ГУР, Бачек и Жидкость

01.09.2020 в 07:06, sonik35 сказал:

Я склонен все таки ставить оригинальные детали.

Угу. Насос под 80, шланги - 30.... и т.д... Оставшаяся машина меньше стоит...

Завыл ГУР. Воет при маневрах близко к "на месте".
Жижа на месте, ничего не потеет. Понимаю, что нужно менять насос - в Питере не найти, кто за ремонт фордовских берется, ибо оригинал стоит запредельно, а остальное не советуют.
Рейканен закрутил руки на диагностику и предупредил "по-доброму", что скорее всего менять нужно будет "всё" и приезжай на поддоне из денег...
ппц. Что делать - хз.

Вариант колходить что-то самому не мой - руки из ж. Тут мастера-то не справляются...

Знает кто спецов в городе на Неве?

Обновляю жидкость по 1 литру при замене масла, уже 198 000 км проехал. Однозначно дешевле чем менять насос.

----Береги насос с молоду и будет сосать хорошо

Приветствую мужики! Помогите пожалуйста советом что может быть. У меня Мондео с мотором 2,5т, тоже загудел гур, но точнее спалил я его и что без подгазовки туго вращался руль. В итоге купил новый гур от крауф(китай). Но при осмотре нового насоса заметил люфт шкива по отношению к насосу( вперёд — назад). На старом оригинале люфта практически не было. Короче установил его, и при прокачке жидкости уже когда вроде бы прокачал, воздух как будто гуляет в рейке когда рулишь в правую сторону и когда в левую начинаешь крутить после центра начинают выходить пузыри в бачке. И так постоянно. Думаю что в рейке что то развалилось. И когда газуешь в районе 1200об начинает гудеть гур, и чем выше обороты тем сильнее гудит гур как истребитель. На колёса машину поставил, на холостых руль крутится легко, гур не гудит, а как только газанёшь гудешь подымается. Сетку в бочке проткнул и ничего не поменялось. Залил зик атф3. Потеков нигде нет. Не знаю что ещё сделать. Думаю что новый гур бракованный попался или сам по себе он Г. Подскажите пожалуйста куда смотреть дальше!

Здравствуйте недавно приобрёл мондео 2.3 ресталинг, радость от покупки длилась недолго, завыл и загудел насос гур (стоит уже неоригинал). Что можете предложить, кто что ставил из неоригинала (желательно с номерами) кучу тем перечитал так и неопределился какой насос взять. Оригинал нерасматриваю.

@maxim0709 оригинал после переборки в вашем случае. Либо искать насос от транзита. На мондео из насосов работает только оригинал. После двух китайцев поймёте сами. 

Ставил восстановленный Reikanen.Два года-все хорошо.

https://reikanen.ru/product/2852/

Ну вот и меня постигла сия учесть- утром супруга решила поехать на машине, завела ее, а руль колом стоит, а еще позавчера я открывал бачок и просил ребенка чтобы он покрутил рулем, а я смотрел есть или нет пузыри и пена в бачке- все было ОК, поставил машину в гараж и....

Почему полез смотреть в бачок- изредка, 1-2 раза в месяц при повороте руля влево появлялся гул 1-2сек ,без признаков подклинивания руля ,пробег на машине 102000км, 9,5 лет, жижу менял года 2 назад путем откачки из бачка и доливания новой ,потратил 1 литр жижи.

Теперь к вопросу- что делать, визуально все осматривал- подтекания явного нет, жидкость в бачке чистая, была засохшая грязь в месте соединения шланга высокого давления с насосом, но если учесть, что я не трогал и не мыл это соединение 9 лет не думаю, что это может повлиять на подсос воздуха, да и пузырей в бачке не было, естественно попробую постучать по месту установки плунжера, тут сразу вопрос- двигатель заведен, рулем надо пробовать вращать в момент удара? , надо что то снимать для постукивания по этой гайке или есть прямой доступ к ней? Можно ли снять этот плунжер без снятия других агрегатов- ничего не мешает к гайке на 22 подлезть?

