SOS! Нужна помощь!

Всем добрый вечер. Одноклубники выручайте . нужно стопорное кольцо патрубка , что на сцепление, к коробке. По ссылке видно после патрубка  под номером 2-ва , это соединение. Сорвало стопарное кольцо, так авто уже 2 -ва дня колом стоит. http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=2ec74ffe-1a35-46e0-bdbb-01339b86ab10&Group=5DA00011&AtId=9450001B&Title=%5B020%5D+%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Если кому пригодится, то с защелкой я угадал, сегодня пришла, №20 на рисунке выше.

Код детали   1 048 370

что делать: в воскресенье утром снял впускной колектор, положил на помпу и тнвд (то есть прямо под колодцами впускного на двигателе) тряпку, почистил края колодцев жидкостью для карбюраторов, поменял прокладки, поставил впускной... решил завести... повернул ключ зажигания... и машина схватила только с четвертого проворота... причем лампочки панели и стрелки вели себя хаотично... но после заводки машина работала ровно без проблем... затем еще 4 раза в течении воскресенья заводил/ездил проблем не было...

сегодня утром завелась также без пролем... доехал на работу... пришел после работы... завел... поработала пока чистил от снега... сел ехать... смотрю вроде как лампа аккума горит... решил заглушить... заглушил... попробовал завестись... не заводится..

поведение машины при включенных габаритах такое: ключ в замок, в положение 1... салонный свет и прочее включается/работает... поварачиваю ключ в положение 2...  свет приборки (напряжение в сети) проседает... приборы ведут себя хаотично (лампочки тухнут/включаются, стрелки пляшут)... пробую завестись... проворота двигателя нет... стартер не крутит... никак...

возвращаю ключ в положение 1, хлопает реле, напряжение возвращается в норму... даже центральный замок по дверям счелкает...

напряжение на аккуме после 10 таких манипуляций составило 11,9 В...

на приборах иногда проскакивает температура... правда врет...

вопрос: куда копать?

КЗ походу... Генератор?.....

КЗ походу... Генератор?.....

не знаю... если бы кз генератора... учитывая события воскресенья... то я бы не проехал после них 300 км... и сегодня на работу...

возможно аккум или стартер...

не знаю... если бы кз генератора... учитывая события воскресенья... то я бы не проехал после них 300 км... и сегодня на работу...

возможно аккум или стартер...

Стартер бы коротил только и исключительно при заводке. Проходили. Аккум? С какого перепугу? Скорее всего, где-то проводка. Что там рядом с коллектором идет? Куда могла вода попасть или еще что?

Стартер бы коротил только и исключительно при заводке. Проходили. Аккум? С какого перепугу? Скорее всего, где-то проводка. Что там рядом с коллектором идет? Куда могла вода попасть или еще что?

ну аккум у меня не свежий... и пусть 11,9 В мало чтобы завестись... но двигатель прокрутить хотя бы попытаться... он должен был смочь... но поползновений никаких...

меня смущает проседание напряжение при ключе во втором положении (перед заводкой)... и отсутствием проседания при ключе в первом положении... гдето кз?

жаль нету эл. схемы... во втором положении не так много потребителей где могло бы быть кз... свечи накала... что еще?

п.с. жидкость карбюратора и вода на мое имхо за 300 км дороги испарилась бы... думаю всетаки не заводка в воскресенье и сегодня связаны, а значит это не жидкость...

На стартер стоит доп реле и он врубается только после реле. Отпадает.

Свечи накала - тоже по реле. Выдрать реле да глянуть. В чем проблема?

На стартер стоит доп реле и он врубается только после реле. Отпадает.

Свечи накала - тоже по реле. Выдрать реле да глянуть. В чем проблема?

Ребята, нужен совет!!!!!!Сегодня после долгих пьяных манипуляций(рассказывать не буду - стыдно)  залили с товарищем в его Рено Эспайс 1,9 TDI около 5 литров ВОДЫ!!!!!Сначала (т.к. канистра была из-под бензина и пахла именно им) решили что влили бензин и успокоились, т.к. в баке было около 30 л ДТ.Позже завели машину, которая через пару минут естественно заглохла.Теперь собственно вопрос: какие приключения на свои жопы мы заработали кроме как чистки бака, продувки всех топливных магистралей и замены фильтра.Могут ли накрыться тазом форсы и ТНВД???И как после промывки бака и системы всё обратно заполнить ДТ?

