Тормозные колодки

Но в сервисе рекомендуют вместе с заменой дисков поменять и колодки. Надо ли? Диски меняю завтра, из наличия есть только Galfer G1020889 и TRW GDB 1683. Посоветуйте надо ли меня колодки и на какие?  Спасибо

Конечно, разумнее было бы менять всё сразу,....но я бы сказал — надо смотреть состояние колодок. Если их поверхность ровная, то почему бы и нет? А вот если волнистая — есть шанс, что, пока они притрутся, новый диск станет слегка «старым» (мне было бы жалко новый диск).

По колодкам советовать не буду, тут на вкус и цвет.......советы будут зеркально- противоположные.....я за  TRW.

Конечно, разумнее было бы менять всё сразу,....но я бы сказал — надо смотреть состояние колодок. Если их поверхность ровная, то почему бы и нет? А вот если волнистая — есть шанс, что, пока они притрутся, новый диск станет слегка «старым» (мне было бы жалко новый диск).

По колодкам советовать не буду, тут на вкус и цвет.......советы будут зеркально- противоположные.....я за  TRW.

 

Пришло время замены передних колодок, выбрал для этих целей  REMSA 121900, старые вот вот кончились бы , вообщем вовремя сменил, ну и заодно поставил щитки в магазе были LR0010016 правый 271 руб. и LR041426 левый 442 руб., этот чуть дороже и в упаковке картонный, LR0010015 увы не было поэтому пришлось брать чуть подороже …26

 

 

 

ну и сами щитки 

 

 

Приветствую. Подскажи пожалуйста, а как встают эти брызговики диска LR041426? Я так понимаю это Лэнд Ровер... Надо что то допиливать или встают на штатные места и болтики крепления брызговика идут в комплекте с ним? Спасибо.

Ага, внатуре!

Приветствую. Хочу поинтересоваться у тебя, как у эксперта по Фордам... Ты давно уже даешь советы и не только тут. Какие все же брать передние диски и колодки? Что бы тормозили отлично и не скрипели/пищали, что бы их как можно дольше не вело и как следствие не било? На ФФ2 у меня стоят перед Вольво диски и колодки, а зад Форд диски и колодки - все хорошо работает и всегда тормоза гуд... На ФМ не могу понять что лучше - пишут в инете, что и оригинал может начать бить и не оригинал... Что скажешь? И касаемо пыльников для дисков - панацея это или реально работает? Заодно твой ответ был бы как бы резюме по всей теме на 83 страницы...)) Спасибо заранее.

Приветствую. Хочу поинтересоваться у тебя, как у эксперта по Фордам... Ты давно уже даешь советы и не только тут. Какие все же брать передние диски и колодки? Что бы тормозили отлично и не скрипели/пищали, что бы их как можно дольше не вело и как следствие не било? На ФФ2 у меня стоят перед Вольво диски и колодки, а зад Форд диски и колодки - все хорошо работает и всегда тормоза гуд... На ФМ не могу понять что лучше - пишут в инете, что и оригинал может начать бить и не оригинал... Что скажешь? И касаемо пыльников для дисков - панацея это или реально работает? Заодно твой ответ был бы как бы резюме по всей теме на 83 страницы...)) Спасибо заранее.

Влезу, да простит меня вопрошающий Чтобы не било - чистим вент каналы на дисках у ступицы... щитки не панацея, но они оттягивают данную операцию. Я просто говорю о своих наблюдениях, мож и не прав, но...

Нормальный ответ такой, но не полный...

Нормальный ответ такой, но не полный...

Просто я на оригиналах спереди и оно меня устраивает... 80 тык вторые диски, поменял на 70... один раз забили при торможении на 30 -40 тык примерно, вычистил Каналы, поставил щитки. Диски НЕ менял. Более не доставали. При замене - на 80 тык - один подзабился, на втором проходы есть. Вот как то так

Какие все же брать передние диски и колодки? Что бы...

Я бы то же самое ответил:

Чтобы не било - чистим вент каналы на дисках у ступицы... щитки не панацея, но они оттягивают данную операцию.