За  все время эксплуатации жидкость ни разу не подливал- уровень в норме.

Если не получится постукиванием реанимировать, как избежать завоздушивания системы при снятии плунжера.

Что имеем, пришел в гараж, завел машину- ГУРа нет, заглушил, постучал по гайке сверху насоса, завел- ГУРа нет, жидкость в бачке не циркулирует, на заведенном двигателе постучал по гайке, жидкость начала циркулировать в бачке, ГУР появился, вращал рулем от упора да упора, все хорошо, заглушил двигатель, снова завел- ГУРа нет, опять постучал- все заработало, при повышении оборотов выше холостого хода- ГУР пропадает, на ХХ после 3-5 сек появляется, выехал из гаража, при движении все работает нормально, поездил минут 5 в гаражах работая рулем плавно от упора до упора, в крайние положения не загонял, знаю что нельзя, остановился, заглушил, завел двигатель-ГУР работает, дал обороты до 4000 - работает, поехал в сервис где собираюсь менять бачок и жидкость, ехал в спортивном режиме на оборотах 3000-4500 плавно работая рулем- без замечаний.

В процессе  первого постукивания по насосу наблюдал незначительное пузырение в бачке, казалось что воздух поднимается по корпусу фильтра, сейчас в бачке без пузырения.

Теперь жду поступления запчастей и на сервис.

Подскажите, жидкость менять со старым бачком или сначала новый бачок, а потом замена жидкости?

Бачок купил, жидкость 2 л купил, дайте ссылочку на адекватную замену жидкости, а то очень много разного видео, но как правильно???

@авиаторы главное не завоздушить подачу и вынуть из нового бачка потом пробку после установки.

5 часов назад, hd2 сказал:

@авиаторы главное не завоздушить подачу и вынуть из нового бачка потом пробку после установки.

Я думаю так делать: 1) откачиваю старую жидкость из бачка,

2)ставлю заглушку на штуцер обратки на новом бачке,

3)снимаю старый бачок,

4)ставлю новый бачок и подсоединяю шланг подачи,

5)заправляю полный бачок,

6)шланг обратки в пустую бутылку,

7)  вращаю руль и доливаю жидкость в бачок пока с обратки не пойдет чистая жижа, около 1 литра думаю должно хватить,

8)подсоединяю обратку к бачку и вращаю рулем пока не будет пузырьков в бачке, доливаю бачок,

9)завожу двигатель на 2-3сек,

10)смотрю уровень в бачке, снова завожу двигатель и пробую вращать рулем.

Поправьте если что то не так.

Всем доброго времени суток! Темы по ЭГУР в Мондео не нашёл, решил задать вопрос тут. Мондео4 рест. 2012 год стоит ЭГУР, так как он накрылся прошу помочь с вопросом, подойдёт ли на мондео эгур от форд гэлакси, с виду они идентичные, отличие только в одной букве в конце номера , мой заканчивается на "АВ" у гэлокси заканчивается на "АС", что думаете по этому вопросу?

16 часов назад, Kizik2010 сказал:

Всем доброго времени суток! Темы по ЭГУР в Мондео не нашёл, решил задать вопрос тут. Мондео4 рест. 2012 год стоит ЭГУР, так как он накрылся прошу помочь с вопросом, подойдёт ли на мондео эгур от форд гэлакси, с виду они идентичные, отличие только в одной букве в конце номера , мой заканчивается на "АВ" у гэлокси заканчивается на "АС", что думаете по этому вопросу?

Вот нашел...продают...

Насос ГУР/ насос гидроусилителя руля 1766236, BG913K514AC

Применяемость OE/ OEM: 1730809, 1766236, 2035470, BG91-3K514-AB, BG91-3K514-AC, RMBG-913K514-AC
Снят с Ford Mondeo MK4 2013, 88 тыс.км пробега

Ребята подскажите какая жидкость залита в гур с завода,синтетика или минералка. Жидкость зеленая дизель 2008.

