ГУР, замена жидкости ГУРа

Да мне тоже это странным показалось.

Но из шланга обратки шла красная чистая АТФ, поэтому я посчитал, что всё ок.

Потом еще долил до уровня.

Ты руль до упора в обе стороны выкручивал или только в одном положении? А я себе собираюсь фильтр гура поставить, как на старых хондах, или бачек гура от волги приколхожу, дополнительно будет фильтровать жижу.

Да, в обе стороны до предела. Сначала на заглушеном двигателе. А потом на заведенном когда выгонял воздух.

надо было жижу старую выгонять, а не воздух.

я себе собираюсь фильтр гура поставит

Жидкость, циркулирующая в системе, не должна иметь препятствий (например,фильтр), которые лишают свободу перемещения. С колхозом поимеешь проблем, а надо оно тебе.

Меняй жижу 1 раз в год . Используй одну марку АТФ. И всё будет пучком.

Удачи.

Жидкость, циркулирующая в системе, не должна иметь препятствий (например,фильтр), которые лишают свободу перемещения. С колхозом поимеешь проблем, а надо оно тебе.

Меняй жижу 1 раз в год . Используй одну марку АТФ. И всё будет пучком.

Удачи.

)) а как же фильтр в двигателе? он тоже мешает свободе перемещения

же фильтр в двигателе

Здесь другая история

Удачи.
 

А я себе собираюсь фильтр гура поставить, как на старых хондах, или бачек гура от волги приколхожу, дополнительно будет фильтровать жижу.

Вот от волги я бы не стал рисковать, послушай как волговские ГУРы гудят.

Жидкость, циркулирующая в системе, не должна иметь препятствий (например,фильтр), которые лишают свободу перемещения. С колхозом поимеешь проблем, а надо оно тебе.

Меняй жижу 1 раз в год . Используй одну марку АТФ. И всё будет пучком.

Удачи.

Зачем отговариваешь человека. Охота пуще неволи, пусть попробует. Если положительный опыт будет в копилку ляжет для желающих, если отрицательный - предостережение, если никакого - то отсутствие результата тоже результат, для тех кто как кот которому от скуки делать нечего.

Вот от волги я бы не стал рисковать, послушай как волговские ГУРы гудят.

Зачем отговариваешь человека. Охота пуще неволи, пусть попробует. Если положительный опыт будет в копилку ляжет для желающих, если отрицательный - предостережение, если никакого - то отсутствие результата тоже результат, для тех кто как кот которому от скуки делать нечего.

  Фильтр в ГУР ставили на очень многие машины такие как мерседес, хонда, фольксваген и другие. Также фильтр стоит в АКПП.  Сейчас внешний фильтр ГУРА от хонды стоит 1450 рублей, от субарика вообще цена почти 4000. Хондовский помимо фильтра имеет еще магнит, что бы стружку металлическую собирать. Фильтр ставится в обратку и никакого сопротивления он не создает. Также ставится через переходник от АКПП субару фильтр маслянный без клапана. Фильтровальная бумага что на маслянном, что на фильтре ГУРа ничем не отличается. Жидкость ГУРа я и так каждый год меняю, последний раз делал с промывкой керосином, и толку жидкость начинает темнеть уже через месяц, думаю это не надо доказывать что у кого то она светлая весь год. Если взять жидкость после замены скажем через месяца два когда она уже потемнела и пропустить ее через фильтр то она с виду как новая. Фильтр убирает всю взвесь которая есть системе. Производителю невыгодно делать надежные агрегаты которые не ломаются, все направлено что бы машина умирала после гарантии. Гугл поиск даст много примеров положительных установки этих фильтров. Если в мерин помойму до 930года ставили а потом перестали ставить такие фильтры, вопрос почему. Хонда и фольц то же самое. 

Вот от волги я бы не стал рисковать, послушай как волговские ГУРы гудят.

  Наши машины все гудят, я сегодня фильтр волговский держал в руках это обычный сменный картридж небольшого размера. ГУЛ гура это проблема механики.