@serg-1980,возможный гидроудар еще не исключай

@serg-1980,никто тебе точный совет не даст. Сливай все - промывай и молись, может все обойдется

Ребята, нужен совет!!!!!!Сегодня после долгих пьяных манипуляций(рассказывать не буду - стыдно)  залили с товарищем в его Рено Эспайс 1,9 TDI около 5 литров ВОДЫ!!!!!Сначала (т.к. канистра была из-под бензина и пахла именно им) решили что влили бензин и успокоились, т.к. в баке было около 30 л ДТ.Позже завели машину, которая через пару минут естественно заглохла.Теперь собственно вопрос: какие приключения на свои жопы мы заработали кроме как чистки бака, продувки всех топливных магистралей и замены фильтра.Могут ли накрыться тазом форсы и ТНВД???И как после промывки бака и системы всё обратно заполнить ДТ?

насос вроде как снимать надо будет, лучше всего обратись к Максу (asd12)? он тебе подробнее объяснит, после того как похохочет над "пьяных манипуляций(рассказывать не буду - стыдно)  залили с товарищем в его Рено Эспайс 1,9 TDI около 5 литров ВОДЫ!!!!!"  

ну как так?

Могут ли накрыться тазом форсы и ТНВД???

Сегодня провели уже не пьяные манипуляции с топливной, а точнее следующее:

1.Сняли бак, отогрели и слили соляру с водой.Промыли и продули компрессором топливозаборник(ну или как там эта вся конструкция с поплавком уровня называется внутри бака).

2.Сняли топливопроводы подачи и обратки - всё промыли и продули.

3.Заменили топливный фильтр(там вставка-картридж), перед этим промыли его корпус.

4.Пролили кипятком ТНВД и трубки к форсункам.

5.Заполнили фильтр соляркой(на этот раз без воды), посоединили топливопровод(там он с грушей), вставили в канистру с ДТ и накачали магистраль до насоса.

6.Отсоединили трубки с форсунок и крутнули немного стартером.Со всех трубок порциями пошло вспененное ДТ(с водой).Прогнали так около литра чистого ДТ и накрутили трубки на форсунки.

7.Начали крутить стартером и с раза пятого машина завелась.Работала лишь пока газуешь и сразу глохла.Так 3 раза поку не высадили акум.Скорее всего где-то по корпусу фильтра или на соединениях пошёл подсос воздуха,т.к. как только машина заглохнет все шланги(там они прозрачные) сразу воздушило и воздух гнало от фильтра вниз к канистре.

   Послезавтра соберём всю схему(бак-топливопроводы), проверим все соединения на подсос воздуха и с заряженным акумом будем колдовать дальше.... Вдруг обойдёмся малой кровью.......

клубни, кто может помочь с колечками уплотнительными? каталожный 1673574 ? на экзисте минимум 5 дней. или может кто знает каталожный аналогов пежо/ситроен?

Есть вопрос

Ребята нужнапомощь. С четверга не трогал авто, за это время регистратор высосал аккум. В пятницу ехать домой. Территориально стоит на Независимости 67. Кто может его погонять зарядкой? аккум новый бош силвер. Или где это можно сделать

регистратор высосал аккум.

Ты хоть сам в это веришь?

Ты хоть сам в это веришь?

не очень, но других потребителей нет, утечек тоже, аккум новый, за полгода ничего подобного не было. возможно от частых пусков в мороз и малых пробегах растерял немного мощь

от частых пусков в мороз и малых пробегах растерял немного мощь

а вот это уже другой разговор....Это действительно проблема с учотом того, что зимой одновременно работают очень много потребителей и на быструю зарядку аккума можно не расчитывать

не очень, но других потребителей нет, утечек тоже, аккум новый, за полгода ничего подобного не было. возможно от частых пусков в мороз и малых пробегах растерял немного мощь

занеси его в тепло, лучше в горячую воду, для ускорения процесса... как оттает попробуй замерить напругу или воткнуть назад в машину... может хватить на завести...

если так... поработает подзарядится... на ночь опять домой, если ездить не собираешься... среда четверг большие морозы...

@Djackill Hide,я в командировке в Минске, соответсвенно померять напругу не чем, только если через тест. Сниму занесу в гостиницу, но толку не будет.

Может у кого есть зарядное на сутки?

Все таки как хреново, что не дома это случилось, там есть все. И мысли были как раз перед зиомй его погонять, да рука не дошли.

@Lenya, Привет. Есть провода, правда на 400 ампер, можем c mr.Ivy подъехать примерно к 23.20+/- сегодня, дать прикурить, а ты покатаешься подзарядишь свой аккум, а на ночь в тепло. Как вариант.

@Lenya, Привет. Есть провода, правда на 400 ампер, можем c mr.Ivy подъехать примерно к 23.20+/- сегодня, дать прикурить, а ты покатаешься подзарядишь свой аккум, а на ночь в тепло. Как вариант.