2.0 EcoBoost двигатель

В 23.10.2018 в 13:58, AlexanderSmirnov сказал:

Поменял свечи..все прошло)))

 

Я про свечи писал, вероятно =)

В 04.10.2018 в 00:25, LordPromo сказал:

Доброго времени суток  друзья. Проблема  такая месяца 2  назад  менял  турбину  и коллектор.2 недели  назад  начались  проблемы  а точнее  когда  ехал  по трассе  при резком  обгоне пропала тяга  загорелся  чек  и ошибка  двигателя  на конверсе  остановился  заглушил .ошибка  осталась  но тяга  появилась  до следующего  обгона.в городе  таких  проблем  нет.турбина новая  с чугунным коллектором.что скажите  куда  копать? ошибки  сбросил и только  эти  остались 

Разобрался  нужно  выставлять  метки 

В 18.10.2018 в 17:38, Лёхус88 сказал:

 Странник, комментируйте) Вы всегда делайте Хайп)Вы неплохой троль)Даже если она и отыграла, по Вашему мнению диванного моториста и диагноста, то ребилд мотора стоит 140 тысяч. Железо можно сделать, а вот голову уже не получится.

как диванный мотрист и диагност комментирую по вашей просьбе ..... не переживайте - голову вам тоже смогут починить, медицина творит чудеса, только сильно дороже получится

и добавлю сюда немного позитива - неисправный мотор это беда для владельца, неисправная голова наоборот - владелец счастлив а проблемы у окружающих 

@LordPromo А какая связь между заменой турбины и метками ГРМ???

4 минуты назад, авиаторы сказал:

@LordPromo А какая связь между заменой турбины и метками ГРМ???

Я начал  из далека  просто  что бы у вас была  развернутая  информация и кто нибудь  мог  высказать  своё  мнение .Начну я конечно  с выставлением меток ,а вот дальше  покажет  время  пробег  125 тысяч  возможно  и не родной.но турбина  накрылась  на 100 тысячах  как  и у многих  представителей  данного  мотора 

У меня  в городе  ну как  минимум  я общался  с 2 владельцам  данных  моторов  и они  тоже  меняли  турбину  на 100 тысячах  а последний  мне  сказал  что  к 150 готовь  деньги  что то типо  с разпредвалами будет 

Странно это все, по мне- замена турбины и ГРМ не связаны, держи нас в курсе дальнейших действий...

13 минут назад, авиаторы сказал:

@LordPromo А какая связь между заменой турбины и метками ГРМ???

А перед  тем  как  он у меня  начал  уходить  в аварию  я поменял  клапан  управления.У меня на данный  момент  при бурсте  двигатель  уходит  в аварию.я приехал к диагносту  он сказал  что у меня  метки  возможно  стоят  не  правильно  потому  что по ним  ошибки  выдает  сразу 

1 минуту назад, авиаторы сказал:

Странно это все, по мне- замена турбины и ГРМ не связаны, держи нас в курсе дальнейших действий...

Обязательно  отпишусь  тут  как  только  проделаю  работу  над  метками 

5 минут назад, авиаторы сказал:

Странно это все, по мне- замена турбины и ГРМ не связаны, держи нас в курсе дальнейших действий ...

функционально конечно нет, там другая связь - и то и другое сделано из дерьма.... потому и ломаются примерно одновременно

Только что, strannikk сказал:

функционально конечно нет, там другая связь - и то и другое сделано из дерьма.... потому и ломаются примерно одновременно

Странник  вы можете  не высказывать  своё  мнение пожалуйста.После 4 месяцев  пользования  ФМ4 я понял  что машина  на данном  моторе  требует  ухода  за ним  и вложения денег  в него  если хочешь  ездить с комфортом . Но только  всё портит  цена  запчастей. А так машина  в своем  сигмете  весьма  лучше  своих  конкурентов 

3 часа назад, LordPromo сказал:

Разобрался  нужно  выставлять  метки 

19 минут назад, LordPromo сказал:

при бурсте  двигатель  уходит  в аварию.я приехал к диагносту  он сказал  что у меня  метки  возможно  стоят  не  правильно  

7 минут назад, LordPromo сказал:

Странник  вы можете  не высказывать  своё  мнение пожалуйста.

больше не буду, клянусь, век воли не видать, .... две недели тому назад я тебе об этом говорил....  какой смысл высказываться, если до твоего сознания только через полмесяца доходит... 

В 11.10.2018 в 00:40, strannikk сказал:

первое что надо проверить - метки грм и смотреть как они уехали, дальше по ситуации - 

8 минут назад, strannikk сказал:

 

больше не буду, клянусь, век воли не видать, .... две недели тому назад я тебе об этом говорил....  какой смысл высказываться, если до твоего сознания только через полмесяца доходит... 

 

одно  форум  а другое  когда  приехал  и сделали  диагностику . И второе по поводу  2 недель  а если времени  нет  как  появляется  уделяю  своей  моне 

11 минут назад, strannikk сказал:

 

больше не буду, клянусь, век воли не видать, .... две недели тому назад я тебе об этом говорил....  какой смысл высказываться, если до твоего сознания только через полмесяца доходит... 