- тем более уже давно в теме тормозных дисков написал про это:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/90540/?do=findComment&comment=2674262

Просто я на оригиналах спереди и оно меня устраивает... 80 тык вторые диски, поменял на 70... один раз забили при торможении на 30 -40 тык примерно, вычистил Каналы, поставил щитки. Диски НЕ менял. Более не доставали. При замене - на 80 тык - один подзабился, на втором проходы есть. Вот как то так

Я бы то же самое ответил:

- тем более уже давно в теме тормозных дисков написал про это:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/90540/?do=findComment&comment=2674262

В общем на счет какие диски ставить, выходит что оригинал и не чего изобретать велосипед, хотя тот же диск Вольво, так же является оригинальным, а что там прячется под названиями Фомоко или Вольво, не понятно... На счет что бы не вело, то чистим периодически каналы вентиляционные и ставим брызговик диска. Правда так и не понял - ставится эти(LR041427 и LR041426) брызговики в штатные места и есть ли у него в комплекте установочные болты?...

Самое главное, что нет установочных отверстий с резьбой, куда должны вворачиваться установочные болты. Есть места, где эти отверстия должны быть... по брызговикам - Один левый, один правый, не?

Самое главное, что нет установочных отверстий с резьбой, куда должны вворачиваться установочные болты . Есть места, где эти отверстия должны быть... по брызговикам - Один левый, один правый, не?

Вот она суть вопроса про установку брызговиков...)) Сверлить надо чугунину?))

Вот она суть вопроса про установку брызговиков...)) Сверлить надо чугунину?))

И резьбу резать

Эх... Тогда надо пока чаще чистить вентиляционные отверстия...

А кто может дать партийник передних колодок фирмы JURID чтобы можно было пробить по EXIST

А кто может дать партийник передних колодок фирмы JURID чтобы можно было пробить по EXIST

http://www.exist.ru/cat/cat/parts.aspx?i=18800022&id=43A00049

Спасибо.

а вот человек в группе "в контакте" выложил фотки после 3тыс. на miles

Простите, но это фантастика, то что вы тут выкладываете, мягко выражаясь. На фрикционный материал колодки посмотрите, это во-первых. В нем нет стальных включений, медь, латунь и кевлар, которые в принципе не столь агрессивно изнашивают диски. Во-вторых, даже диски из унылого серого чугуна типа марки GG15 невозможно так "ушатать" за 3К километров. Скорость атмосферной коррозии серого чугуна в проточной воде - 0,26 мм/год - это к вопросу о состоянии торцов дисков. 

Простите, но это фантастика, то что вы тут выкладываете, мягко выражаясь. На фрикционный материал колодки посмотрите, это во-первых. В нем нет стальных включений, медь, латунь и кевлар, которые в принципе не столь агрессивно изнашивают диски. Во-вторых, даже диски из унылого серого чугуна типа марки GG15 невозможно так "ушатать" за 3К километров. Скорость атмосферной коррозии серого чугуна в проточной воде - 0,26 мм/год - это к вопросу о состоянии торцов дисков. 

Это не я выкладывал, просто скопировал, пост человека из группы в ВК про мондео.

Ваши доводы вполне ясны, а может ему подделка попалась, а может он и вовсе лукавит.

Информацию из инета всегда надо фильтровать )

Отзывы все неоднозначны про тот или иной товар, а порой и вовсе противоречивы, поэтому каждый сам на свой страх и риск принимает решения.

@JIYKA, @alexgrig, это не колодки говно, а грязь накапливающаяся от внутренних отверстий вентиляции диска и далее порциями подающаяся под внутреннюю колодку.

Народ, подскажите, направляющие задних колодок реально найти отдельно, иль только комплектом с колодками?

Народ, подскажите, направляющие задних колодок реально найти отдельно, иль только комплектом с колодками?

Под направляющими понимаются фигурные пластинки-противоскрип?

Под направляющими понимаются фигурные пластинки-противоскрип?

ага, типа жестянок))

ага, типа жестянок))

PFK735 - они самые, самый что нинаесть оригинал от TRW ))

PFK735 - они самые, самый что нинаесть оригинал от TRW ))

что-то не пробивается нигде((

что-то не пробивается нигде((

Тогда только подбирать по каталогам, у Ate например есть 13046001442 - но я за применимость не ручаюсь. Есть Bosch такие железячки продаёт, другие конторы. Нужно просто поискать