ГУР, Бачек и Жидкость

Шипение при поворотах и усилии на руле - это функционал, а не неисправность. Обычная гидравлика - под давлением при циркуляции жидкости - вот и шипит.

Шипение при поворотах и усилии на руле - это функционал, а не неисправность

Ничего не должно шипеть.

И долго ты так ездишь ?

5й месяц идет с момента покупки.

В шипении особых проблем не вижу, честно говоря.

В шипении особых проблем не вижу, честно говоря

Тоже особых проблем не было. Долил жидкости и дальше поехал с шипением. Никаких проблем...-

У меня лет 15 назад Волга была. Вот там шипело в крайних положениях...

Тоже особых проблем не было. Долил жидкости и дальше поехал с шипением. Никаких проблем...-

А у меня на всех машинах с ГУР при повороте руля едва слышно возникали те, или иные звуки (не вой) относящиеся к системе ГУР. А уж в крайнем положении - так тем более, давал знать о своей работе соответствующий клапан. Жидкость при этом никуда не уходила.

И нигде никаких проблем с ГУРом не возникало.

Я всегда езжу с музыкой. И даже когда тихо играет - не слышно. Хочу понять давно ли так у меня (может я с самого начала не слышал). И что именно шипит.

Я всегда езжу с музыкой. И даже когда тихо играет - не слышно. Хочу понять давно ли так у меня (может я с самого начала не слышал). И что именно шипит.

Скажу в шутку: это шипит соотношение качество плюс надежность плюс цена. Мы ведь все этот параметр учитываем.

Ну а если всерьез: у меня тоже шипело пару раз за 4 года (93 т. км.). Неисправностью это не считаю. ИМХО.

Было 3 машины после Волги. Нигде не шипело.

Шипеть не должно. Если шипит- значит- дыра, т.е. изношены прокладки и т.п.

Хотя спорить больше не буду. Нравится шипение- пожалуйста...-

И долго ты так ездишь ?

Шипеть не должно. Если шипит- значит- дыра, т.е. изношены прокладки и т.п.

Хотя спорить больше не буду. Нравится шипение- пожалуйста...-

Не спора ради, но если дыра, то почему тогда уровень жидкости на месте и руль крутится без проблем (т.е. завоздушивания тоже нет)?

Слышно шипение только если вокруг абсолютно тихо, музыка выкл. и прислушиваешься. Поэтому нравится оно или нет - по боку, его не услышишь, если сам этого не захочешь.

@Randall_spb, точно так.

Вроде понял про какое шипение тут говорится - у меня так с новья. Причем это шипение слышно, если держать голову прямо, если чуть-чуть повернуть влева-вправо - то не слышно. Я забил на это

Всем привет. Пару недель назад стал гудеть ГУР на ФМ4 (2008 1,6 МКПП 125) при резком ускорении на холодную с одновременным поворотом. Изучение данной ветки помогло обратить внимание на бачок ГУРа - уровень был ниже MIN на 1,5 см и с запахом "горелой проводки". Долил упоминавшуюся здесь американскую жидкость StepUp - вой пропал и неделю езжу "как на новой". Осмотр на подъемнике выявил место утечки - трубки ГУРа.

Вопрос к уважаемым знатокам: что менять? саму трубку? датчик, о вальцовке которого писалось ранее?

Может кто сталкивался? Что посоветуете?

А это не кондейные ли у тебя трубки "потные"?

Dr Leming Дак вроде фреон сразу испаряется... И по схемам смотрел - ГУР!

Причем это шипение слышно, если держать голову прямо, если чуть-чуть повернуть влева-вправо - то не слышно. Я забил на это

Сегодня была в 2-х сервисах по поводу тугого вращения руля на хх при прогреве. Все в один голос говорят, что насос собрался в мир иной. Седло клапана износилось и не подлежит ремонту, только замена насоса исправит ситуацию. Кто-то из клубней писал про его залипание, только у них это было временное явление и лечилось постукиванием. Кто-нибудь ремонтировал этот клапан?

Сегодня была в 2-х сервисах по поводу тугого вращения руля на хх при прогреве. Все в один голос говорят, что насос собрался в мир иной. Седло клапана износилось и не подлежит ремонту, только замена насоса исправит ситуацию. Кто-то из клубней писал про его залипание, только у них это было временное явление и лечилось постукиванием. Кто-нибудь ремонтировал этот клапан?

Насос с завода, какой пробег?

Пробег 104000, насос родной

Пробег 104000, насос родной

Думаю может для начала Ваш системный подход попробовать))

Купил таки насос. В конце недели отпишусь. Ранее замена бачков и жидкости не помогла. Тугой руль и гул оставались. 

Как выше описывалось, у меня сопливит датчик давления ГУР, заметил еще с зимы. Но менять не стал, кстати, это мне диллер Форд на ТО сказал, что все типа в норме и подтекло масло из-за перепада температур:-)

На что вообще влияет этот датчик и нужно ли его менять? Жидкость ГУР уходит в минимальных колличествах, за все время эксплуатации авто подлил может грамм 100 не так давно.

На что вообще влияет этот датчик и нужно ли его менять?

Этот датчик должен ни значительно увеличивать обороты двигателя при вращении руля , вроде так .

 

Этот датчик должен ни значительно увеличивать обороты двигателя при вращении руля , вроде так .

Нужен он для того чтобы увеличивать обороты холостого хода когда вращаешь руль на стоящей машине. Так как в этот момент увеличивается нагрузка на двигатель и он может нечаянно заглохнуть. Вот и вся хитрость))).