Frolov Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 (изменено) Подскажите пожалуйста какой гена лучше приобрести по цене и качеству? Так сначала надо все же определиться - нужен хороший или дешевый? Самые хорошие ford 2S7T10300AB, finis 1225784 (Valeo TG12C013) и ford 2S7T10300BA, finis1319014 (ValeoTG12C015)Cамый наверное дешевый (в экзисте), при этом точно не самый плохой, WAI 1-2608-01FD (1-3378-25W для механики (с муфтой)). Все остальное это или китайское или т.н. восстановленное, неизвестно где и как , а обычно в том же китае. И тут уже как повезет-лотерея.(но надолго не повезло ещё никому) CA1636IR китайская версия генератора BOSCH для транзита. Внешне да , подходит, но никогда на Мондео не ставился и работать там правильно не может принципиально. Изменено 12 мая, 2012 пользователем Frolov 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 Самые хорошие ford 2S7T10300AB, finis 1225784 (Valeo TG12C013) и ford 2S7T10300BA, finis1319014 (ValeoTG12C015) Эти вроде на 2,5 и ST220 ? Будут работать на 2,0??? 0 Цитата
Frolov Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 (изменено) Эти - ford 2S7T10300AB, finis 1225784 (Valeo TG12C013) и ford 2S7T10300BA, finis1319014 (ValeoTG12C015) - работать вместо вистеона будут прекрасно на любом моторе (даже на дизеле). Если конечно жаба не задушит такой купить Этот -- ford 3S7T10300AA, finis 1231141 (Valeo TG12C016) -только на ST220 Изменено 5 мая, 2012 пользователем Frolov 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 Эти - ford 2S7T10300AB, finis 1225784 (Valeo TG12C013) и ford 2S7T10300BA, finis1319014 (ValeoTG12C015) - работать вместо вистеона будут прекрасно на любом моторе (даже на дизеле). Если конечно жаба не задушит такой купить А что можешь сказать по поводу Delta autotechnik L 82 780 0 Цитата
deniska174 Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 В exist мне по VINу предложили ford 1 478 119 (типа оригинал) и кучу заменителей, в том числе и wai 1-3378-25W. Теперь я совсем в растерянности какой купить! Склоняюсь к оригиналу, но гложет сомнения, стоит ли переплачивать, если он проходит так же не долго, что и дешевый. Проблема с геной у меня с момента приобретения авто (на протяжении 4 лет) и как я понял на ФМ3 это вечная проблема практически у всех. На форуме много чего полезного вычитал, но я ни чего в электрике не понимаю (если только заменить лампочку и т.п.). В первую поломку купил CA1636IR поставил и не парился, а нынче заменил диодный мост, реле регулятор и щетки на первом генераторе (1S7T CD), прошло две недели и появился сильный скрежет в гене. И теперь подумываю купить опять новый, но какой??? А у нас в городе хороших мастеров по ремонту генераторов нет! На весь город один стенд, да и то самодельный для российского автопрома. 0 Цитата
Frolov Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 А что можешь сказать по поводу Delta autotechnik L 82 780 Ничего не видел хуже по качеству, ну может быть только Unipoint. 0 Цитата
depers Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 Лампа АКБ при нормальном напряжении может гореть по следующим причинам: 1. Неисправность в генераторе. 2. Обрыв цепи генератора RC 3. Обрыв цепи генератора LI 4. Неисправность в PCM При любой из этих неисправностей ,а также некоторых других проблем с зарядкой, РСМ зажигает лампу акб и при этом отключает обогрев лобового, а также вроде обогрев сидений, хотя про сиденья точно не уверен. Ездил в сервис на диагностику, куча ошибок была но только одна с геной связанная. P0622. Далее путь держал в организацию по ремонту генераторов. Там сразу с ходу сказали что вылетел какой-то блок управления , поддерживающий 14V для зарядки аккумулятора. Мол блок 2 т.р. оригинал и 1.2т.р отстоя что сейчас стоит (дажене заглядывая под капот, мол это их болезнь), 300р диагностика, 1.5т.р. монтаж, демонтаж, ремонт. Решил пока повременить и проверить сказанную информацию. Аккумулятор заряжается нормально, единственное, обогрев лобовогоне включается. На екзисте такие блоки не продаются, только геннератор в сборе. Посмотрел устройство генератора, что-то никакого такого блока там не нашел. 0 Цитата
