tsbparex Опубликовано 21 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 ВАПРОС таков что у меня на универсале стоит также как на фото с гайкой на ружу (старой модели ступица) а что если взять ступицу с седана простовыкрутить гайку и поставить ступицу от седана ведь посадочный размер наверное одинаковый на болт (мое мнение )былоб хорошо если у кого седан отписались бы с размером внутринним ну и можно остальными и соответственно у кого универсал такой же куак у меня старый . вот на фото вижу что тоже старая мож размерчики еще остались 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 21 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 ВАПРОС таков что у меня на универсале стоит также как на фото с гайкой на ружу (старой модели ступица) а что если взять ступицу с седана простовыкрутить гайку и поставить ступицу от седана ведь посадочный размер наверное одинаковый на болт (мое мнение )былоб хорошо если у кого седан отписались бы с размером внутринним ну и можно остальными и соответственно у кого универсал такой же куак у меня старый . вот на фото вижу что тоже старая мож размерчики еще остались Ставь то что нужно и не мудри и ничего не ковыряй. У меня ступица родная прошла 490 тык. Моторкрафтовская. Вторая тоже моторкрафт 480 тык. Не мудри, поставил и забыл. К слову, на седане ступица меняется очень легко, я поменял ее даже без съемника, хотя и купил его. Снимается она от руки, даже без усилия. Удачи! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsbparex Опубликовано 22 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2011 Ставь то что нужно и не мудри и ничего не ковыряй. У меня ступица родная прошла 490 тык. Моторкрафтовская. Вторая тоже моторкрафт 480 тык. Не мудри, поставил и забыл. К слову, на седане ступица меняется очень легко, я поменял ее даже без съемника, хотя и купил его. Снимается она от руки, даже без усилия. Удачи! ОК заказал уже две штуки сразу кусаются заразы по деньгам ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 22 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2011 (изменено) ОК заказал уже две штуки сразу кусаются заразы по деньгам ))) Я заказывал ОМКАР и Моторкрафт. Последний раз поставил ОМКАР(италия) цена порядка 50$за ступицу. Правда она без гайки пришла ко мне. Посмотрю сколько пройдет. Моторкрафт был значительно дароже. Но ща туго с финансами, поэтому и взял ее. Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Илюха FM 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 29 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2012 По поводу замены, какие нужны размеры головок или звёздочек? Хватит стандартного 94-предметного Force, или придётся докупать? хочу выяснить заранее, к машине приеду на один день, и надо оперативно заменить ступицы перед дальнобоем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NickMi Опубликовано 30 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2012 По поводу замены, какие нужны размеры головок или звёздочек? Хватит стандартного 94-предметного Force, или придётся докупать? хочу выяснить заранее, к машине приеду на один день, и надо оперативно заменить ступицы перед дальнобоем Набора хватит, только я бы добавил WD-40 и "болгарку". Я ей вырезал сектор на старой ступицей для доступа к болтам более мощной головой (через штатные отверстия не проходит) - только для съема прикоревших болтов крепления ступицы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ReOS Опубликовано 30 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2012 Перед заменой ступицы ужаснулся от вида болтов, сколько на них выло ржавчины. Но с помощью ВД и шила отчистил шляпки и на удивление легко открутил их с помощью удлинённой звездочки(вроде Т40) из набора, в котором они в виде буквы Г(наборы шестигранников ещё бывают такие). Набор хорош тем, что в торце самой звёздочки нет фаски и получается большая площадь контакта граней с болтом. И ещё если в кулаке снять сзади пластиковую крышку, то внутри видны концы болтов, можно и туда ВД брызнуть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 8 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2012 Это все конечно хорошо, но не удается снять тормозной барабан.. прикорел он что ли? чем я только не стучал (в пределах разумного). Снял колесо, а тут сразу такой затык. как его сдвинуть с места? p.s ручник отпущен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NickMi Опубликовано 8 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2012 Это все конечно хорошо, но не удается снять тормозной барабан.. прикорел он что ли? чем я только не стучал (в пределах разумного). Снял колесо, а тут сразу такой затык. как его сдвинуть с места? p.s ручник отпущен На Сиерре снимал путем проливки посадочного и отверстий шпилек WD-40 , затем простого постукивания молотком между шпилек (сильно, но аккуратно...), по кругу. Сначала звук звонкий, типа "единое целое", а после 4-х 5-ти ударов стал глухим - барабан отошел от ступицы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 8 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2012 (изменено) Спасибо, так и получилось! даже 4 звездочки открутились легко. Еще вопрос, с каким моментом закручивать эти самые болты Т50? Изменено 10 августа, 2012 пользователем Violar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 10 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Докрутил до 35-40Нм, дальше боязно сорвать. Но думаю, не маловато ли? ведь колёсные гайки жмутся до 85Нм 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 10 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 (изменено) как его сдвинуть с места В защитном щите т/барабана есть технологическое отверстие закрытое резиноваой пробкой через которое нужно сдвинуть т/колодки. Тебе бы почитать мой материал в ветке Ремонт и обслуживание, ФМ1-2, Тормоза, Замена задних колодок. Тfм описано как и что поколдовать с т/барабаном. Удачи. Изменено 10 августа, 2012 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 10 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Докрутил до 35-40Нм, дальше боязно сорвать. Но думаю, не маловато ли? ведь колёсные гайки жмутся до 85Нм В ТОПе выложен Хайнес. http://mondeoclub.ru/forum/topic/95230/ Там есть все моменты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 4 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2013 Moog 512510H1 пойдет на универсал? бьется по экзисту vkba 1484? но цена в разы привлекательней и правая\левая одинаковы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ReOS Опубликовано 12 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2013 @Joey, Обе одинаковые задние ступицы Moog, правда брал под номерами FD-WB-11235( в чём различие от 512510H1 не в курсе). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 12 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2013 уже взял фленор, хз, завтра поеду ставить. выглядит добротно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 13 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2013 поставил... старая как оказалось вообще оригинал и подозреваю что родной, сгнила практически полностью. но вот одного так и не понял, чем на форде думали когда везде втыкали торксы??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslanich33 Опубликовано 13 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2013 (изменено) Видимо поэтому; -отсутствие концентраторов напряжения в углах профиля крепежа, значительно повышает его конструктивную прочность -существенно меньше деформируется при больших рабочих усилиях -не допускается несоответствие размеров наконечника -благодаря оптимальному приложению сил, достигается самый большой крутящий момент из всех, проворачивание невозможно Что-то не припомню ни одного "съеденого торкса", зато скоко шестигранных головок.... Изменено 13 июля, 2013 пользователем Ruslanich33 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 13 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2013 Что-то не припомню ни одного "съеденого торкса", зато скоко шестигранных головок....3 провернул, 2 высверливал и поломал 2 торкса из хорошего набора. сейчас все 6 крепежей под голову на 14 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslanich33 Опубликовано 13 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2013 3 провернул, 2 высверливал и поломал 2 торкса из хорошего набора. сейчас все 6 крепежей под голову на 14 поймал удачу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phenilaceton Опубликовано 14 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2013 инженеры просто не всегда берут в расчет время и тлен а задние суппорта крепятся в таком месте, куда не всякий гинеколог доберется и вообще, при производстве автомобилей (особенно в последнее время) их ремонтопригодность ставиться не на первое место... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rusell Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Народ есть отличие в ступицах между барабанными и дисковыми тормозами??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 Нету 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pokermen Опубликовано 4 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2015 Денис, а у Ford Mondeo 2 хэтчбэк есть отличие в ступицах между барабанными и дисковыми тормозами? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 4 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2015 Скорее всего,что ступицы у всех универсальные... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.