АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

@Afrol, масло менял на Блюберде и Легенд-1 и Мазда-6. На Мазде замена была не предусмотрена, но производитель писал про максимальный срок эксплуатации масла в 75 тыс.км. Поэтому масло было заменено именно на 75 тыс. км.

Hondetz, на М4 замена не предусмотрена и производитель про максимальный срок эксплуатации масла ничего не говорит- стало быть менять не будешь, верно?

@Afrol, максимальный срок эксплуатации масла указан в спецификации Dexron-4. Для 6-ступенчатых АКПП GM это 400 тыс. км. Думаю, что буду менять на 100 тыс.км.

Ты противоречишь сам себе - то "бессмысленным я считаю обновление масла в АКПП. Только замена по регламенту", то "Думаю, что буду менять на 100 тыс.км." В М4 масло в АКПП по регламенту не меняется. Стало быть тебе, как приверженцу замен по регламенту, менять его не надо, но ты всё же собираешься менять. Хде логика?  

Ты противоречишь сам себе - то "бессмысленным я считаю обновление масла в АКПП. Только замена по регламенту", то "Думаю, что буду менять на 100 тыс.км."

Выше писали про обновление, как частичный слив и залив. Поэтому в моих словах противоречий нет. 

Я не считаю себя гуру, а просто пытаюсь мыслить логически, чему меня учили в ВУЗе.

какое отношение имеет Dexron-4 и АКПП GM к М4? 

Гугль в помощь.

Выше писали про обновление, как частичный слив и залив. Поэтому в моих словах противоречий нет. 

Я не считаю себя гуру, а просто пытаюсь мыслить логически, чему меня учили в ВУЗе.

На мой взгляд - есть. И логика странная какая-то...

Гугль в помощь.

Грамотный ответ, да.

Дыдьки, осилил больше половины флема - больше сил нет.

Про мобил 3309 осилил, а про прошивку нет.

Вопрос: на 2,3 АКПП 2008 года прошивка для АКПП есть новая? Ну, чтобы от пинков избавиться. Пробег 130, масло менялось на 70 тыс. На днях меняю масло и планирую прошивку обновить. Ибо пинки меня еще с галанта бесят

Буквально вчера мне прошили коробку. Вернее даже не так. Диагност сказал что сам блок ТСМ не шьется он управляется блоком PCM. Соответственно шьется именно он. Так вот у меня машина тоже 2008 года стояла прошивка с литерой Е в шифре, мне зашили с литерой L. Как мне диагност сказал: вот и считай по буквам сколько уже обновлений прошивок было за это время.

Толчков у меня и раньше не было, были "длинные" передачи на нижних ступенях. Пока не понял изменилось что-то или нет)

На мой взгляд - есть. И логика странная какая-то...

Логика на месте. Моё мнение: только полная замена по регламенту производителя масла, а никак не частичная.

дилеры говорят что по каталогу тока это

Трансмиссионное масло Ford 1767616

меняют тока 4 литра

но заказал себе

3309 мобил 12 литров.

буду скоро менять постараюсь с фотоотчётом.

просьба, дайте номерки трубок от автомата до радиатора (прямая и обратка)

Привет всем! Решил поделиться своим опытом исправления проблемы. Приобрел авто из Германии с пробегом около 160 тыс. км и столкнулся с той же самой проблемой  - при торможении, когда коробка переключала примерно с 3 на 2 передачу, чувствовался явный толчок. Сначала очень расстроился, думал нужен кап ремонт коробки, но потом почитал в данном форуме и решил пойти по стандартному пути - обновить коробку. Обратился к местному дилеру.

Сначала думал надо менять масло, но работники автосалона сказал, что производитель дает вечную гарантию на масло и это процедура делается в исключительных случаях (например при обнаружении металлических щепок). Поэтому посоветовали сделать диагностику и при обнаружении проблемы соответственно её решать. В итоге было принято решение обновить коробку передач - сделать калибровку. Дали копию сервизного документа

Current software version: IDS-87.02

A later calibration is available. Do you want to program the TCM with it?

TCM

Current level in vehicle: 6G91-12B565-JC

Change to: 6G91-12B565-JF

Проблема решена, сейчас езжу без проблем. Земля и небо, по сравнению что было до этого. Очень редко при резком торможении ощущаются легкие толчки, но мне сказали, что это у всех фордов так, даже у новых. Вся процедура с диагностикой и обновлением коробки у официального дилера стоила 52 евро, что я считаю идеальная цена.