Колючка Опубликовано 5 мая, 2012 Опубликовано 5 мая, 2012 На екзисте такие блоки не продаются Ты в важных темах этого раздела всё прочёл? 0 Цитата
depers Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 Про все зап. части на гену в топике прочел. Извиняюсь за тупизм. Забрал вчера от официалов свою моню, прописывали форсунку. Они в итоге звонят утром и говорят что можно забрать и у меня не заряжается аккумулятор. До поездки к официалам у меня напряженеи гуляло от 13.5-13.8 но аккумулятор заряжался (ездил 2 месяца так). Поездил пол дня и стал замечать что авто заводится все хуже и хуже. В итоге в один прекрасный момент хочу заводить, а у меня только все лампочки как бешеные моргают и щелкают релюшки (буд-то взбесилась). Мысли в голове , вот и съездил на IDS диагностику. Прикурили, доехал до дома. Вольтметром проверил напругу - 11.8. Помолотила с часик во дворе, замерил , 12.5. Поехал с запасным аккумулятором по округе, посмотрет ьчт обудет. Начала на ХХ гореть АБС и курсовая стабилизация. Приехал. Замерил . 10.5V Поставил новый аккумулятор, завел, сбросил клемму аккумулятора и машина заглохла. Посмотрел, вроде все провода подходят к генератору, ремень не проскальзывает. Вопрос. Это случайное обстоятельство или злой умысел официалов? (до заезда к ним аккумулятор заряжался). После праздников еду на ремонт гены, но может можно что сделать пока воими силами? Может всеже где-то в контактах дело. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Поставил новый аккумулятор, завел, сбросил клемму аккумулятора и машина заглохла. Вот этого делать на Моне категорически не стоит! 0 Цитата
depers Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 @Nikitos, спасибо за совет, косячить так больше не буду. А как по другому можно было узнать, идет напряжение от гены или нет? Кстати проблема устранена, генератор уже ремонтировали, отпаялись 2 обмотки из 3-х. Выгорели почти все диоды на диодном мосте. Правда снятие генератора и постановка на FM3 TDCi это пляска с бубном, особенно потом установка ремня обратно. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 @Nikitos, спасибо за совет, косячить так больше не буду. А как по другому можно было узнать, идет напряжение от гены или нет? Элементарно, тестером или на худой конец "тест" режимом. 0 Цитата
FrankieMorello Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 У меня снова начались беды! ЕХал в пробке, включил климат контроль и тут через 15 минут из вентиляции в салон повалил дым с запахом тухлого яйца!!!после загорелась лампочка АКБ. Даю газу - гаснет, на холостых горит или при маленьких оборотах... Гену делал 4 месяца назад.. 0 Цитата
Йожык Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 У меня снова начались беды! ЕХал в пробке, включил климат контроль и тут через 15 минут из вентиляции в салон повалил дым с запахом тухлого яйца!!!после загорелась лампочка АКБ. Даю газу - гаснет, на холостых горит или при маленьких оборотах... Гену делал 4 месяца назад.. диод(ы) сгорел(и) 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 У меня снова начались беды! ЕХал в пробке, включил климат контроль и тут через 15 минут из вентиляции в салон повалил дым с запахом тухлого яйца!!!после загорелась лампочка АКБ. Даю газу - гаснет, на холостых горит или при маленьких оборотах... Гену делал 4 месяца назад.. А ты где делал?? Лучше всего делать у Frolov. Он спец по генам для ФМ 3 и дает гарантию. 0 Цитата
FrankieMorello Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Заказал Wai1-2608-01FD на мондю своего 2.0.АТ. установлю - отпишусь как он работает.) 0 Цитата
