Evgkomok Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 @Frolov, ссори не приметил)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kordonauto Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Скажите! Что смотреть? Откуда копать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kordonauto Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Проверил показания: заведенная на акб 13,4В, а на приборке 13,3В лампа гарит. Включаю кондей, фары, печку на акб 13,4В, а на приборке 12,7В лампа горит. Означает ли это что-либо? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Проверил показания: заведенная на акб 13,4В, а на приборке 13,3В лампа гарит. Включаю кондей, фары, печку на акб 13,4В, а на приборке 12,7В лампа горит. Означает ли это что-либо? НА АКБ замеряешь напряжение на выходе с генератора. На приборке - напряжение бортовой сети, много сильных потребителей. Смотри разъем подключения гены. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kordonauto Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Вроде нашёл. От безнадёги начал косу дербанить и попался мне разорванный коричневый провод, идущий от трёхконтактного разъема гены сантиметров в двадцати. Ща буду паять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kordonauto Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Ура! Победа! Всем Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 24 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2012 @kordonauto, Поздравляем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фок Опубликовано 17 января, 2013 Поделиться Опубликовано 17 января, 2013 Всем привет! Подскажите как решить проблему.Умер гена и убил акб.Купил все новое.Правда гена китай,но рр оригинал,со старого гены(рабочий).Завожу моню и пока идет набор напряжения ,до 14,5 в,лампа акб не горит.Как только напруга набралась,загорается лампа акб.Ездил на диагностику и вот,что выдало: p1246 Alternator load input. Неисправность в блоке F генератора.Где и что лечить? У меня ФМ3 2001 г.в. 2,0 16v дизель 115 л.с. тдди. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 18 января, 2013 Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 Правда гена китай,но рр оригинал,со старого гены(рабочий) Возможно стары рр не дружит с геной (китай), так как генератором на мондео управляет мозг автомашины. Точно знаю что если китайский рр поставить на родной генератор то мозги авто не видят гену и лампа АКБ горит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barm Опубликовано 18 января, 2013 Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 (изменено) Всем привет! Подскажите как решить проблему.Умер гена и убил акб.Купил все новое.Правда гена китай,но рр оригинал,со старого гены(рабочий).Завожу моню и пока идет набор напряжения ,до 14,5 в,лампа акб не горит.Как только напруга набралась,загорается лампа акб.Ездил на диагностику и вот,что выдало: p1246 Alternator load input. Неисправность в блоке F генератора.Где и что лечить? У меня ФМ3 2001 г.в. 2,0 16v дизель 115 л.с. тдди. Проверяй провода от 3-х контактного разъема генератора (только если на 100% уверен в исправности РР). У меня была похожая история, После замены генератора на новый (Delta L 82 780) лампа заряда загоралась секунд через 20 после запуска движка. Убедился (тестером), что заряд идет (13,5В на клеммах АКБ) и успокоился, проездил с горящей лампой АКБ 3 месяца.. Из минусов осталась горящая лампа заряда и неработающий подогрев лобового стекла. Из форума вычитал, что "мозг" не может управлять напряжением генератора и потому выдает ошибку и, заодно, отключает самого "прожорливого" потребителя. Были сомнения, что генератор "не тот", тем более внешне от отличается от родного: "+" клемма толще и 3-х контактный разъем развернут на 180°и смещен в сторону(то есть РР в нем точно не такой как в родном), да и "манагер" в Экзисте предлагал взять L 69 960 того же производителя (типа точно подходит и стоит дешевле). Сознательно брал 82 780 так как он на 30% мощнее (120А против 90А у 69 960). Менял сам, во дворе на домкрате. А когда пришло время менять рулевую тягу справа, машину подняли на подъемнике и мастер (который тягу менял) разглядел что один из проводов на разъеме переломлен. Ну а дальше задача ясна - паяльник в зубы и вперед. Одна беда - подбираться к этому разъёму с паяльником крайне неудобно, а у меня еще провод перетерся на сгибе в 5мм от разъема. Потратил часа 2, пришлось разъем частично резать. В итоге и лампочка погасла и подогрев стекла работает. Изменено 18 января, 2013 пользователем barm 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фок Опубликовано 18 января, 2013 Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 @barm,Разъем проверял все целое.А кто знает куда приходят эти провода от гены к мозгам?На какие клемы?Мне сказали,что блок F в генераторе -это диодный мост,а диагностика выдает ошибку-see p0622 b ,Вот снял гену и завтра к спецу.