Зимняя эксплуатация дизеля

10 часов назад, nelegal89 сказал:

сломалось дальнее крепление, которое ближе к салону, его приходится на себя тянуть

может еще потому, что стояли резинки от GM, но летом они были в размер с оригинальными

Так дальнее и так на себя тянуть надо. 

В 31.01.2019 в 17:15, PairoV сказал:

 

@nelegal89 тоже "потрачено" 

Смазки помогают ненадолго - густеют, засыхают. Я сделал так: тряпкой дочиста отчистил шарики и резинки внутри (с бензином). Затем пшикнул силикона. Летом снималась совсем легко, зимой нормально. Уже полгода результат отличный.

В 01.02.2019 в 18:24, saha15 сказал:

@Newlik на 1,8 2 термостата? 

По картинкам в нете на двигунах этих есть масляный теплообменник. Смутно понимаю, какое масло нагревает/охлаждает. 

Потеплее будет - залезу, посмотрю.

@Newlik масло из двигателя охлаждается 

Сегодня утром -31, завелся нехотя. 

Не представляю, как можно без заслонки перед радиатором и без одеяла. Подъезжая к работе прогрелся до 70 градусов. 

Действительно, климат на авто вообще не соображает, насколько можно отбирать тепло от двиги. Спасибо  PairoV, на -2 деления от максимума прогревается намного быстрее.

Сегодня -3 деления и прогрелась относительно быстро.

@Newlik 

Вот как вы в -31 завелись? У меня первая зима с дизелем, и совсем не радует... Сегодня -21 кое как завелся... Схватывает, но не заводится, как завелась троила жутко. Свечи прозвонил, сопротивление нормальное, напряжение тоже на них приходит. Стартер вроде нормально крутит, но просадка напряжения сильная, аж конверс на секунду гаснет. Перед запуском аккум 12.5 В выдал. Покупал его в ноябре.

Да вебасто надо ставить, а не эксперементировать. Или доп аккумулятор из дом таскать в морозы.

А если за 30 мороз давит, нужна бензинка. У меня мондео4 дизель, с 2011 года, для МСК нормально, свечи родные, пробег 200тыр. Люди походу дрова покупают со скрученным пробегом, потом жалуются.

@4405 у меня не дрова и пробег 55 всего  тоже жалуюсь

@4405 Да вроде в остальном, кроме проблемного запуска не дрова. Пробег двумя разными компаниями, в разных регионах, по подбору автомобиля подтверждался... Извиняюсь за флуд

16 часов назад, PairoV сказал:

@Newlik 

Вот как вы в -31 завелись? У меня первая зима с дизелем, и совсем не радует... Сегодня -21 кое как завелся... Схватывает, но не заводится, как завелась троила жутко. Свечи прозвонил, сопротивление нормальное, напряжение тоже на них приходит. Стартер вроде нормально крутит, но просадка напряжения сильная, аж конверс на секунду гаснет. Перед запуском аккум 12.5 В выдал. Покупал его в ноябре.

Включил зажигание, подождал, пока погаснут свечи накала, выжал сцепление и завелся. Крутить конечно приходится секунд 5, но потом уже сам. 

На аккумуляторе сигналка показывает 11,8 В каждое утро. Вечером глушу с напругой 12,1В. 

Вебасто стоит, но пока не пашет, ошибку выдает "Обрыв пламени", нет времени и денег после НГ с ней ехать в сервис.

15 часов назад, TheMishootka сказал:

@4405 у меня не дрова и пробег 55 всего  тоже жалуюсь

Дрова, все что в рашке сделано дрова.

У меня бельгиец в -32 с первого раза без всяких вебасто и антигелий заправка лук, правда первые секунд 10 расколбас приличный. Это было в 2009 или 2010, тогда очень сильные морозы были.

2 часа назад, mab сказал:

Дрова, все что в рашке сделано дрова.

У меня бельгиец в -32 с первого раза без всяких вебасто и антигелий заправка лук, правда первые секунд 10 расколбас приличный. Это было в 2009 или 2010, тогда очень сильные морозы были.

У меня кстати тож бельгиец.

Видимо в Бельгии сильные морозы, что они сразу адаптированы под них. Ну или рашкинская сборка - кал (((

Не баньте, но давайте Россию называть Россией  Это наша страна. Как бы правительство себя там не вело, страна то наша. И она в этом не виновата

Так что сборка российская ;)

6 часов назад, mab сказал:

Дрова, все что в рашке сделано дрова.

Берёзовые особенно хороши!

3 часа назад, TheMishootka сказал:

давайте Россию называть Россией  

На худой конец - Российской Федерацией )

На счёт качества, на форуме говорили вродь что разницы нет. Утверждать не берусь, но сборка крупноузловая, врядли что то отличается от места сборки.

