Прошу помощи, балка задней подвески

Товарищи, на не так давно купленом убитом форде, мы поставили летнюю резину. И оказалось. что резину с внутренней сторроны жрет достаточно сильно. Лазили, смотрели смотрели и нашли косяк, балка задней подвески. В общем после уже влитой 10-15.000 на всякие то и т.д. (по мелочи) очень не хочется еще на столько же влетать. Есть пару вопросов :

1) Существуют ли кулибины, которые могут ее выправить, более или менее нормально?

2) Нашел б.у. деталь за 7500, честно говоря сейчас дорого, самому еще не хочется пееребирать, кошмарный объем работы, нол возможно. может кто-то поможет, обломится балкой подешевле?

 

В общем как решить данный вопрос максимально дешевле. Уже хочется ее продать, купить что-то по свежее!

заранее благодарю за ответы

Расскажи ка подробнее, что за косяк с балкой?

Существует такая вещь (на рисунке) она алюминиевая .

косолапие возможно, если она протухла.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем zhenya

Представляешь, что балка идет буквой П, по внутренним сторонам этой балки есть некие вваренные уголки, так вот оодин из этих угололков чуть погнут. Это значит в колесо был удар, от которого погнулась вся балка, незначительно, на управляемость не влияет. Так вот есть мысль. возможно ли по ней с внутренней стороны сделать культурных пару ударов, чтобы ее выправить?

Деталь 5к952, уголки видны на рисунке, ну как то на страпель ее чтоль, хотя ясно что лучше всего менять

Деталь 5к952, уголки видны на рисунке, ну как то на страпель ее чтоль, хотя ясно что лучше всего менять

 

Думаю , что надо на сденд для установки схода загнать. Уголки эти срезать турбинкой , тогда конструкция станет податливой , ее можно будет на стенде отъюстировать (молотками , ломиками). Ну и после прихватить к этим местам уголки , может и те же самые.

 

Додумалось. Может даже и не вырезать уголки , а только прорезать их к углу , а потом это место прореза и прихватить.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем KAmen

Думаю , что надо на сденд для установки схода загнать. Уголки эти срезать турбинкой , тогда конструкция станет податливой , ее можно будет на стенде отъюстировать (молотками , ломиками). Ну и после прихватить к этим местам уголки , может и те же самые.

 

Додумалось. Может даже и не вырезать уголки , а только прорезать их к углу , а потом это место прореза и прихватить.

Интересный вариант, есть один кулибин в г. Хотьково, он как раз и сход развал может сделать и прорезать и приварить, надо бы к нему сгонять.

 

Товарищи, какие еще есть мнения?

 

Р.С. Думаю, что изначально надо выпрямить эти уголки и потом уже резать из, а може и действительно новые вваривать, для надежности

Интересный вариант, есть один кулибин в г. Хотьково, он как раз и сход развал может сделать и прорезать и приварить, надо бы к нему сгонять.

 

Товарищи, какие еще есть мнения?

 

Р.С. Думаю, что изначально надо выпрямить эти уголки и потом уже резать из, а може и действительно новые вваривать, для надежности

 

Тут главное не уголок , а угол(геометрический) между деталями, вот его и надо выровнять , а уголком его зафиксировать . А выровнять уголок можно , но не факт что при этом правильно выравняется угол между деталями, уголок в одном месте выравняется а вдругом перенапряжется и через время лопнет.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем KAmen

Тут главное не уголок , а угол(геометрический) между деталями, вот его и надо выровнять , а уголком его зафиксировать . А выровнять уголок можно , но не факт что при этом правильно выравняется угол между деталями, уголок в одном месте выравняется а вдругом перенапряжется и через время лопнет.

