Заслонки печки

нет, Олег, центральные дефлекторы и ниша ног- это средний моторчик, ближний к салону.

в общем если средняя то 90% сломана сама заслонка (1600 р)

@tanliz,

Спасибо за правку.

общем если средняя то 90% сломана сама заслонка

Не обязательно сломана. Это как версия.

Удачи.

так если на ноги не дует то что же сломано ?

Она же и сломана!там одна заслонка которая и идет на обдув ноги-стекло

@алексей 19031980,Пожалуйста.Нижний эл.двигатель, если смотреть на правый торец блока вентиляции. Это привод в ноги.На торце всего 3 эл.двигателя.В недрах форума где-то были даже фотки, может и в этой теме, по предназначению именно о заслонках речь.Удачи.

Самый нижний с лева это холод тепло! Чуть выше с вые...ом это центральный дифлектор а чуть правее и выше это и есть заслонка ноги-стекло

Самый нижний с лева это холод тепло! Чуть выше с вые...ом это центральный дифлектор а чуть правее и выше это и есть заслонка ноги-стекло

хрен поймешь эту печку...лобовое то вроде перекрывается...когда в ноги -дует в рожу!

короче говоря свернуло ее?разбирать все  теперь в идеале?

хрен поймешь эту печку...лобовое то вроде перекрывается...когда в ноги -дует в рожу!

короче говоря свернуло ее?разбирать все  теперь в идеале?

Там система такая: включаешь на стекло-срабатывает 2моторчика(тот что в "рожу" и тот что на стекло:- тот что на рожу закрывается полностью,а тот что на стекло открывается(перекрывая тонель в ноги)и поток только на стекло!когда делаешь в ноги-тот что в рожу попрежнему закрыт а та что в стекло полностью закрывается(перекрывая тонель на стекло и открывая тонель в ноги!когда делаешь чисто в рожу-открывается заслонка в рожу,а вторая становится так,что перекрыты оба тонеля(грубо говоря по центру)

@Василий Иванович 123,

А когда на стекло включено,проникает воздух на рожу?

@Василий Иванович 123,

А когда на стекло включено,проникает воздух на рожу?

вроде нет

@Василий Иванович 123,

А когда на стекло включено,проникает воздух на рожу?

когда в ноги ставишь дует в лицо и немного в ноги

@Василий Иванович 123,

А когда на стекло включено,проникает воздух на рожу?

получается есть заслонка своя на ноги чтоли 

@алексей 19031980,

Тут скорей всего не до конца закрывается заслонка " в лицо" или шлицы слизаны или может еще хрень какая...надо открыть да посиотреть и все станет ясно...там разборки то мин на 25...

@алексей 19031980,

Тут скорей всего не до конца закрывается заслонка " в лицо" или шлицы слизаны или может еще хрень какая...надо открыть да посиотреть и все станет ясно...там разборки то мин на 25...

мафон часы снимать(всю панель)и увижу?

@алексей 19031980,

Тут скорей всего не до конца закрывается заслонка " в лицо" или шлицы слизаны или может еще хрень какая...надо открыть да посиотреть и все станет ясно...там разборки то мин на 25...

что характерно -если вручную барашки все закрыть---как то напор сильнее не становиться.......долбаный форд...то лифт то подстаканник то стеклоподьемник.замок.. теперь еще и печка и все без какого либо воздействия----такое очучение что не пластик а говно

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем алексей 19031980

@алексей 19031980,

Да!там потом снимишь дефлекторы центральные и на двух болтах распределитель по центральным дифлекторам потока воздуха и все увидишь

@алексей 19031980,

Да!там потом снимишь дефлекторы центральные и на двух болтах распределитель по центральным дифлекторам потока воздуха и все увидишь

да видимо ничего хорошего не увижу(если что то менять то все снимать)

одним словом отдельно на ноги нет заслонки

Ребят, а было у кого такая фиговина. В режиме циркуляции по салону поток воздуха в 2-3 раза сильнее чем при заборе с улицы. Замена салонного фильтра ничего не дает. Что-то с заслонкой рециркуляции? Ну и еще как симптом, стала залипать заслонка на лобовое, иногда открывается с сильным щелчком-хлопком с задержкой, а при минусовых температурах может и вовсе не открыться с первого раза и приходится ждать пока прогреется.

Ребят, а было у кого такая фиговина. В режиме циркуляции по салону поток воздуха в 2-3 раза сильнее чем при заборе с улицы. Замена салонного фильтра ничего не дает. Что-то с заслонкой рециркуляции? Ну и еще как симптом, стала залипать заслонка на лобовое, иногда открывается с сильным щелчком-хлопком с задержкой, а при минусовых температурах может и вовсе не открыться с первого раза и приходится ждать пока прогреется.

При рециркуляции так и должно быть!А что касается заслонки -это у тебя признаки того,что было и у меня,вал завернуло!прочти внимательно мою инструкцию и готовься к ремонту пока лето....

В режиме циркуляции по салону поток воздуха в 2-3 раза сильнее чем при заборе с улицы.

Чем определил этот параметр?

Никакого увеличения потока нет.

Просто ты в режиме рециркуляции слышишь более громкое звучание работы крыльчатки вентилятора т.к открыто отверстие в воздуховод, которое при заборе воздуха с улицы всегда закрыто заслонкой рециркуляции.

А с заслонкой на лобовое разбирайся пока теплынь наступает.

Удачи

@Жиша,Ну, наверное всё таки мощность потока увеличивается, при рециркуляции отсутствует сопротивление фильтра, правда у меня не в 2-3 раза , конечно.

@Жиша,Ну, наверное всё таки мощность потока увеличивается, при рециркуляции отсутствует сопротивление фильтра, правда у меня не в 2-3 раза , конечно.

есть такое. а интенсивность - наверно зависит от того, когда фильтр менялся крайний раз

Из правого дефлектора в центре дует холодный воздух, из левого центрального дует тёплый, как такое может быть? В машине из-за этого жара. Из левого крайнего дует чуть прохладным, но не холодным.

перечитал почти все темы, эта вроде более подходящая. Прошу подсказать по вопросу. Вентилятор работает на всех режимах, но не включается кондиционер, рециркуляция и  направления обдува. По схемам неисправность где-то между переключателем скорости обдува и блоком управления обдува. Но именно этой части схем не могу найти. Спасите на улице +32. 

Коллеги, к кому в СПб можно обратиться по вопросу платной замены/ремонта верхней заслонки на лобовое стекло? Она всегда в закрытом положении, остальные направления работают нормально. Согласен на вырезание пластика со стороны ног водителя.

У самого возможностей для ремонта нет

Изменено 22 августа, 2016 пользователем Feddy

Ребята, прошу прощения, только зарегистрировался. На машинке езжу уже года 2, и летом случилась напасть. воздух дует только в лобовое, по лету оно ничего, но сегодня к нам пришла зима и ноги стали околевать. Прочитал наверно всю тему и понял что кирдык заслонке пришел, ибо моторчики жужжат. Менять всю печку в сборе нет никакого желания, наверно буду продавать авто в следующем году, да и денег нет, хорошо из меня попил кровь сей аппарат, больше вложил, чем проехал. Так вот понял что надо снять накладку с водительской стороны и как то плоскогубцами провернуть вал, не может пожалуйста описать поподробнее что за вал и что это решит. То что будет дуть в лоб мне понятно, будет ли дуть в ноги?