Не заводится

Пока посмотрел только ремень. На месте

Я, так понимаю, ремонт предстоит долгий и не простой, а переписки на форуме страниц на двадцать.

Короче сегодня заводил. 1-й раз завелась пару минут поработала и заглохла. Свечи выкрутил черные. 2-й раз работала минуту и тоже заглохла. Свечи опять черные. Больше заводится не хочет . Тарахтит с оборотами стартера ( завожу перемычкой заместо релюхи) дым изо всех щелей. И довольно прилично стреляет в дроссельную заслонку. Когда первые два раза завелась работала довольно ровно без хлопков. Почему стреляет в дроссель? Подскажите?

Смотри и чисти форсунки.чисти весь инжектор.возможно форсунки льют .отсюда и стреляет в в дросель и свечи черные.

Т.е. он присутствует. Ну и то слава богу - важный показатель.

Я, так понимаю, ремонт предстоит долгий и не простой, а переписки на форуме страниц на двадцать.

 

ага важный показатель  , ехал  я по дороге  на разгон  газу дал  как обычно,  тут  пук. и все.  стреляет  пердит но не заводится . методом раздрыга посадил акум,  выставил  метки  на валах.  доехал до дома и поменял ролик натяжной,  как найсер  это что не гнет  клапана

Здравствуйте товарищи.подскажите мондео 93г.ниже 23градусов не заводится!стартер крутит бодро насос гудит все гуд но не схватывает!с буксира тоже не заводиться, передачу включаю как будто душат ее!!если в бокс загнать то минуты доствточно с пол пинка заводится...(свечи,провода,катушка,аккум,лямбда, дтож, дтвв,масло,фильтра бензиновые новье!!!)

Здравствуйте товарищи.подскажите мондео 93г.ниже 23градусов не заводится!стартер крутит бодро насос гудит все гуд но не схватывает!с буксира тоже не заводиться, передачу включаю как будто душат ее!!если в бокс загнать то минуты доствточно с пол пинка заводится...(свечи,провода,катушка,аккум,лямбда, дтож, дтвв,масло,фильтра бензиновые новье!!!)

Смени заправку и в лей на литров 40 бензина 1 литр чистого спира.только не настойки боярышника.а то моню не откачаешь.

Т.е. дело всего лишь в заправке?свечи выкручивал сухие тож думаю гдет прихватывает

Т.е. дело всего лишь в заправке?свечи выкручивал сухие тож думаю гдет прихватывает

Поэтому я тебе и посоветовал залить спирта.спирт разбавляет воду в горючею смесь.и вся влага с бака постепенно сгорит.а так либо снимать бак и высушивать.либо будишь при морозе мучаться постоянно.

Ок спасибо большое!

только не настойки боярышника.а то моню не откачаешь.

а то моню не откачаешь.

Спирт не помога.отключил подачу накачал зажиганием в бутылку,разлил по целиндра ,хоть чахать начала)))и на этом все((уже два дня хожу кручу вообще никак...

Спирт не помога.отключил подачу накачал зажиганием в бутылку,разлил по целиндра ,хоть чахать начала)))и на этом все((уже два дня хожу кручу вообще никак...

Выкрути свечи и фонариком свети в свечные колодцы .а другой пусть крутит стартером.если не распыла форсунок.сними черепаху под ней стоит овальный разьем.его рассоедини и почисть контакты.

А искра есть? Может проводка на древних уже моросит, проверь искру и импульс на форсунки, уже будет ясней.

Хотя если схватывал, то искра есть, проверяй и форсунки, может и проводка.

Проводку переделал в прошлом году.с рампы сосок выкручиваю полностью, включаю зажигание бенз фигарит струей.выкручиваю свечи они сухие...и на них налет как будто во льду(((уже не первый раз так.зато в тепло загоняю минуты достаточно и с пол пинка...сегодня у нас -8обещают если не заведу то опять в тепло потащу...