Мда и как , на него надо сверху новы наварить? может быть. Но я так понимаю. что тут все равно не факт. что колеса прямо встанут

Мда и как , на него надо сверху новы наварить? может быть. Но я так понимаю. что тут все равно не факт. что колеса прямо встанут

Что то мы никак не договоримся , я пытаюсь объяснить , что главное это правильный угол между деталями(которые из труб) , а ты ищещ способ выровнять уголок , которым зафиксирован угол между этими деталями. Я там выше уже предположил , что уголок можно прорезать или пропилить собственно к самому углу, всего одним пропилом можно убрать жесткость , которую он обеспечивает. Потом выставить(выправить) геометрию, а потом зафиксировать. Зафиксировать как угодно , хочеш пропил провари , хочеш пластинку дополнительную на место пропила навари, хочеш новые уголки ввари, главное чтоб сварки было поменьше , чтоб детали от температуры не повело и еще что нибудь не перекосило.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем KAmen

Romarios, действительно, KAmen, предлагает самый выгодный для тебя способ ремонта. Нужно отогнать машину на стенд сход-развала, и договориться с мастерами, чтобы они тебе выставили колесо ровно при помощи болгарки и сварки.

Да, я понял. Как сгоняю в сервис, так сразу отпишусь, что можно сделать.

В общем звонил в сервис к знакомым, они сказали что выпровить не реально, можно конучно на сход развал поставить и долбануть по ней но ни каких гарантий нет, Остальной вариант только замена. в районе 4000-4500 за переборку.

Так вот, а не подходит ли эта балка от другой модели форда? Например от фиесты? Может она раза в два дешевле! Кто знает, помогите!

В общем звонил в сервис к знакомым, они сказали что выпровить не реально, можно конучно на сход развал поставить и долбануть по ней но ни каких гарантий нет, Остальной вариант только замена. в районе 4000-4500 за переборку.

Так вот, а не подходит ли эта балка от другой модели форда? Например от фиесты? Может она раза в два дешевле! Кто знает, помогите!

 

Попробуй позвонить еще в пару сервисов. Эти отказались даже не глядя на то, от чего отказываются. Тут два варианта , либо не знают конструкции именно этого моста и судят из тех случаев когда это действительно невозможно , либо как нежелание делать что либо конкретному клиенту(такой мягкий уклончивый отказ).

 

Ты же сам оцениваеш ситуацию исходя из того что деталь не "скручена в бараний рог" и машина на ходу - значит не все так плохо.

Изменено 11 августа, 2010 пользователем KAmen

Да пару ударов с внутренней стороны, хоть сам бей

измереить жаль нечем

Пообщавшись с разным народом, пришол к выводу, что буду ставить проставки, гроверы, в самом первом рисунке этой темы. Это единственный правильный вариант. так как сварка специфическая используется, которая дает балке гулять, вытянуть не берутся, так что это самый дешевый выход из ситуации. копим деньги

Товарищи, если кто-то поделеиться балкой подешевше, прошу проинформировать меня, готов купить за адекватные деньги, заранее благодарю.

Расскажи ка подробнее, что за косяк с балкой?

Существует такая вещь (на рисунке) она алюминиевая .

косолапие возможно, если она протухла.1.JPG

Эта запчасть носит название " дистанционный элемент". У меня он тоже разваливается. На разборке смотрел, так же все трухлявые. Где купить, подскажите!!!!

Да проще и  доступнее - изготовить по образцу, пока не сгнил до конца..

А кстати, обязательно из алюминия?

Нет.

Та же проблема с проставками. Только у меня совсем в труху. Даже толщину не смог замерить. Может быть кто-нибудь подскажет толщину проставки? Будем сами вырезать из железа, т.к. магазины просят 2 тыс. за штуку и ждать месяц. И как сказали продавцы - не факт, что придут детали.

Та же проблема с проставками. Только у меня совсем в труху. Даже толщину не смог замерить. Может быть кто-нибудь подскажет толщину проставки? Будем сами вырезать из железа, т.к. магазины просят 2 тыс. за штуку и ждать месяц. И как сказали продавцы - не факт, что придут детали.

Завтра или послезавтра поеду в гараж, могу посмотреть. Напомни по вацапу B-97семь- I з3-46- з девять 

Всем доброй ночи! Сам сегодня снял барабан. Там немного осталось от проставки. Замерил толщину - 12 мм. Нашел соответствующей толщины плиту из нержавейки. Как сделаю, выложу фотоотчет.

Хорошо у меня машина южная