передние сайлентблоки

Дим, привет!

+1,

по ходовке вообще всё парами меняю. Ну нах эту экономию, потом боком вылазит

УДАЧИ!

Ну нах эту экономию, потом боком вылазит

Стобой согласен,надо снять рычаг и снять замеры салентов,прежде чем бежать и заказывать новые,на это уйдет не меньше недели,машина стоит,на работу надо ездить,вот и творчиский подход,беру новый рычаг_ставлю,меряю размер салентов,для второго,снимаю выпресовую-запресовываю и можно на сход регулировку,а брать два рычага новых не вижу смысла.

Кому как. Я взял два, перекинул, катаюсь, пара на запасе переобутых. Нужно - парой махнул и всё , никакого гемора и спешки. Да и по деньгам не так и затратно.

 

Каждый решает сам.

УДАЧИ!

там мерять не чего для мони 1 все и так сайленты есть не чего мудирить не нужно замерил и бери, я свои и тд просто рулеткой померял и все не чего не снимая. просто померял и все 1 минуту занимает и все

там мерять не чего

При снятом колесе мерял,передний салент 45 мм,задний не удалось точно вымерять но в пределах 47 мм,напомню рычаги с контура фирмы форд ,старый хозяин менял 5 лет назад,судя по сервисной книге.

а на первую моню можно постаить рычаги от  2 мони и оязательно ли шаровые менять при смене рычагов? ?

а на первую моню можно постаить рычаги от  2 мони и оязательно ли шаровые менять при смене рычагов? ?

не понятно что ты хочеш  сделать?

 

рычаги любые можно ставить, у меня были с в6, и от 2 мони обычные.  пердний сайлент бы  54  и  60.   и  новые брал   48-60,  ест  при этом  схождение делать в любом случае

хачу паменять так как саленты изношены моно заказать рычаги от 2мони?шаровые при этом менять ненадо?

хачу паменять так как саленты изношены моно заказать рычаги от 2мони?шаровые при этом менять ненадо?

яж тебе объяснил рычаги все новые идут всборе с шаровыми с сайлентами

Хочеш менять сайленты меряй и заказывай

понял спасибо!

@санек13,

Про сход развал не забудь

УДАЧИ!

Miha26 ДА КОНЕЧНО СПС!

хачу паменять так как саленты изношены моно заказать рычаги от 2мони?шаровые при этом менять ненадо?

замена салентов экономит на покупке  рычага ,носхождение стоит денег.а через энное время летит шаровая и опять схождение после замены +потеря времени и нервов.менять рычаги в сборе оба.раз и надолго. 

замена салентов экономит на покупке  рычага ,носхождение стоит денег.а через энное время летит шаровая и опять схождение после замены +потеря времени и нервов.менять рычаги в сборе оба.раз и надолго. 

Смотря какую фирму ставить! И опять же у кого как с финансами

замена салентов экономит на покупке  рычага ,носхождение стоит денег.а через энное время летит шаровая и опять схождение после замены +потеря времени и нервов.менять рычаги в сборе оба.раз и надолго. 

схождение не нужно .делать,  если сайленты меняеш и шаровую.  если рычаг другой с разными сайлентами то да нужно

 

а то  что рычаги поменять быстрее  да. но какое качество попадется

 

да и  старые рычаги не более 2 раз хватает перепресовать

 

что касется  схождения  самому  его сделать не долго и экономится  еще денежка.  с этим проблем нету,

Всем привет! У меня ситуация такая: на переднем левом рычаге стоят 2х48 сайлента, на правом передний 48, задниий чтото около 60 мм, объясните это НОРМАЛЬНО??? Если ставить одинаковые какие лучше с задними 48 или 60, и хотелось бы знать при поиске, на какие машины какие ставились рычаги (по сайлентам)???

И еще, при замене сайлентов упоменаются какието метки http://mondeoclub.ru/forum/topic/100933/?do=findComment&comment=1837909

можнт кто в теме по этому воросу поподробнее?