А по поводу того,что китай не признает оригинальное рр,так и когда китайское рр стояло так же было и ошибка та же.Завтра проверим. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FrankieMorello Опубликовано 20 января, 2013 Поделиться Опубликовано 20 января, 2013 Подскажите, поменял полгода назад родного гену на новый WAI (Корея или Китай, не помню точно), проездил около 4 месяцев. Однажды сев в машину увидел значек АКБ на панели горящий, даю газ - пропадает. По компьютеру при зажженых фарах, включенном кондее, магнитоле напруга на холостых (в режиме P, коробка автомат) - от 13,8 до 14. Показатели на ходу такие же (13,8 - 14). В другой раз сел и поехал - загорелась только после 2 часов езды. Опять же при нажатии на газ пропадает. Просадки света нет. В чем проблема? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 20 января, 2013 Поделиться Опубликовано 20 января, 2013 В чем проблема? реле-регулятор прекращает дружить с мозгами авто. У меня так было, правда на родном гене. Лампа загорелась, при газе пропадает. Кончилось ремонтом гены (поменял на восстановленный родной) и заменой акб 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FrankieMorello Опубликовано 20 января, 2013 Поделиться Опубликовано 20 января, 2013 реле-регулятор прекращает дружить с мозгами авто. У меня так было, правда на родном гене. Лампа загорелась, при газе пропадает. Кончилось ремонтом гены (поменял на восстановленный родной) и заменой акб Я вместе с новым геной WAI покупал и новый аккум VARTA. Если реле-регулятор прекращает дружить с мозгами, означает ли это опять скоропостижную смерть гены? Есть старый, может его отремонтировать? Или можно продолжать ездить? Какие вообще комментарии.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 Я вместе с новым геной WAI покупал и новый аккум VARTA. Если реле-регулятор прекращает дружить с мозгами, означает ли это опять скоропостижную смерть гены? Есть старый, может его отремонтировать? Или можно продолжать ездить? Какие вообще комментарии.. я проездил так несколько тысяч, пока не заменил р-р. Ничего не случилось, зарядка была нормальной 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 21 января, 2013 Поделиться Опубликовано 21 января, 2013 @FrankieMorello, можно поездить, но я бы обратился за советом к Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima 1981 Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Может кто-нибуть сталкивался или кто знает.У меня такая проблема, как заводишь авто,горит аккамулятор и педаль газа не работает,через секунд 30 проходит(уловить тестором не могу,а так показывает 14,3). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 @Dima 1981смотри генератор и реле-регулятор на нем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima 1981 Опубликовано 4 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 (изменено) А причём тут тогда педаль газа? Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Dima 1981 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 А причём тут тогда педаль газа? при том возможно, что она у вас электронная и управляется мозгами. Которые блокируют по какой-то причине 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 (изменено) Блокируют пока не выключатся свечи накала, потому что напряжение в это время ниже какой-то нормы. Обычно такое явление проявляется с китайскими генераторами. Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima 1981 Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 (изменено) И чем это черевата?К чему готовиться?Может от сырости,потому что началось это как потеплело.Сегодня завёлся и всё нармально. Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Dima 1981 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 И чем это черевата?К чему готовиться? к замене(ремонту) генератора и(или) батареи 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 Блокируют пока не выключатся свечи накала, потому что напряжение в это время ниже какой-то нормы. Обычно такое явление проявляется с китайскими генераторами. Думаю там все наоборот. У него полминуты эта хрень, а свечи накала горят максимум 5-10 сек. Там наверное двигатель запускается на трех горшках или с неисправной топливоподачей. Тогда при очень низких оборотах и низком давлении топлива движок на газ не реагирует. Лампа батарейки горит просто изза низких оборотов. Может свечи не все работают, может тнвд мрет, это ж дизель, там вслепую гадать можно вечно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 5 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2013 Как объяснить такое явление? Когда начинаешь трогаться в снежной каше с буксом и если просадил обороты до 500 (и ниже) но не заглох а вытянул обороты и поехал то загорается батарейка (что конечно понятно) но она не тухнет при нормальных оборотах (хотя борт. комп. престиж кажет нормальный заряд) а лампа тухнет где то через 4-5 км пробега. Если сразу заглушить (с горящей батарейкой) и завести двигатель то всё сразу окей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.