Feddy

Насколько помню, одна заслонка на лицо и ноги с несколькими положениями, через которые обеспечивается регулировка. На лобовое стекло своя заслонка.

вероятнее всего механизм выбора передач на самой коробке

ок, спасибо

всегда пожалуйста Коллеги, кто в Питере выламывал верхнуюю заслонку на лобовое? Нужна помощь в ее удалении. За денежку

у меня первая скорость вентилятора включается примерно на 102, сгоняет до 98 и выключается. Я года 2.5 назад ставил неоригинальный примерно за 2500р. Заодно менял пострескавшийся расширительный бачок. С тех пор проблем с температурой не знаю.

Зайдите в сервисный режим в панели приборов и пролистайте показания до точной температуры в головке блока. Прогретая машина с исправным термостатом имеет 98-102°. А если он всегда открыт, то будет постоянный недогрев.

Коллеги, к кому в СПб можно обратиться по вопросу платной замены/ремонта верхней заслонки на лобовое стекло? Она всегда в закрытом положении, остальные направления работают нормально. Согласен на вырезание пластика со стороны ног водителя. У самого возможностей для ремонта нет

Коллеги, а кто, куда и как городил CB-антенну? Там же ее хитро надо настраивать так, чтоб кузов играл роль противовеса.. И какие антенны используете?

Коллеги, добрый день Недавно пропали у меня 2, 4 и задняя передачи. Первая, третья и пятая включались с трудом, рычаг проталкивать приходилось. Грешил на тросики, но на сервисе сказали, что обломился некий штифт на механизме выбора передач на коробке, причем, штифт этот, якобы, провалился в саму коробку! Его поменяли, якобы все работает (машину не забрал еще), но есть ли предположения, сможет ли этот штифт попасть в шестерни при тряске? Или будет спокойно лежать в поддоне? Можно ли его извлечь малой кровью?

пока нет. Может еще кто-то из коллег посоветует координаты

Вообще-то, я тему завел для того, чтобы мне посоветовали конкретные, проверенные контакты сервиса или диагноста, а не для того, чтобы гадать на кофейной гуше, что с машиной не так.

Буду держать в курсе. Добавлю еще, что при разгоне, при отпускании педали газа и выжиме сцепления обороты без нагрузки быстро подскакивают вверх и тут же на холостой ход. Как будто до нее не сразу догодит, что педаль газа уже отпущена..

Коллеги, доброго дня Буду благодарен за советы, куда скатать в Питере на новогодних праздниках свою Тапку с целью поиска потери тяги на прогретом движке. Тем тут таких много, да, но проблема сложная. Что имеем: провода новые, катушка новая, свечам 20тыс, фильтра все новые, бензонасос свежий оригинальный, бак промывался 1.5 года назад. Бензу за посл два года лил только на BP и Лукойле в Москве и Питере. Холодная машина рвет и мечет. Но потолкаешься в пробках, становится оч ленивая и при ленивом разгоне на 2000 оборотах как будто еще сзади парашют открывается и слегка подергивается. После 2500тыс. вроде начинает ехать шустрее. Но прогонишь ее по трассе, вроде опять поживее едет. Или постоит горячая машина недолго у магазина, и потом опять нормально едет. Плюс сегодня на ходу погасла приборка, зажглась, скакнули стрелки и дальше опять все стало нормально. Плюс надо сделать ТО. Плюс легкий стук сзади справа. Вове тут написал давно уже в личку, но чего-то он молчит. Заранее спасибо за ответы!