Всем привет! У меня ситуация такая: на переднем левом рычаге стоят 2х48 сайлента, на правом передний 48, задниий чтото около 60 мм, объясните это НОРМАЛЬНО??? Если ставить одинаковые какие лучше с задними 48 или 60, и хотелось бы знать при поиске, на какие машины какие ставились рычаги (по сайлентам)???

Есть передние рычаги от фм1 и от фм2. Они полностью взаимозаменяемые и по всем отверстиям и по опоре. Отличие только в диаметре салетблоков. Рашьше у меня стояли рычаги от фм1 и я менял только салентблоки, и тк много гонял по грунтовым дорогом они у меня ложились раз в пол года. Последний раз решил заменить на рычаги фм2 и служат они намного дольше чем от фм1. 

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Mr.Serg

Есть передние рычаги от фм1 и от фм2. Они полностью взаимозаменяемые и по всем отверстиям и по опоре. Отличие только в диаметре салетблоков. Рашьше у меня стояли рычаги от фм1, и тк много гонял по грунтовым дорогом они у меня ложились раз в пол года. Последний раз решил заменить на рычаги фм2 и служат они намного дольше чем от фм1. 

рычаги одни и теже, не считая готого что еще схождение меняется  если прыгать с 1  на 2

рычаги одни и теже, не считая готого что еще схождение меняется  если прыгать с 1  на 2

с какого перепугу меняется схождение, что отверстия в подрамнике меняется,уходит в сторону ?!

еслибы что-то менялось, при установки в подрамник не совпали бы отверстия и болт не вставишь!

если не трогать рулевые наконечник ничего не меняется!

с какого перепугу меняется схождение, что отверстия в подрамнике меняется,уходит в сторону ?!

еслибы что-то менялось, при установки в подрамник не совпали бы отверстия и болт не вставишь!

если не трогать рулевые наконечник ничего не меняется!

яб тебе сказал  почему, ты даже слушать не будеш

 

1 на  маленьких сайлентах.  меньше  сход. меняеш на больше.  сход  разбегается во внутрь,  почему. потому \

 

почему потому что  поменял рычаги   с  2.5 литрового  2 моньки,  на  2 моньку.  разница  в переднем  сайленте 

 

передний  48.  на 2. был  56,  сход ушол  во внутрь

 

с чего стого.  не наконечники и тд  все  родное,

яб тебе сказал  почему, ты даже слушать не будеш

 

1 на  маленьких сайлентах.  меньше  сход. меняеш на больше.  сход  разбегается во внутрь,  почему. потому \

 

почему потому что  поменял рычаги   с  2.5 литрового  2 моньки,  на  2 моньку.  разница  в переднем  сайленте 

 

передний  48.  на 2. был  56,  сход ушол  во внутрь

 

с чего стого.  не наконечники и тд  все  родное,

ты прав... не буду..!

так может у тебя какой то рычаг "кривой" был.?

Я не спорю, для профилактики нужно после замены сделать схождение, даже раз в год и то полезно, резину и бензилин сэкономишь!

Но если взять, к примеру, и поменять новый рычаг от фм1 на новый от фм2, то ничего не поменяется!

Сайленблоки изнашиваются, шаровая тоже, вот и схождение нужно подстраивать по мере износа.

Эт моё мнение...!

 

 

Сайленблоки изнашиваются, шаровая тоже, вот и схождение нужно подстраивать по мере износа.

Сайлентблоки не изнашиваются - они рвутся , да и шаровая тоже не изнашивается а начинает стучать. Так , что делать сход раз в год ради профилактики не имеет смысла.

ты прав... не буду..!

так может у тебя какой то рычаг "кривой" был.?

рычаги ровные, не кривые, причем до замеры  рычагов.  все ровно,  было машина ровное ехала и тд.  схождение недавно было    через определленное время.  решил скопом поменять рычаги. поменял на свою голову. тоже думал   что норм буде не тут  то было в дороге  колеса  стояли  ломиком.  разницу на глаз не видно было