Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

У каябы задние на мондео и на макса тоже одно и тоже, при чем на все кузова.

Кто ставил назад амортизаторы каяба, поделитесь впечатлениями.

Я ставил в конце июля. Первые впечатления положительные: немного жестче, управляемость стала немного лучше, при загрузке багажника так не проседает, как сток. Через 2 недели заметил стук, при переезде лежачего и грузе в багажнике около 80 кг., но потом все пропало. В Абхазию и обратно на них ехал с загуженным багажником, там по "дорогам" в горы и ещё около 5000 км. накатал, пока живи. А вот передний левый сток умер .   

Уважаемые, посоветуйте аморты вкруг. Уневерсал, дизель.

Очень хотел поставить бильштайны Б6, но к сожалению замена просится быстрей чем успею подготовится к такой маштабной покупке))

 

Что можно поставить жестче стока и не уровня каябы, а хоть чуть чуть подолговечней, потому что пробеги очень большие у меня..

Ну и соостветсвенно что лучше из опорников, и что еще заоодно поменять спереди при замене амортов.?

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем Ylitko_)

Поставил сакс, от эсмакса(пружины тоже максовские). Тыщ пять проехал, всё отлично. Лучше каябы однозначно, упругенькие такие.

Опорники если не шумят, то можно разобрать набить смазкой и будут ещё ходить, там ломаться нечему, если вода не попадёт. По остальному смотреть надо. Может ничего )

Мне амотры меняли и заодно посмотрели остальное.  Приговорили рулевые наконечники и тяги, стойки стабов на удивление не задефектовали!  Хотя на прошлом фм4, они довольно быстро "порпосились".

Кому интересно, есть скидка на бильштайн и айбах, если что пишите в личку

 Mondeo 2007-;С SVO приминением/маркировкой;С подвеской для полиции RH; Подскажите что за амморты, стоят 6000 руб и ваще стоит ставить родные, по каталогу их много и все почти с тюнинговой спортивной подвеской какие выбрать не пойму, склоняюсь к родным.

кто на 2.5т чего путного поставил,на 160тырах передний сток умер(вполне достойная кончина).

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем mutabor700

кто на 2.5т чего путного поставил,на 160тырах передний сток умер(вполне достойная кончина).

Сток и ставь, не один неоригинал столько не пройдет.

Ребят,а кто подскажет номера передних амо Каяба,комплекта пыльников и отбойников? Mondeo 2008 Titanium, 2,0 МКПП  WF0DXXGBBD8E17128

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Андрей 52

Каким хитрым способом мажется опорный подшипник, и нужно ли это ему?

не разделяю положительных отзывов относительно передних стоковых амортизаторов на экобуст. заводские умерли на 100 (выяснилось при замене опорных подшипников), поставил снова оригинал, в итоге правая стойка в хлам - хлопает как будто нет ее вовсе, левая подстукивает, пробег на них 20 т.км. с заменой не совсем понятно, на что менять. сток устраивал по ходовым качествам, но вот ходимость - не але, 20 т.р каждые 20 т. км совсем не айс. мб проблему можно решить установив сток или какую замену от smax, мб они покрепче

п.с при замене опорных подшипников и стоек пружины не менял, могли из-за уставших пружин ускоренно скончаться стойки?

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем вем

поставил билштайн  в4 по кругу,ничего так.

 

 

могли из-за уставших пружин ускоренно скончаться стойки?

ну это уж совсем в хлам уставшие должны быть.

 

 

Каким хитрым способом мажется опорный подшипник, и нужно ли это ему?

Снимаешь, рсполовиниваешь и обильно мажешь густой смазкой типа солидола. Он пластиковый , на защёлках, половинится легко.

 

 

поставил снова оригинал, в итоге правая стойка в хлам - хлопает как будто нет ее вовсе, левая подстукивает, пробег на них 20 т.км.

Если ставишь оригинал у оффов, то на него(и на работу!) гарантия 1 год!  В этом то и весь прикол!

 

 

мб проблему можно решить установив сток или какую замену от smax, мб они покрепче

Ну так можно же не только писАть, но ещё и читать. ;-)

Снимаешь, рсполовиниваешь и обильно мажешь густой смазкой типа солидола. Он пластиковый , на защёлках, половинится легко.