Йожык Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Заказал Wai1-2608-01FD на мондю своего 2.0.АТ. установлю - отпишусь как он работает.) ждемс 0 Цитата
FrankieMorello Опубликовано 17 мая, 2012 Опубликовано 17 мая, 2012 (изменено) Заказал Wai1-2608-01FD на мондю своего 2.0.АТ. установлю - отпишусь как он работает.) Установили данный генератор. Появился немного другой звук двигателя или из под капота или генератор так работает, такое ур уру ру..) Но полет нормальный пока. Изменено 17 мая, 2012 пользователем FrankieMorello 0 Цитата
evgiko Опубликовано 17 мая, 2012 Опубликовано 17 мая, 2012 Установили данный генератор. Появился немного другой звук двигателя или из под капота или генератор так работает, такое ур уру ру..) Но полет нормальный пока. Напиши значения зарядки по самодиагностике: Прогрев, хх с потребителями,езда с потребителями, значения во время продолжительной езды(примерно 30 мин) заранее спасибо 0 Цитата
BagiRofF Опубликовано 18 мая, 2012 Опубликовано 18 мая, 2012 Установили данный генератор. Появился немного другой звук двигателя или из под капота или генератор так работает, такое ур уру ру..) Но полет нормальный пока. у меня похожее урчание замечено после того, как пропала зарядка. как будто обороты плавают. и перепады учащаются, сначала стрелка тахометра успевает отображать, слегка покачивается, еле заметно. потом когда частота перепадов становится выше, стрелка стоит на месте, но на слух воспринимается. проявляется это явление пару минут. потом все нормально. чуть проехался, встал на перекрестке, опять обороты слегка скачут. 5 сек и все ровно. может мозги никак не адаптируются к новому напряжению в сети, т.е к пониженному. у меня сейчас 13,3-13,4В. может и в твоем случае тоже самое? 0 Цитата
ivan51ford Опубликовано 18 мая, 2012 Опубликовано 18 мая, 2012 Добрый вечер форумчане! сегодня наконец то наступила долгожданная жара +25-27(у нас это жара ) ехал ехал обратил внимание раза 2 или 3 маргнуло на пару секунд лампа АКБ! пока была минутка осмотрел гену потрогал фишки всё на месте! в режиме самодиагностики на ХХ 14в, всё врубаю до 12.3 опускалось! температура двиг была 102 градуса! Посмотрел конструкцию Гены по фото и схеме и обратил внимание на воздуходув! у меня его точно не было! вопрос! может глючить гена изза нехватки нормальнова обдува? если верить предхозу он говорил что ставил новый Бош тысяч 20-25 назад ! Спасибо 0 Цитата
Serega2011 Опубликовано 18 мая, 2012 Опубликовано 18 мая, 2012 Добрый вечер форумчане! сегодня наконец то наступила долгожданная жара +25-27(у нас это жара ) ехал ехал обратил внимание раза 2 или 3 маргнуло на пару секунд лампа АКБ! пока была минутка осмотрел гену потрогал фишки всё на месте! в режиме самодиагностики на ХХ 14в, всё врубаю до 12.3 опускалось! температура двиг была 102 градуса! Посмотрел конструкцию Гены по фото и схеме и обратил внимание на воздуходув! у меня его точно не было! вопрос! может глючить гена изза нехватки нормальнова обдува? если верить предхозу он говорил что ставил новый Бош тысяч 20-25 назад ! Спасибо Не все генераторы сделаны с этой трубой и ни чиго работают так же. 0 Цитата
0503 Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Добрый день! Кто нибудь сталкивался с генераторами Dexel XAL3016, которые Exist предлагает как аналог родному 0 Цитата
Йожык Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Добрый день! Кто нибудь сталкивался с генераторами Dexel XAL3016, которые Exist предлагает как аналог родному не маловато 90А будет? 0 Цитата
Вольд Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Не все генераторы сделаны с этой трубой и ни чиго работают так же. в жару 40 отсутствие трубы очень сказывалось - в пробках загоралась лампа отказа зарядки на подменном карго. После установки трубы симптомы пропали 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.