olegnikon
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент olegnikon
-
При горячем двигателе ГУР встает колом
olegnikon опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Подскажите, please, может кто сталкивался с такой проблемой? При прогретом двигателе до температуры включения вентилятора (особенно в пробках), гидроусилитель руля постепенно твердеет и руль становиться дубовым. После остывания двигателя все приходит в норму. Может ли это являться неисправностью насоса гидроусилителя, который я недавно поменял с разборки? Или может быть причиной неисправности всё-таки послужил поставленный радиатор охлаждения жидкости ГУРа от 2-й Мони на 1-ю (трубка с ребрами внутри бампера, рядом с основным радиатором охлаждения двигателя), трубка от 2-й Мони ощутимо короче, чем на 1-й? -
Спасибо за информацию! А я еще заметил, что тросик от нее на ручку сиденья идет. Так вот при столкновении, вероятно, еще вдобавок и сиденье до конца назад двигается.
-
А если по-подробней, как оно работает?
-
Сегодня снимал сиденье водителя и обнаружил какой-то непонятный узел... От него еще тросик идет к ручке перемещения сиденья водителя вперед-назад. Кто знает, просветите, что это такое?
-
В магазинах, где продаются материалы для наружной рекламы, ну там, где разноцветные самоклеющие пленки, пластики, стёкла, поликарбонат, и т.д. Спросите молекулярный клей COSMOFEN СA 12 в бутылочке 25 мл. Приклеивайте по той-же технологии, как клеем "Момент" тонким слоем две плоскости - он быстро схватывается, но гораздо прочнее Момента, отклеить обратно уже не получится.
-
И сколько по деньгам обошлось, как цены на ремонт гура?
-
Недавно загорелся странный значок на панели приборов, рядом со значком подушек безопасности. Что он показывает, если горит постоянно?
-
Это оказывается на дизельном двигателе, вот обломчик....
-
Оказывается можно регулировать период уменьшения числа оборотов двигателя.
-
Вот нашел в руководстве по ремонту Мони как регулировать период уменьшения числа оборотов двигателя, хотя еще не пробовал, завтра попробую...
-
Ну примерно секунды 3. Но я не говорю про нейтралку, а я говорю при езде, при переключении передач... У меня раньше на Мерсе и AUDI такого не было, обороты падали мгновенно. Значит вероятно это алгоритм работы инжектора на Моне такой.
-
[olegnikon][Олег][Mondeo 1 2.0][пока транзиты][нет, но хочу][нет, подумаю][антикрыло на багажнике][плохо покрашеный капот, вишня-металлик][м.Балтийская][м. Балтийская (фотограф)]
-
При нажатии на педаль газа обороты двигателя увелмчиваются, но при отпускании педали они очень медленно снижаются до холостых. При езде это неудобно, т.к. пока дождешься холостых, пора уже нажимать на газ снова. Вобщем такое ощущение, как-будто на коленвале установлен огромный тяжелый маховик, который надо раскрутить, а остановить резко его не удается. Что это иогло-бы быть? Может это из-за инжектора, который после отпускания педали газа всё-же продолжает подавать топливную смесь?