прежде чем шото сломать,обязательно интересуюсь, как это сделать правильно.

Так как половинить, там вставить в паз нож или ещё чего? Защелка сплошная или сегментами?

И да,спасибо шо откликнулся,товарищу на днях тоже менять буду.

Увидишь всё сам. Там всё легко ;-)

Ножом типа.

Смазка нужна для того чтобы вода не попадала в него. Ну и как смазка не повредит )

Он без пыльников что-ли?

вскрыл ложкой,удивительно нежная конструкция.

чо,смазка тонким слоем,пыльника нет,обоймы чуть ли не из фольги,шарики-пульки на пневморужже больше,такие вот впечатления от буржуйской конструкции.

вскрыл ложкой,удивительно нежная конструкция.

чо,смазка тонким слоем,пыльника нет,обоймы чуть ли не из фольги,шарики-пульки на пневморужже больше,такие вот впечатления от буржуйской конструкции.

Нормальный подшипник, посмотрел бы на бютдетных авто С какие стоят)))) Ниссан альмера например вообще игольчатый размером весь с дно стакана

У меня свои критерии, на 500-сильном МАНе как то все основательнее,бггг.

Снимаешь, рсполовиниваешь и обильно мажешь густой смазкой типа солидола. Он пластиковый , на защёлках, половинится легко.

 

 

Если ставишь оригинал у оффов, то на него(и на работу!) гарантия 1 год!  В этом то и весь прикол!

 

 

Ну так можно же не только писАть, но ещё и читать. ;-)

прочитал всю тему и не нашел кто ставил оригинал и пружины и амортизаторы от s-max. есть вариант s-max пружины и kyb аморты на s-max.

после окончания гарантии к дилерам ни ногой, столько нервов на них потратил, но это уже не в эту тему.

оригинал покупал и ставил в автономии, у них же ставил опорные подшипники.

смысл замены в "поменял и забыл на 100 ткм" как на заводских

Изменено 11 декабря, 2015 пользователем вем

 

 

прочитал всю тему и не нашел кто ставил оригинал и пружины и амортизаторы от s-max. есть вариант s-max пружины и kyb аморты на s-max.

У меня стоят максовские пружины(лижефорс) и дизельные максовские аморты(сакс), в круг. Авто чуть поднят, упруг и бодр, даже при полной загрузке. Аморты от макса чуть выше мониковских.

Каяба, имхо, похуже. До этого стояли.

 

 

к дилерам ни ногой

Я от своих официалов можно сказать просто в восторге ) Ценник приятный, оборудование современное, скидка есть 10% на всё. Почти на все работы и запчасти, гарантия 1 год! Так что считай повезло. )

Но на запчасти конечно цену надо всегда сравнивать. Иногда бывают перекосы у них. В таких случаях свои з.части привожу.

У меня стоят максовские пружины(лижефорс) и дизельные максовские аморты(сакс), в круг. Авто чуть поднят, упруг и бодр, даже при полной загрузке. Аморты от макса чуть выше мониковских.

Каяба, имхо, похуже. До этого стояли.

 

 

Я от своих официалов можно сказать просто в восторге ) Ценник приятный, оборудование современное, скидка есть 10% на всё. Почти на все работы и запчасти, гарантия 1 год! Так что считай повезло. )

Но на запчасти конечно цену надо всегда сравнивать. Иногда бывают перекосы у них. В таких случаях свои з.части привожу.

все подошло без переделок ?

смотрел сейчас elcats амортизаторы оригинальные чуть отличаются конструкцией

 

 

все подошло без переделок ?

Конечно! 

Сделал небольшие выводы-ни в коем случае не брать стяжки пружин с центральной гайкой, захват на стяжке должен быть одинарный, обязательно откручивать болт крепления ШРУСа.

Почему то левую пружину еле напялил, показалось что длиннее .

Кто ставит билштайн В4,нижний пыльник-упор гофры со стокового аморта чуть большеват, можно изолентой подлечить, я термоусадку посадил(на билштайновском пыльнике нет упора гофры).

Подскажите, хочу сменить амортизаторы на бензиновом мондео седан 2 литра, пробег 76 т.км.

Пружины менять не хочу, так вот вопрос в чем - можно ли поставить амортизаторы от S-max  со штатными пружинами от мондео?