Жиша Опубликовано 11 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2013 (изменено) @Canonip Сливаешь шприцем жижу из бачка. Снимаешь шланг с бачка и опускаешь его в пластиковую бутылку. Запускаешь движок. Жижа вся из системы будет в бутылке. А дальше делаешь как описал в своём топе, плавно не спеша вращая рулевое колесо влево/вправо до отсутствия посторонних звуков. Таким способом как ты описал жиЖу не меняют в ГУРе. Удачи. Изменено 11 ноября, 2013 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zhey Опубликовано 11 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2013 @Canonip Сливаешь шприцем жижу из бачка. Снимаешь шланг с бачка и опускаешь его в пластиковую бутылку. Запускаешь движок. Жижа вся из системы будет в бутылке. А дальше делаешь как описал в своём топе, плавно не спеша вращая рулевое колесо влево/вправо до отсутствия посторонних звуков. Таким способом как ты описал жиЖу не меняют в ГУРе. Удачи. Мне кажется не стоит на заведенной машине проводить все эти действия, чревато для гура, ИМХО 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks0854 Опубликовано 11 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2013 Я менял месяц назад именно так, как советует Жиша. Движок запускается буквально на 5-10 секунд, за это время вся жижа (а она стала прозрачной только после третьей заливки АТФки), моментально вылетает в бутылку. Все стало работать плавно и бесшумно! Смело подтверждаю методику Жиши! Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 11 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2013 (изменено) Мне кажется не стоит на заведенной машине проводить все эти действия, чревато для гура, ИМХО Не чего с ним не станет, если не долго Изменено 11 ноября, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 12 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2013 @zhey +1 @aleks0854 Не мной одним самостоятельно так меняется жиЖа. Меняю так 1 раз в год весной перед летней эксплуатацией. Никаких патологий не проявляется. На бывшем ФМ2 было аналогично. Пробег был 330 тык (когда продавал), а насос ГУРа был родной и доселе у нового владельца пашет исправно. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greck85 Опубликовано 24 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2014 Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста. Загнал машину в сервис поменять выжимной (все было нормально), с утра забрал и рулевое колесо стало тяжело крутиться. Когда приехал на место назначения, открутил пробку бочка гура, а там п....ц((((( масло черное и вонет гарью. Скажите, чем чревато? Можно ли обойтись одной заменой масла ГУРа? Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 24 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2014 Можно ли обойтись одной заменой масла ГУРа? Спасибо. меняй масло ГУР с промывкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rodmenss Опубликовано 25 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2014 (изменено) течь насоса ГУР: - жидкость ГУРа попадает на стартер и испортил его. стартер отремонтировали, вопрос про насос ГУРа 1. Можно ли ставить б/у насос? 2. Совместимость деталей - Подходит ли к моему Мондео (2.0 TDDI 66 kW) насос от других дизельных (TDCI) или бензиновых или правостороним рулём (UK) ? Где могу найти токую информацию? 3. Как проверить б/у насос работает ли он исправно? 4. что обязательно надо учесть меняя насос ГУРа или что еще обязательно нужно менять - нужно ли обязательно вместе с насосом ГУР менять водяной насос? Изменено 25 марта, 2014 пользователем Rodmenss 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor Ivolgin Опубликовано 10 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2014 Набрел на днях в магазине "Автозапчасти" на ENEOS Dexron 3 SP-III. По-моему неплохой вариант. Посмотреть можно на http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/9EE060F2 Вполне соответствует рекомендациям на http://mondeoclub.ru/remont/fm3/gur.php и цена не кусачая, как на EXIST 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 11 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2014 Да оригинальная жижа подлетела в цене и теперь нет смысла брать её. Остановился и заказал такую Ликви моли, синтетике больше доверяю, особенно в морозы. Liqui Moly 7626 Масло трансмиссионное синтетическое "Top Tec ATF 1100", 1л 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kombatoleg Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 №7 это датчик,чтобы демонтировать шланг нужно открутить штуцер № 11 и планку(там болт под торкс) на рулевой рейке в районе золотника, снимешь планку вытащишь трубку аккуратно из рейки, на конце трубки резиновое колечко его желательно при монтаже трубки заменить на новое. Всем здравствуйте. Нужна срочно помощь в виде совета. Снял впускной коллектор для ремонта и увидер что на нижней части гура течь декстрона. Течет штуцер №11 http://f-page.ru/fp/31b365498bc04eccac2dcbfed4fe68ef между трубкой и штуцером. Течь незначительная но все засрато из за этого. Я его открутил покрутил и закрутил назат намотав ленту фум немного на резьбу так как прокладка уже на издыхании а новую негде взять. Я если правильно понял что этот штуцер надо спилить и на его место поставить новый. В наличии у нас нечего нет только заказывать. Может что то дельное посоветуете, может есть такой же штуцер от нашего автопрома или от грузового импортного. Может можно что то заколхозить. Машина нужна уже завтра, а после установки впускного коллектора до трубки будет проблематично подлезть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Всем здравствуйте. Нужна срочно помощь в виде совета. Снял впускной коллектор для ремонта и увидер что на нижней части гура течь декстрона. Течет штуцер №11 http://f-page.ru/fp/31b365498bc04eccac2dcbfed4fe68ef между трубкой и штуцером. Течь незначительная но все засрато из за этого. Я его открутил покрутил и закрутил назат намотав ленту фум немного на резьбу так как прокладка уже на издыхании а новую негде взять. Я если правильно понял что этот штуцер надо спилить и на его место поставить новый. В наличии у нас нечего нет только заказывать. Может что то дельное посоветуете, может есть такой же штуцер от нашего автопрома или от грузового импортного. Может можно что то заколхозить. Машина нужна уже завтра, а после установки впускного коллектора до трубки будет проблематично подлезть.