 

А по поводу  что ты писал  мне  я только  увидел  просто  у вас  там  какой  то срач  начался  и мне  лень было читать  его 

Что то совсем теме плохо.. подниму ее

вообщем имеем сток 199 лс

Пробега 105000

решил померить разгон.. лучше бы не мерил..составил он 9 сек..

9!!!!!!

Свечи новые, ошибок нет..и разгона тоже нет..

И еще вопрос. Как вы умудряетесь ловить букс на старте? 

Сколько раз не пробывал, не буксует она и все. а некоторые говорят она типо такая дура без букса не может тронуться

Тоже заметил, что машину подколбашивает на холодную. Прямо пятой точкой чувствую небольшие удары в первые 15-20 минут движения на малых оборотах. В прошлый раз подобное замечал перед кончиной муфты VCT. Пробег 145 ткм

тоже замерял недавно 0-100 7 секунд

Ноу меня прошивка от Белецкого

14 часов назад, AlexanderSmirnov сказал:

Что то совсем теме плохо.. подниму ее

вообщем имеем сток 199 лс

Пробега 105000

решил померить разгон.. лучше бы не мерил..составил он 9 сек..

9!!!!!!

Свечи новые, ошибок нет..и разгона тоже нет..

И еще вопрос. Как вы умудряетесь ловить букс на старте? 

Сколько раз не пробывал, не буксует она и все. а некоторые говорят она типо такая дура без букса не может тронуться

Так ехать авто не должна... С прошивкой 240лс заводской с W221 350 еду нос в нос... По замерам 7.3-7.4 до 100 на 16 колесах... 

В 06.11.2018 в 20:55, AlexanderSmirnov сказал:

Что то совсем теме плохо.. подниму ее

вообщем имеем сток 199 лс

Пробега 105000

решил померить разгон.. лучше бы не мерил..составил он 9 сек..

9!!!!!!

Свечи новые, ошибок нет..и разгона тоже нет..

И еще вопрос. Как вы умудряетесь ловить букс на старте? 

Сколько раз не пробывал, не буксует она и все. а некоторые говорят она типо такая дура без букса не может тронуться

Авторевюшники 10 секунд до сотни замерили на бусте с пробегом 150 тысяч. На параметр разгона до сотни влияет много факторов, редко когда даже новые автомобили едут по паспорту. Может турбина не додувает, по причине износа. 

я мерился на прорбеге чуть меньше 200 тысяч - у меня было 7.2 секунды

4 часа назад, Лёхус88 сказал:

Авторевюшники 10 секунд до сотни замерили на бусте с пробегом 150 тысяч. На параметр разгона до сотни влияет много параметров, редко когда даже новые автомобили едут по паспорту. Может турбина не додувает, по причине износа. 

может быть.. а может я слишком сильно придираюсь..

до 150 вроде едет норм с ходу 

20 часов назад, AlexanderSmirnov сказал:

может быть.. а может я слишком сильно придираюсь..

до 150 вроде едет норм с ходу 

 

Иногда бывают затупы,как кто за зад держит,потом прорывает и едет.

Причина не ясна

Турба новая,форсунки новые,свечи,ГРМ,но факт остался.

Делал логи при разгоне все показания в норме, и не меняются при затупе,забил уже на это

так как не знаю где искать больше причину..

100-200 едет за19 секунд. 17 колеса 225/50

Суть проблемы: на холодную первые 15-20 минут движения машина подергивается. В основном проявляется на скорости 80-100 км/ч при езде на небольших оборотах, внатяг на малом газу - 1500-2000 об/мин.

Ощущаются небольшие удары под педалью и машина подергивается, передача при этом не меняется, так что не коробка скорее всего.

Сканер подключали, ошибок нет. Компрессия в двигателе 11 во всех цилиндрах. Свечи в нормальном состоянии. Мастер сказал, что, возможно, дело в ТНВД. Какие еще могут быть варианты?

14 часов назад, links сказал:

Суть проблемы: на холодную первые 15-20 минут движения машина подергивается. В основном проявляется на скорости 80-100 км/ч при езде на небольших оборотах, внатяг на малом газу - 1500-2000 об/мин.

Ощущаются небольшие удары под педалью и машина подергивается, передача при этом не меняется, так что не коробка скорее всего.

Сканер подключали, ошибок нет. Компрессия в двигателе 11 во всех цилиндрах. Свечи в нормальном состоянии. Мастер сказал, что, возможно, дело в ТНВД. Какие еще могут быть варианты?

какой бензин пользуете? какой пробег? какой режим ездьбы? (сколько км за одну поездку в среднем) как часто меняете масло и какое льете?

@Dionis-spb Последние 10000 км заливаю в основном АИ-95 на Татнефти. Пробег 145 ткм. Езжу в основном по 50-100 км за раз, 50 % трасса, 50 % город. Масло 5W20 кастрюль, раз в 15 тыс меняю. Средняя скорость по БК 46 км/ч, поэтому не вижу смысла менять масло чаще.