SOS! Нужна помощь!

@saler13,надеюсь не для себя ищешь?

У меня не Duratec HE. У меня экапуст... 

приглашаю кого нить помыть свою моню в воскресение 5-го вечером после 18 часов ))

место мойки, гараж, в районе тракторного завода

lightning, к сожалению отвалился ((

SOS! По дюратекам есть у кого знакомые мастера ?

Чето стремаюсь , после замены помпы пена в бачке появилась....

SOS! По дюратекам есть у кого знакомые мастера ?

Чето стремаюсь , после замены помпы пена в бачке появилась....

Пена какая? В масле чисто? Причина замены помпы - перегрев? 

Пена какая? В масле чисто? Причина замены помпы - перегрев? 

Ехал на работу. Километров 5 проехал , глянул на стрелку , а она уже перевалила свою обычную отметку(до красной не дошла). Машину кинул на стоянке, дальше на метро. Вечером опять завел, печка не греет-значит помпа. Причем старая помпа была вполне себе норм. Даже сразу и не понял, что с ней. Крыльчатка сползла по валу ближе к подшипнику. Заменил и ОК. Сейчас езжу мониторю температуру и смотрю за уровнем ОЖ. Температура по трассе 100. В городе до 105 доходит. Заметил появление пены в расш бачке. Она появляется из маленького шланга.

Масла там  не видно. Просто густая пена. Боюсь не пробило ли прокладку.

Сломали замок водительской двери, срочно нужна серцевина с ключём, может у кого есть?

При перегреве могло повести голову и... Надо наблюдать, в общем.

Клубни, может кто-нибудь сможет выручить небольшим кол-м масла в ПШ? Осталось в банке 250г., не хочется для замены покупать лишний литр когда не хватает совсем чуть-чуть до 6,3л.

Пш?

PowerShift. Владельцы данную аббревиатуру сразу понимают )

У тебя масло какое?

оригинал форд, могу фотку скинуть чуть позже

@hd2, готов отдать? Что по чем?

@hd2, хочется выразить благодарность за масло.

И поднять вопрос: кто может помочь с диагностикой проблемы, уверен компьютер многое скажет, а может и какую-нибудь адаптацию можно сделать? Обязуюсь в ближайшее время прикупить шнурок )

Ошибки могу Forscanом почитать. Скорее всего, привода где-то заклинило

Сам подозреваю, что привода. Только рановато как-то. На VAG можно было делать принудительную адаптацию (подавалось большее напряжение похоже) для разработки всего этого добра. Нежели придется разбирать торпедо?

Сам подозреваю, что привода. Только рановато как-то. На VAG можно было делать принудительную адаптацию (подавалось большее напряжение похоже) для разработки всего этого добра. Нежели придется разбирать торпедо?

Никогда не занимался лечением по интернету Будут ошибки - можно будет что-то думать. А так чего гадать-то?

@saler13, когда и куда говоришь можно подскочить? 

Ты же вроде знаешь номер? Звони

@/loxmatblй, аналогично - шланг есть, форсканом потыкать можно. хотя бы ради ошибок.

хотя предварительно я бы посоветовал попробовать тупо предохранителем "сбросить" блок климата, возможно проблема решится.

Климат читать нужен правильный адаптер с правильным шлангом, с переключателем

коллега по работе предложил для начала попробовать самый простой вариант - сбросить аккум. После встречи с @saler13 попробую провести процедуру

хотя предварительно я бы посоветовал попробовать тупо предохранителем "сбросить" блок климата

это же аналог сбрасывания аккума, но только на климу? стыдно сказать, но я даже пока не изучил место расположения предохранителей 

это же аналог сбрасывания аккума, но только на климу? стыдно сказать, но я даже пока не изучил место расположения предохранителей 

Да, тоже самое по сути.