Если точно есть импульс на форсунки, и есть давление топлива, и свечи сухие, то остаются только сами форсунки- забиты, в твоём случае видимо заморожены,

Если точно есть импульс на форсунки, и есть давление топлива, и свечи сухие, то остаются только сами форсунки- забиты, в твоём случае видимо заморожены,

Да тут ясно изначально было .что либо нет питания на фосунки.либо забиты льдом.уже бы давно снял бы рампу и почистил форсунки.

выкручиваю свечи они сухие...и на них налет как будто во льду

Свечи обязательно прокали.можно на газовой плите.так как они у тебя отсырели. спирт который залил в бак сразу не поможет надо его выпалить из бака весь.

Форсы летом мыл((((свечи вчера прокаливал.сегодня если не заведет жена то завтра буду разбирать рампу смотреть форсы.

короче вчера вечером на морозе снимаю рампу заношу домой, через час уже вылил от туда грамм 30 водички.утром ставлю все на место изменений нету но начала чихать!!!значит топлево уже поступает!дергою косу по вашей рекомендации))и о чуда завелась но на трех горшках(((глушу лезу опять дергаю косу и о чудо завелась как миленькая))спасибо ВАМ ТОВАРИЩИ!)теперь вопрос как вычеслить какой штекер идет на свою форсунку?ато я их местами перепутал и не запомнил какой на какой форсунке стоял...

)теперь вопрос как вычеслить какой штекер идет на свою форсунку?

Спасибо.еще подскажите мне тут сказали что если форсы подмерзли в воде то теперь форсы можно выкинуть?

Проверяй давлением- держат или нет и подачей питания на распыл. Сам должен понимать что при замерзании вода рвёт металл.

На днях, после рабочего дня, остановился у тц.

Выхожу обратно на парковку, с брелка открываю, свет не загорается, подозрительно..

Ладно, сажусь, заводу, все мелькнуло и пропало

Будто перегорело, преды целые, все целое, на бортоаике все время горит лампа.

Решилось просто, подергал клему акка)

До этого в ямку влетел, на это грешу)

Так что если у кого такое будет, первым делом - клемма

Добрый день всем! Проблема такая - вдруг на ровном месте, после 10 минут стоянки сажусь, проворачиваю ключ, ничего не происходит, реле не щелкают, бензонасос молчит (он новый, месяца два где-то), стартер молчит, а вентилятор радиатора начинает крутиться. Предохранители проверил, целые, иммобилайзер есть, лампочка НЕ моргает, а горит - чип считало.. Попросил чтоб толкнули, на газу прижал кнопку за вестись - не вышло, вторая попытка на бензине - тоже. По инерции докачиваюсь на обочину, пытаюсь опять с ключа бац, все защелкало, насос услышал, завелась.. Мужики которые толкали посмотрели, как на идиота. Днем больше не повторялось, а на утро все, не заводится и ни в какую... Перед этим ставили в машину кондер, торпеду снимали, но все работало несколько дней.. Ппц вобщем, напряжение акума 12.37В. Куда копать, что делать? Я читая эту тему, смотрю, что обычно дело в плохой массе или отгнивших проводах.. Но почему кулер радиатора срабатывает

Добрый день всем! Проблема такая - вдруг на ровном месте, после 10 минут стоянки сажусь, проворачиваю ключ, ничего не происходит, реле не щелкают, бензонасос молчит (он новый, месяца два где-то), стартер молчит, а вентилятор радиатора начинает крутиться. Предохранители проверил, целые, иммобилайзер есть, лампочка НЕ моргает, а горит - чип считало.. Попросил чтоб толкнули, на газу прижал кнопку за вестись - не вышло, вторая попытка на бензине - тоже. По инерции докачиваюсь на обочину, пытаюсь опять с ключа бац, все защелкало, насос услышал, завелась.. Мужики которые толкали посмотрели, как на идиота. Днем больше не повторялось, а на утро все, не заводится и ни в какую... Перед этим ставили в машину кондер, торпеду снимали, но все работало несколько дней.. Ппц вобщем, напряжение акума 12.37В. Куда копать, что делать? Я читая эту тему, смотрю, что обычно дело в плохой массе или отгнивших проводах.. Но почему кулер радиатора срабатывает