Определить сидения.

ну если не электроника, тогда возьмем лампочку в 20Вт и подключим к акк. подождем немного - она нагреется если тепло разделить на площадь сидения (условно-приблизительно) немного сидушка подогреется так вот с электрической точки 20Вт/14В=1,43А при тех же 14В получаем 14В/1,43А=9,79Ом. (учитывается сопротивление нагретой спирали)

Сходил, померил - сопротивление подогрева около 3 Ом, как и считали.. отсюда мощность подогрева при работающем двигателе и исправной системе регулятора напряжения (14В) получаем 4,66А ток и 65Вт нагреватель (ого!) больше чем одна фара... это как на габаритах стоять...

вид сидения сверху, и снизу. разъем на подогрев видно (черный+сине-белый) на микролифт (черный+желтый-коричневый)

на фото видно как он уходит в подушку .. машина ФМ1 (96) рыкары в принципе должны быть хоть чем-то похожи..

Спасибо большое . Посмотрю обязательно . А то счас морозы... тема очень актуальна). Если нечего не получится тогда емулю поставлю.

Родные реанимируй! сидения с ФМ2, там где кнопки управления на панели а не на сидении? там была ступенчатая регулировка уровня нагрева?

Скажите пожалуйста, что за тросик идёт от ручки регулировки сидения вперёд-назад к штуке куда защёлкивается ремень.

Неужели никто не знает для чего тросик?

Тросик кажется связан с системой продольного перемещения кресла, а точнее, с фиксатором.

А у меня вопрос - подходит ли салон (передние сиденья плюс задний диван) скажем от третьего мондео? Вроде бы где-то читал о такой инсталляции. Хочется больше комфорта, а нормальных кресел с электрорегулировками для 1-2мондео почти нет..

Всем привет. Купил такие же сидушки. Есть проблема с тяжелым ходом салазок. Заметил, что на салазках есть пластиковые детали. Для шумоизоляции или еще для чего они не знаю. Так вот они разодраны, свисают. И когда двигаешь сиденье назад, то конечно же мешают нормальному ходу салазки. Продаются ли они отдельно? Или в комплекте с салазками только?

А также не нашел в сети инфу как снять обивку с них. Если есть инфа, подкиньте пожалуйста.

Обивку снимать - гемор еще тот. Удобно отсоединить пластик и снять кругляш регулировки высоты. Там посередине болт, его выкручиваем, регулировку высоты можно отвернуть, за ней два болта (с каждой стороны) откручиваем и спинка и сидуха разделяются. Далее внизу спинки интуитивно-понятная пластиковая застежка, внутри куча скобок железных, все можно не снимать, только вначале несколько штук, обшивка слезет с рамы вместе с поролоном ,если есть поддержка спины - тоже отсоединить тросики надо.

Пластиковые фигни на салазках - я так понимаю, это для хорошего скольжения и выполняют роль  прокладки, чтоб метел о метал не терло,  навряд ли отдельно подаются

Обивку снимать - гемор еще тот. Удобно отсоединить пластик и снять кругляш регулировки высоты. Там посередине болт, его выкручиваем, регулировку высоты можно отвернуть, за ней два болта (с каждой стороны) откручиваем и спинка и сидуха разделяются. Далее внизу спинки интуитивно-понятная пластиковая застежка, внутри куча скобок железных, все можно не снимать, только вначале несколько штук, обшивка слезет с рамы вместе с поролоном ,если есть поддержка спины - тоже отсоединить тросики надо.

 

Пластиковые фигни на салазках - я так понимаю, это для хорошего скольжения и выполняют роль  прокладки, чтоб метел о метал не терло,  навряд ли отдельно подаются

Обивку сидушки снял. Спинка осталась. А с пластиком жаль конечно, без него наверно люфты будут в механизме.