1 час назад, pravdim сказал:

Ребята подскажите какая жидкость залита в гур с завода,синтетика или минералка. Жидкость зеленая дизель 2008.

Здесь бензин а дизель ниже

9 часов назад, tokminnw сказал:

Здесь бензин а дизель ниже

В гур масло другое льют?

11 часов назад, pravdim сказал:

Ребята подскажите какая жидкость залита в гур с завода,синтетика или минералка. Жидкость зеленая дизель 2008.

в сервисной книжке ведь указано:

FORD Hydraulic Fluid DP-PS со спецификацией WSS-M2C204-A2

В 04.11.2022 в 06:38, tokminnw сказал:

Это у тебя надо спросить. У тебя дизель а у меня бензин и я знаю что мне лить 

 Как то хамовато. Не хочешь - не отвечай! Или стату сообщениями набиваеш?

5 часов назад, tokminnw сказал:

Учись задавать вопросы в своей ветке дизеля.

ты еще с вопросом о стеклах в дизель отправь

Доброго времени суток. Авто Ford Mondeo 1 1994г., двигатель DOHC 1 6., приобретён август 2022г., напрягало - шумная работа ГУР, почитав форумы решил добавить присадку Hi-Gear,что и было сделано,вроде стало по тише,но при отборе жидкости из бачка (300 мл) цвет был удручающим- грязная жидкость не понятного цвета... Принято решение о замене. Куплена немецкая синтетика FEBI 06161 с допуском производителей:Ford M2C 204-A и минералка с таким же допуском для промывки.

Так как требуется вывешивание передней части автомобиля, поехал в знакомый сервис.  С покупкой жидкости и работой всё встало в 4.100к. 

Да присадку в новую жидкость Hi-Gear STEER PLUS with SMT2 так же залил.

Прошу прощения, так как нет камеры, чтобы делала фото в 1Мб, вот фото на я-диске

https://disk.yandex.ru/i/AGn7ABAwyEZtuA - жидкость ГУР

https://disk.yandex.ru/i/5Sz2aIUYnj2-Ng - присадка

ГУР шепчет.

@Arhitektor58 спасибо конечно. Но я не уверен что это тут уместно 

извиняюсь.еще неразобрался с сайтом .проблема такая на холодную гур негудит всё нормально ,прогревается начинает шуметь ,может у кого было такое.форд мондео 2л бензин 2008г.

Доброго времени суток, товарищи. Недавно произошел интересный случай с моим в авто: после долгого стояния в пробке у меня пропал ГУР. Думал ремень порвался, однако открыв капот увидел, что патрубок обратки слетел с бачка (сам виноват) и жидкость вытекла. Решил доехать до первой заправки, надеть шланг и залить декстрон 3. Ибо фордовская жидкость на каждом углу не продается. В результате нашел через 140 км заправку, натянул шланг, залил, гур появился. Радость была не долгой, через пару километров шланг снова слетел. Я решил ехать без ГУРа домой. В результате проехал 400 км. Утром поехал в магазин, купил два литра декстрона 3 (так как решил, что ГУР покойник) чтоб не переплачивать за фордовскую жидкость. Купил новый бачок с фильтром от газели. Все установил и ГУР появился. Ни свиста, ни посторонних шумов. Все работает хорошо. Езжу уже 4 день без проблем. Вот вопрос, а не должен ли насос ГУРа был умереть? Что я сделал не так? Во всех книжках пишут, что ездить на пустом бачке можно пару километров, а потом эвакуатор, либо насос умрет

Сливай нафиг этот декстрон, пока хоть чуть не похолодело.

Пентозин синтетический в любом грузовом магазине, это и есть фордовская  жидкость.

Не тяни.

В 30.05.2023 в 07:55, Den Is сказал:

Во всех книжках пишут, что ездить на пустом бачке можно пару километров, а потом эвакуатор, либо насос умрет

Если бы Вы скинули ремень с насоса ГУР, то он бы был жив, а так без смазки жил, сколько еще проживет одному насосу понятно.