При горячем двигателе ГУР встает колом

Подскажите, please, может кто сталкивался с такой проблемой?

При прогретом двигателе до температуры включения вентилятора (особенно в пробках), гидроусилитель руля постепенно твердеет и руль становиться дубовым. После остывания двигателя все приходит в норму.

Может ли это являться неисправностью насоса гидроусилителя, который я недавно поменял с разборки?

Или может быть причиной неисправности всё-таки послужил поставленный радиатор охлаждения жидкости ГУРа от 2-й Мони на 1-ю (трубка с ребрами внутри бампера, рядом с основным радиатором охлаждения двигателя), трубка от 2-й Мони ощутимо короче, чем на 1-й?

Подскажите, please, может кто сталкивался с такой проблемой?

При прогретом двигателе до температуры включения вентилятора (особенно в пробках), гидроусилитель руля постепенно твердеет и руль становиться дубовым. После остывания двигателя все приходит в норму.

Может ли это являться неисправностью насоса гидроусилителя, который я недавно поменял с разборки?

Или может быть причиной неисправности всё-таки послужил поставленный радиатор охлаждения жидкости ГУРа от 2-й Мони на 1-ю (трубка с ребрами внутри бампера, рядом с основным радиатором охлаждения двигателя), трубка от 2-й Мони ощутимо короче, чем на 1-й?

у меня тоже так бывает.Если горячий движок,руль тяжелеет.При движении если перестраиваться в другой ряд, то руль не возвращается в положение прямо.таким образом можно ездить по кругу отпустив руль.слышал,что в гуре заедает какой-то клапан при нагреве.он расширается и не может свободно перемещаться.

про редукционный клапан вот тут обсуждалось http://mondeoclub.ru/forum/topic/82633/page__p__1465447__fromsearch__1entry1465447