Сколько ходит Цепь на движке

Здравствуйте все кто читает! Первый раз попалась машина на цепи а не на грм, скажите сколько ходит, что меняеться на ней.

250000км. минимум.

мильон )))) скорее движок помрет )))

да, её можно снять и на следующий авто переставить

главное успокоители и натяжители менять и будет ок все. помоему первый забег к цепи на 120 в СТО

Цепь на данном движке рассчитана на весь срок его службы, а срок уже зависит от режима эксплуатации, интервалов и качества технического обслуживания.

От своего знакомого, который занимается только этими движками, слышал, что на заводе по производству цепей был какой-то косяк с качеством, который за тем устранили. По этому, попадаются машинки с растянутыми цепями. Такая вот, досталась мне. Цепь, направляющие (лыжи) и натяжитель, поменял на 103 000км. Лыжи и натяжитель, можно было не менять, но раз уж купил, то поставили новые. Кстати В Кунцево, разводили ещё и на звёздочки, типа меняется всё комплектом. Враньё, не ведитесь.

Да-а, цепь действительно болталась как сосиска, а натяжитель был полностью выдвинут.

Первый раз попалась машина на цепи а не на грм

Тебе для справки. Цепь одна из составляющих механизма ГРМ как и ремень. Только привод механизма цепной или ременной.

Удачи.

Тебе для справки. Цепь одна из составляющих механизма ГРМ как и ремень. Только привод механизма цепной или ременной.

Удачи.

Я собственно это и имел в виду просто так написал , это 5ая машина и все предыдущие на ремнях были. Всем СПАСИБО!

главное успокоители и натяжители менять и будет ок все. помоему первый забег к цепи на 120 в СТО

оба-на. а можно чуть подробнее? чего смотреть/менять/мазать солидолом?

а то у меня к 130 подходит - я не сном, ни духом.

как-бы в общем, раз тема возникла - на что внимание обращать, что из профилактики менять нужно или дефектовать. звуки там характерные, запахи

и сразу - на сколько все это осуществимо в гаражных условиях? спец инструмент, спец измерения ну и т.п.

во-во, а то у меня уже 190, а я и не знал, что её успокаивать надо...

не надо ее успокаивать, пока не зазвенит у друга на сиере помнится меняли цепь на пробеге в 300 тык

главное успокоители и натяжители менять и будет ок все. помоему первый забег к цепи на 120 в СТО

А какой ресурс цепи на 2,5 V6, там ведь 4 распредвала, а не 2?

А какой ресурс цепи на 2,5 V6, там ведь 4 распредвала, а не 2?

Сказали же миллион километров! Думаю можно тыщах на 300 проверить, не раньше.

Предлагаю тему закрыть...

п.с. на V 2 цепи.

Люди подскажите плз - список регламентных работ с цепью, мне вроде на 120 ничего не делали с ней. Ехать ругаться??

Делал у космика

где можно самому посмотреть что и когда нужно ментяь

На Nissan Micra тоже цепь, и вроде как должна ходить 250 тыщ, но почему-то у большинства после 100 тыщ растягивается. Причем особо никаких изменений, звуков и т.п. не замечается, просто в какой-то момент начинает хреново заводиться и загорается CHEСK ENGINE.

Может всетаки есть какие-то регламентные операции по проверке, смазке и т.п. Ибо с Микрой это попадос.

А вообще есть у Ford какой-то официальный регламент, типа на 20 тыщ меняем и проверям то-то, на 100 то и то? Помнится в сервис-книжке на пятнашку такое было.

У меня уже 341тыс. и не думаю о замене.

Может не сюда, но тема такая. Появился стекот в левой стороне двигателя. По предыдущему опыту посчитал, что цепь. Но там же гидронатежитель. Подскажите цепь ли это. Пробег авто на данный момент 111 000 км.

Может не сюда, но тема такая. Появился стекот в левой стороне двигателя. По предыдущему опыту посчитал, что цепь. Но там же гидронатежитель. Подскажите цепь ли это. Пробег авто на данный момент 111 000 км.

Возможно это заслонки во впускном коллекторе стрекочут.Самая убитая - первая ,как раз рядом с цепью.

Может не сюда, но тема такая. Появился стекот в левой стороне двигателя. По предыдущему опыту посчитал, что цепь. Но там же гидронатежитель. Подскажите цепь ли это. Пробег авто на данный момент 111 000 км.

на планке успокоителя есть тонкая пластинка, по которой бегает цепь. Иногда она с верхней стороны отходит и стучит. От этого может возникать такой треск. Ничего страшного нету.

Подскажите необразованному, цепь из под капота видно? Предхоз говорил, что на цепи, а там видно только ремень. Либо я не там смотрю, либо он обманывал (вот только зачем, ибо знакомы давно и еще будем)

alexmartov...ээээ... как бы сказать-то?...

Цепь внутри корпуса двигателя стоит ибо ее, в отличии от ремня, надо смазывать маслом.

Что бы ее увидеть надо снимать клапанную крышку как минимум.

А то, что видишь - это ремень привода навесных агрегатов (ГУР, генератор и т.д.).

Возможно это заслонки во впускном коллекторе стрекочут.Самая убитая - первая ,как раз рядом с цепью.

Может и так. Потому, что при первом осмотре консилиум вынес вердикт: либо клапан, либо что то с фарсунками.

Может и так. Потому, что при первом осмотре консилиум вынес вердикт: либо клапан, либо что то с фарсунками.

Чтобы проверить-исключить заслонки впускного коллектора достаточно скинуть тягу с их привода.

Этот узел располагается рядом с дроссельной заслонкой,чуть ниже по уровню.

Если стрёкот пропал - он родимый.Если остался - копать дальше.