Всем успехов, надеюсь чем то был полезен.

добавьте ссылку в шапку

буду скоро менять постараюсь с фотоотчётом.

Да не нужен там никакой фотоотчет. Откручиваешь шестигранником на 10 пробку, сливаешь масло, взвешиваешь на весах и через отверстие для маслянного щупа заливаешь столько же нового. Там надо 20 см тонкого маслобензостойкого шланга от ВАЗа и лейка. 

Я только что из гаража. Проделал эту операцию. Но вот что интересно: старое масло на желтом щупе выглядело светлым и розовым. Видимо это психологический визуальный эффект - очередная уловка производителей. На белой салфетке масло - как шоколадка - коричневое. Новая - розовая как девичья помада )))).

Слилось 2550 грамм. Залил на 10 грамм больше. Это 3 пузыря Mobil ATF3309 и еще чуть чуть (150 грамм). Из чего сделал вывод что 10-ти пузырьков хватит на 3 смены. Вот покатаюсь недельку и еще раз заменю, а потом через недельку еще раз.

Для справки в пузырьке 800 граммов жидкости. Пустой пузырек весит 60 грамм. Итого 860 грамм.

Испытания не проводил, но по ощущениям вверх переключается превосходно - очень мягко и плавно. Вниз тоже все замечательно. Был толчок в момент когда топнешь по педальке газа после резкого торможения (из-за этого и затеял замену). Сегодня за вечер ни разу этого не ощутил. Специально провоцировал резкие торможения и сразу же резкий разгон - толчок угадывался, но практически не ощущался. Мне понравилось, особенно когда при разгоне ждешь уже пинок под зад, а его нет! Окончательно выводы делать буду после предстоящих двух замен.

просьба, дайте номерки трубок от автомата до радиатора (прямая и обратка)

Вот: Система охлаждения коробки передач AISIN F21

Маслопровод 2,3L 1447706 (6G91 7890-BA)

Маслопровод 2,3L 1753976 (6G91 7890-AD)

Так написано в умной книжке. Названий нет.

Добрый день.

Есть вопрос по работе АКПП.

Авто 2010г. дизель, на прогретой машине в режиме коробки D, при остановке на светофоре, незначительно плавают обороты. В режимах P и N двигатель работает ровно.

У кого есть похожие симптомы и куда смотреть: двигатель, коробка? 

При полной замене масла на установке Wynn's, некотрые конторы, в частности упоминавшийся здесь сервис Вольво, заливают промывку в старое масло перед заменой и дают поработать коробке, а некоторые сразу меняют. Есть мнения по этому поводу, нужно промывать или нет?

нужно промывать или нет?

ИМХО, нет.

При полной замене масла на установке Wynn's, некотрые конторы, в частности упоминавшийся здесь сервис Вольво, заливают промывку в старое масло перед заменой и дают поработать коробке, а некоторые сразу меняют. Есть мнения по этому поводу, нужно промывать или нет?

Меняли в сервисе Вольво, промывку не заливали, сразу маслом, пока не пойдет чистое масло!

Меняли в сервисе Вольво, промывку не заливали, сразу маслом, пока не пойдет чистое масло!

Меняли в сервисе Вольво, промывку не заливали, сразу маслом, пока не пойдет чистое масло!

и почем вышло ?

На каком прбеге меняли?

 На 100.000км.

и почем вышло ?

8000руб.

8000руб.

Это работа? Или работа+масло?

Закакзал масло 13 л за 3000р. Как приедет поеду менять Винсом за 1800- 20% новогодняя акция. По результатам отпишусь.

@Rus.Ivan, скажите мне, замкадышу, что такое Winn's? Это какая-то установка для откачки масла?

Да. Типа для откачки, промывки и полной замены. Правда до сих пор многие ставят под сомнение её эффективность. Сам не знаю, не проверял. Ничего утверждать не берусь. 

Например вот

Установка для полной замены масла методом вытеснения. Подключается в разрыв трубок вместо радиатора охлаждения АКПП. Получается через одну трубку сливается старое масло, и одновременно в другую заливается новое, все это на заведенном двигателе. И так пока старое масло по виду не сравняется с новым.