  Фильтр в ГУР ставили на очень многие машины такие как мерседес, хонда, фольксваген и другие. Также фильтр стоит в АКПП.  Сейчас внешний фильтр ГУРА от хонды стоит 1450 рублей, от субарика вообще цена почти 4000. Хондовский помимо фильтра имеет еще магнит, что бы стружку металлическую собирать. Фильтр ставится в обратку и никакого сопротивления он не создает. Также ставится через переходник от АКПП субару фильтр маслянный без клапана. Фильтровальная бумага что на маслянном, что на фильтре ГУРа ничем не отличается. Жидкость ГУРа я и так каждый год меняю, последний раз делал с промывкой керосином, и толку жидкость начинает темнеть уже через месяц, думаю это не надо доказывать что у кого то она светлая весь год. Если взять жидкость после замены скажем через месяца два когда она уже потемнела и пропустить ее через фильтр то она с виду как новая. Фильтр убирает всю взвесь которая есть системе. Производителю невыгодно делать надежные агрегаты которые не ломаются, все направлено что бы машина умирала после гарантии. Гугл поиск даст много примеров положительных установки этих фильтров. Если в мерин помойму до 930года ставили а потом перестали ставить такие фильтры, вопрос почему. Хонда и фольц то же самое. 

какой магнит дюраль то соберет, у нас РЖ темнеет именно от износа корпуса, сам все хочу попробовать в обратку фильтр вживить, решил тупо жигулевскийтопливный вживить от классики карбюраторной

какой магнит дюраль то соберет, у нас РЖ темнеет именно от износа корпуса, сам все хочу попробовать в обратку фильтр вживить, решил тупо жигулевскийтопливный вживить от классики карбюраторной

 Жигулевский маленький. Надо что то побольше, а больше это маслянный через переходник от газели или субару. Видел большие топливные как раз под наш шланг на обратке но у него цена под тысячу.

 Жигулевский маленький. Надо что то побольше, а больше это маслянный через переходник от газели или субару. Видел большие топливные как раз под наш шланг на обратке но у него цена под тысячу.

а зачем больше? объем РЖ 900 мл, да и менять элементарно и не дорого хоть раз в неделю

а зачем больше? объем РЖ 900 мл, да и менять элементарно и не дорого хоть раз в неделю

У него входное отверстие маленькое. Сильное заужение обратки будет.

У него входное отверстие маленькое. Сильное заужение обратки будет.

ты диаметр трубок и шлангов в ГУРе нашем видел? ни сколько не больше

Подскажите может кто помнит на мондео 3 внутренний диаметр шланга обратки гура который на бачек одевается.

Подскажите может кто помнит на мондео 3 внутренний диаметр шланга обратки гура который на бачек одевается.

около 8мм

около 8мм

@Kombatoleg,

Не 10 и не 12.

Вот 8 подходяще. Сам шланг наружный диаметр 10 мм будет.

Удачи.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Подскажите по поводу замены жижи в ГУРе. 

FORD Motorcraft ATF MERCON Type V

 (XT5QMC) - такая подойдет для замены? Заранее благодарен! 

FORD Motorcraft ATF MERCON Type V  (XT5QMC)

Можно, если эта жидкость имеет спецификацию 

ESP-M2C-166-H

Удачи.

Кому нужен фильтр для ГУР можно на Али заказать 650р., вот номер 32537876711, в поиск вставляйте.

Подскажите по такому вопросу. Буду менять жидкость ГУР,  Оригинальная какая жидкость, Минералка, полусинтетика или синтетика? У меня есть банка Мannol Dextron III, написано синтетика, чет мне кажется жидковата она.

И еще, буду снимать всю трубку  ГУРа от рейки до насоса, начал шланг потеть, буду прессовать новый. Так вот как я правильно понял чтобы его снять, надо будет откручивать от рейки планку, там две трубки, на них две резинки под этими номерами 1 212 679 ? Надо их покупать или нет? Там у меня не сопливит, просто если я сниму ту планку и поставлю обратно будут они нормально или есть вероятность что потекут.?

И еще, буду снимать всю трубку  ГУРа от рейки до насоса, начал шланг потеть, буду прессовать новый. Так вот как я правильно понял чтобы его снять, надо будет откручивать от рейки планку, там две трубки, на них две резинки под этими номерами 1 212 679 ? Надо их покупать или нет? Там у меня не сопливит, просто если я сниму ту планку и поставлю обратно будут они нормально или есть вероятность что потекут.?

вероятно что побегут, зачем брать две копеечные резинки за бешенные деньги когда можно подобрать из наборов которые в каждом нормальном автомаге продаются и стоят 3 рубля

вероятность что потекут

Прокладки со временем деформировались и потеряли упругость.

Удачи.