А на счёл ЛКП, так и вовсе говорили что автомобили собраные у нас(в РФ)), окрашены лучше. Новее типа оборудование.

1 час назад, Сергей 45 сказал:

На счёт качества, на форуме говорили вродь что разницы нет. Утверждать не берусь, но сборка крупноузловая, врядли что то отличается от места сборки.

А на счёл ЛКП, так и вовсе говорили что автомобили собраные у нас(в РФ)), окрашены лучше. Новее типа оборудование.

Походу все по разному говорят. Я слышал от человека, который пересел с Бельгийца на Российскую сборку: металл тоньше, шумка хуже, ЛКП хуже, подвеска сыпится раньше при том же пробеге. Фиг знает кому верить...

1 час назад, mab сказал:

Походу все по разному говорят. Я слышал от человека, который пересел с Бельгийца на Российскую сборку: металл тоньше, шумка хуже, ЛКП хуже, подвеска сыпится раньше при том же пробеге. Фиг знает кому верить...

а возьми условно-нашу картошку\морковку - семена голландия, трактора немецкие, удобрения забугорные, там российского только земля и руки, а теперь сравни с египетской или израильской 

с машинами где то также... 

36 минут назад, strannikk сказал:

там российского только земля и руки

 

Ну если учесть, что на бельгийце присутствует с завода антигравийная пленка на задних дверях и закатах крыльев, а на российской нет, то получается русские руки сперли ее...

32 минуты назад, mab сказал:

Ну если учесть, что на бельгийце присутствует с завода антигравийная пленка на задних дверях и закатах крыльев, а на российской нет, то получается русские руки сперли ее...

на русской тоже есть

18 минут назад, nelegal89 сказал:

на русской тоже есть

Тогда беру свои слова обратно. Просто разговаривал с владельцем русского мондео, у него не было.

1 час назад, nelegal89 сказал:

на русской тоже есть

1 час назад, mab сказал:

Тогда беру свои слова обратно. Просто разговаривал с владельцем русского мондео, у него не было.

она иногда есть, иногда нет....  тут уж как карта ляжет 

нарушение технологии у нас не считается криминалом, уж если датчик вставили не тем местом на ракете которая не так давно грохнулась, что говорить про сборку ширпотреба...

В 05.02.2019 в 17:25, PairoV сказал:

@4405 Да вроде в остальном, кроме проблемного запуска не дрова. Пробег двумя разными компаниями, в разных регионах, по подбору автомобиля подтверждался... Извиняюсь за флуд

55 тысячдля форда, это новый авто, что то вы недоговариваете. Заводите эфиром, он и без свеч заведется. 

В 06.02.2019 в 10:58, Newlik сказал:

У меня кстати тож бельгиец.

Видимо в Бельгии сильные морозы, что они сразу адаптированы под них. Ну или рашкинская сборка - кал (((

У меня тоже бельгиец, ну и что? Он у меня с нова в сильные морозы плохо заводился! Тоже схватывал и сразу глох (мог и десять раз так делать, чем возможно быстро ушатал родной АКБ, хотя сомневаюсь), может надо было официалов напрягать, хотя вряд ли  они что-то решили бы,  (как в принципе и с климатом), во-первых надо было бы ловить погоду с нужными условиями, при том, чтобы машина находится в сервисе, чтобы они её там попытались завести в сильный мороз с первого раза э, а во-вторых наверняка отмазались бы качеством соляры ;-) короче говоря не реально! Это Я уже после этого начал экспериментировать с двойным, а то и тройным прогревом свечей, что очень помогло! И сейчас при температуре ниже десяти Я даже не парюсь, и завожу после двойного пргрева!  

 А в сильный мороз добавляю авиационный керосин, можно бензин и немного масла, вот и всё! 

В 09.02.2019 в 10:11, inkognito сказал:

А в сильный мороз добавляю авиационный керосин, можно бензин и немного масла, вот и всё! 

Это же шютка юмора была, да? 

16 часов назад, Сергей 45 сказал:

Это же шютка юмора была, да? 

Почему шутка? Старый дедавский эметод! И он до сих пор работает! 

1 час назад, inkognito сказал:

Почему шутка? Старый дедавский эметод! И он до сих пор работает! 

+1...в МО такое применялось сплошь и рядом, особенно в горах, когда на равнине +20-+28, в горах уже до - 10 - -15. Вот и таскали наливниками керосин,  бадяжили с летней ДТ, что бы техника воевать могла. 

В крупных городах, где есть нормальное зимнее ДТ может оно и ни к чему, а вот в отдалённых местах, при  наличии авиационного керосина - вполне приемлемо.