Подогреватель топлива.

Хочу вставить свои 5 копеек. Подогреватель мой перестал ьработать, разобрал, но собрать уже не смог, сосал воздух. Купил на разборке б/у, проверил - работает. Через 3 недели (сейчас у на -18), а он не работает собака. Разобрал аккуратно, выковырял термодатчик, замкнул напрямую, и придавил контакты крышкой с термодатчика. Собрал и все работает, правда весной придется отключать, но всеже лучше, чем я сегодня заглох 3 раза, до фильтра нормуль, а после его идет пена.

Так вот вопрос в чем, ничего страшного, что я не залил контакты герметиком каким, а просто собрал все на место, не замкнет ничего там если солярка попадетна контакты?

Подогрев управляется блоком управления(мозгами), в зависимости от температуры двигателя и окружающей среды, а датчик температуры который находится внутри аварийный!!! Изменено 8 марта, 2013 пользователем Andloz

подогрев не управляется никакими мозгами, там стоит биметаллическая пластина, которая сама замыкает контакт при минусовой температуре ТОПЛИВА (-5)

подогрев не управляется никакими мозгами, там стоит биметаллическая пластина, которая сама замыкает контакт при минусовой температуре ТОПЛИВА (-5)

Разобрал свой неработающий подогрев, извеняюсь да действительно биметалл и контактная группа!!!Но насчёт мазгов поинтересуюсь, потом отпишусь. Просто слышал от автоэлектрика, хотя я и сам электрик но по производству, и электроникой увлекаюсь))))) Так что уточню, извените коль что не так, и спасибо!!)))

Здравствуйте, как я понимаю когда контакты замкнуты то должны между собой прозваниваться контакты прилегания пластин?

когда контакты замкнуты то контакты прилегания пластин должны прозваниваться на разьем на корпусе

Подскажите, какой сначала лучше поставить подогреватель топлива - проточный или бандажный? Или стразу в паре лучше?

Выбор не большой - собственно Номакон и вот ещё увидел в интернете SEVER-S.

Просто интересно, до какой температуры успевает проточник подогреть топливо после себя.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Беренцев

Я за бандажный. И греет классно, о фильтр "в шубе" если что. Т.е. обдув большим минусом ему пофигу.

Ясно. Завтра куплю тогда. На выходных думаю поставлю. А то сегодня "замёрз"...

Ясно. Завтра куплю тогда. На выходных думаю поставлю. А то сегодня "замёрз"...

Если номакон бандажный возьмешь, отпиши как провода в салон проводить будешь. А то у меня в стандартных для провода местах либо глухие панели, либо  все какими-то блоками завешано.

Никто не ставил себе проточник от peugeot/citroen? Цена привлекательная в отличии номакона и фордовского.

http://content.onliner.by/forum/b33/85e/120167/800x800/d700512e28f580ec5f25abad60e5b746.jpg

Если номакон бандажный возьмешь, отпиши как провода в салон проводить будешь. А то у меня в стандартных для провода местах либо глухие панели, либо  все какими-то блоками завешано.

Да. Буду бандажник первым брать.

 

А как вариант "посадить" его на кнопку подогрева лобового стекла? Путём заводки его не в салон аж, а просто на предохранитель под капотом. Т.е. нажимаешь на обогрев лобового - включается бандаж.

Если конечно подогрев есть))) Посмотри в осенних темах, там человек со 2 моней отличную установку с фотоотчетом показал.

Никто не ставил себе проточник от peugeot/citroen? Цена привлекательная в отличии номакона и фордовского.

http://content.onliner.by/forum/b33/85e/120167/800x800/d700512e28f580ec5f25abad60e5b746.jpg

 По цене очень хороший вариант вопрос его эффективности уж занат-то он маленький  даже по сравнению с нашим. Интересно сколько у него мощности.

 

 

Т.е. нажимаешь на обогрев лобового - включается бандаж.

А для чего на лобовое? Во-первых, основная функция бандажника - предпусковой подогрев ДО заводки. Номакон на наш фильтр потребляет порядка 100Вт ( т.е. больше 8А), если добавить сюда ещё лобовое + всё, что запитано при включенном зажигании - для аккумулятора на холодную напряжно получается. Тем более, что обогрев лобового через 4 минуты автоматом обрубается. Вот ссылочка темы, я там с фотками отписался, почитай.

 По цене очень хороший вариант вопрос его эффективности уж занат-то он маленький  даже по сравнению с нашим. Интересно сколько у него мощности.

На онлайнере пишут 150вт

Поставили вчера вечером, с братом, Номакон - бандаж на фильтр, т.к. пока утром доехали до работы 2 раза глохли и раз 5 пока собственно на рынок за бандажом ездили.  На всё, вместе с изучением схемы и распутывание проводов, ушло примерно минут 40. В комплекте с бандажом – реле, кнопка, диод, предохранитель и инструкция. Подключали напрямую от АКБ, провод “+” пришлось немного удлинить. Включаем перед пуском и потом на постоянку. Сегодня уверенней отъездили весь день, двигатель не тупит и ни разу не заглох.

В иделе с такими морозами как сейчас вообще 2 подогревателя, бандажный для запуска и проточный во время езды

На онлайнере пишут 150вт

 Да почитал про этот подогреватель. Так же как и родной включается по температуре топлива. Поэтому у кого родной не фурычит этот вариант очень хороший и с подключением ничего мудрить не нужно. 

Вопрос. Насколько зимой  спасает штатный подогреватель? А то позаимствовал с него фишку для ПТФ, думаю может вообще выкинуть (места много занимает). Кто без него катается, подскажите.

Или кто может подогнать этом разъёмчик?

без штатного уже года четыре в езде.пускал воздух по всем щелям.год вообще без подогрева ёрзал.хреново.уже две зимы с бондажным.отличная штука.подключил к клапану отсечки.такчто незабудеш выключить.если в небольшой мороз фильтр аж теплый.рекомендую

Есть у меня бандажник. Правда зимой его ни разу не включал. Не требовалось. Один раз только колом стал, но и то из-за родной подкачки.

А без бандажного и без родной как машинка себя вела?

да впринципи не плохо.но я солярку разводил керосином не жалел.и фильтр желательно в багажнике возить новый.

керосином угробишь тнвд!!!!!!надо ж немного думать!

Да не угробишь, если керос не сухой. Сухим- да, пробовал... Жирненьким, если правильная пропорция, до четверти объема вроде, ничего не сделаешь.

по нормальному один к десяти разводится.и на 30 литров 100 грам масла минерального.а вы думаете зимняя солярка с чем?на заправке заправляешся а из бака живым керосином прет