глаза то подними http://mondeoclub.ru/forum/topic/116053/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/115518/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kombatoleg Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Йожик спасибо за помощь я это читал эти статьи. Станка у меня нет и токаря будут работать только после праздников да и штуцер этот будет у нас стоить выточить не меньше 1.5 - 2 тысячи рублей. Я имел ввиду есть штуцера на газовое оборудования и на грузовом транспорте в системе тормозов. Все что нашел перемерил нечего не подошло. Заказал уже сам штуцер и прокладки оригинал. Это не панацея так как этот заводской штуцер может то же потечь. Буду заказывать штуцер в другом городе у знакомых думаю за рублей 700 выточат а пока приходится ставить на место впускной коллектор и оставить на майские праздники течь гура. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mad65 Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Всем привет. Сегодня с сыном поменял жижу в ГУРе через патрубок бачка. Все прошло нормально, но возник вопрос. Было две две одинаковые банки жидкости зеленого цвета Фордовской. Одна куплена год назад, другая неделю назад. Промывал жижей купленной год назад. Когда стал заливать жижу купленную недакно обнаружил, что она гуще купленой год назад. Теперь гложут сомнения то ли я налил. На выходе имеем: пропали падения оборотов во сремя кручения руля на холостых, руль стал заметно лечгче крутиться, ГУР практически не слышно. Вопрос: может жижа стать жиже( ) )из-за того, что она стояла в открытой емкости, но под крышкой открытой год с лишним? Или они все-таки разные. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kombatoleg Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Может одна просто левая. Декстрон гигроскопичен поэтому в себя тянет влагу. Но на глаз ты не определишь только прибором. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mad65 Опубликовано 2 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2014 Интресно какая левая - та, что пожиже или та, что погуще? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kombatoleg Опубликовано 2 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2014 Интресно какая левая - та, что пожиже или та, что погуще? Заедь на СТО где меняют жидкость АТФ и они тебе сразу скажу какая должна быть декстрон по вязкости. Я лично лью кастрол красную CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/32D090B4 . Что год назад покупал что сейчас по вязкости один в один - жидкая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mad65 Опубликовано 5 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2014 Гул от ГУРа при кручении руля на месте вернулся. В салоне слышится как гул. Под капотом как негромкое жужжание электромоторчика. Воздуха нет, гейзеров нет, уровень на месте, руль крутится нормально. Ближе к крайнему положению кручения руля гул стихает. Обратно начинаешь крутить - возобновляется. ПРи движении ни чего не слышно. Тихая музыка также все заглушает (пишу об это что бы было понятно, что гул не громкий).Жижу заливал с заменой на зеленую фордовскую за 560 руб. Интересно это чем-то чревато и если да, то что надо делать? Может ли помочь смена жижы на какую-нибудь другую? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SierjKhaletski Опубликовано 30 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 (изменено) Приветсутвую. Мб. кто подскажет, обнаружена течь здесь (красная жирная стрелка). Особенно хлыщет при заводе авто. Какой кровью это ремонтируется? Спасибо. Решение проблемы тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/81978/?do=findComment&comment=2646658 Изменено 31 мая, 2014 пользователем SierjKhaletski 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurikus Опубликовано 15 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2014 Всем здрастье! Хочу тоже заменить (пробег 113 тыс.км.). в магазине предложили замену: "Масло в АКПП wss-m2c938-a Ford 1565 руб! Заменим его Mercon V - 370 руб". Адекватная замена? А то слышал, что не любит "моня" альтернативных масел. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kray Опубликовано 17 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2014 мне оф.дилер пару лет назад залил 1781003 (зеленая) стоит около 500р за литр. недавно менял сам на такую же, все в порядке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurikus Опубликовано 17 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2014 @Kray, купил все же Mercon V даже дешевле обошлось по скидке -355 руб. Сегодня поеду менять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslby Опубликовано 6 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2014 Подскажите можно ли лить в гур? XT5QMC FORD Motorcraft Mercon V 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 6 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2014 @ruslby, а поднять глаза выше или прочесть тему что ЛЕНЬ ?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 6 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2014 XT5QMC FORD Motorcraft Mercon V Угу. Мобил-220 дешевле и ходит как и эта ЖИжА. Проверено не единожды. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.