давление в баке - норма?

После поездок при открывании крышки бензобака характреный звук всасываемого воздуха.

Сложилось впечатление, что вентиляция б/бака забита/смята и т.д.

где она вообще проходит в Кахе?

и как выглядит?

Я бы забил, если бы не рывки при работе двигла при интенсивном разгоне, особенно при включенном кондее - тупит, потом рывок, а потом ну довольно резво набирает обороты и скорость

Смущает то, что едет потом, после рывка. Если бы не ехала - грешил бы на отбор мощи кондеем...

Подобное уже было у меня на другой машине - пока не поправил трубку вентиляции, машина тупила при разгоне

вот грешу - мож действительно оно?

Просто иду от простого, проверяю все по порядку

Без кондея эффект гораздо меньше, но резвости все равно нету

у меня Деу с мелитопольским двиглом 1,3 (Сенс) пуляет НАМНОГО резвее

Чортпобери, а ты прав, такая же фигня, присоединюсь к вопросу, хотя сам не замарачивался!

Правда и у мены есть такая фишка со звуком всасываемого воздуха, но при разгоне не тупит (тьфу, тьфу, тьфу..)

Аналогично, тож самое, при этом тупит (дергается) при динамичном разгоне (тапок в пол).

это нормальное явление для любого пустого бензобака.... вентиляция там до крышки и придумана она для заправки автомобиля, а не для вентиляции по жизни...смотрите забитые топливные фильтры, мойте бензобак, чистите форсунки и т.д. но звук тут не причем

Фуххх.. пронесло :-)

Ну значит подитожим. Всасывание воздуха при открытии крышки бензобака НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ.

У бензобака нет трубки вентиляции в атмосферу , а есть только трубка для отсоса собравшихся паров двигателем . Отсосом управляет ЭБУ посредством электроклапана . Поэтому могут наблюдатся явления как всасывания воздуха в бак , если открыть после длительной поездки так выпускания , если открыть после длительной стоянки. Я наблюдал в основном выпускающий "пшик".

Что касаетя езды с кондеем , то надо учитывать одну специфическую настроечку присутствующую на наших авто . Когда жмеш газ до упора электроника отключает кондей и дает возможность разогнаться , при нормальном положении педали он опять подключается в работу .

Дерганий не наблюдал , просто тупое начало разгона , через примерно секунду отключение кондея и нормальный разгон.

KAmen

это точно, что мозг отключает кондей? Знаю что есть, но не на всех машинах такое. Тогда типа все ок с рывком

Но не ОК с общей тупизной (относительной, опять же)

Видимо общее состояние двигла - начну со свечей

ключ надо купить сперва, а то я обломался так неплохо - у меня тока ключи на 19

у меня тока ключи на 19

а ну да, свечи вроде под 16 ключ.

а ну да, свечи вроде под 16 ключ.

..именно в прошлую субботу отрегулировал клапана (заодно заменил прокладку под клапанной крышкой), поставил новые свечи и топливный фильтр. Эффект - заметно резвее Жужик стал набирать обороты. Ездим на 92-м бензине (на 95-м явно хуже), но всё равно на старых свечах был налёт кирпичного цвета - при пробеге-то 20тык. Значит и его бодяжат, гады...

Бюджет ковыряний - свечи 380 руб., прокладка 87, топливный фильтр - 360. Удачи!

У меня машина дергается при езде по ямкам, когда притормаживаю, на второй передаче, или если через лежачего полицеского переезжаешь и тоже при притормаживании, что это такое? На высоких скоростях все нормально, дергает на 20км

У меня машина дергается при езде по ямкам, когда притормаживаю, на второй передаче, или если через лежачего полицеского переезжаешь и тоже при притормаживании, что это такое? На высоких скоростях все нормально, дергает на 20км

если это связано с нажатием на тормоз, то возможно неисправен вакуумный усилитель тормоза. А тормоз ведет себя без изменений ?

Когда просто торможу, все нормально, она именно дергает на второй когда притормаживаю на ямках, даешь газу, едет...

Возможно клапан ХХ чудит.

Когда просто торможу, все нормально, она именно дергает на второй когда притормаживаю на ямках, даешь газу, едет...

т.е. вторая передача, движение с очень маленькой скоростью по ямам, сцепление не нажато, и притормаживаем тормозом ?

Если так , то обороты падают ниже холостого хода и мотор может дергаться потому что пытается заглохнуть.

т.е. вторая передача, движение с очень маленькой скоростью по ямам, сцепление не нажато, и притормаживаем тормозом ?

Да все именно так, просто у нас в городе сплошные ямки, живого места нет, ездить я толком не умею, только отучилась )) Напугала она меня сильно таким дерганьем, сегодня ездила с ней в сервис, тоже самое сказали, попозорили меня чу чуть ))

Да все именно так, просто у нас в городе сплошные ямки, живого места нет, ездить я толком не умею, только отучилась )) Напугала она меня сильно таким дерганьем, сегодня ездила с ней в сервис, тоже самое сказали, попозорили меня чу чуть ))

Да все именно так, просто у нас в городе сплошные ямки, живого места нет, ездить я толком не умею, только отучилась )) Напугала она меня сильно таким дерганьем, сегодня ездила с ней в сервис, тоже самое сказали, попозорили меня чу чуть ))

Ну тогда все нормально.

Учти, что ямы и кочки лучше всего переезжать с выжатым сцеплением и без газа, так чтоб машина перекатилась по инерции. А при торможении сцепление желательно нажимать перед самой остановкой, особенно эта привычка будет выручать в скользкую погоду.

Ну тогда все нормально.

Учти, что ямы и кочки лучше всего переезжать с выжатым сцеплением и без газа, так чтоб машина перекатилась по инерции. А при торможении сцепление желательно нажимать перед самой остановкой, особенно эта привычка будет выручать в скользкую погоду.