ремонт эластичной муфты

а вот муфта немного болтается на валу даже с затянутым болтом.

Точно так и было.Тоже поджимал хитро-винт,не помогло,пока не сделал так как описал.

Точно так и было.Тоже поджимал хитро-винт,не помогло,пока не сделал так как описал.

Кстати.На фото родное устройство.Б/у стоит на машине(думал поможет,тем более досталось на холяву).Не угадал.

а номер детали этой для заказа есть?

Забыл однако где оно находится,лучше выложу фото. http://

И хрустеть перестало? Прям тишина наступила??

И хрустеть перестало? Прям тишина наступила??

У меня был стук. А хруст, скорее всего, эластичная муфта. А может это хрустят опорные подшипники стоек?

Попроси кого-нибудь покрутить рулём, а сам возьмись за пружину аммортизатора и всё услышишь,если это опорник виноват.

Изменено 27 апреля, 2018 пользователем twik

У меня был стук. А хруст, скорее всего, эластичная муфта. А может это хрустят опорные подшипники стоек?

Попроси кого-нибудь покрутить рулём, а сам возьмись за пружину аммортизатора и всё услышишь,если это опорник виноват.

Муфту эластичная на болтах. 2 ставил, изменений небыло. На сервисе винят именно шлицы. Говорят они типо разбились чутка и при прокручивании руля хрустят. Хруст такой более как скрип. Как дворники прыгают звук, только тише)

Говорят они типо разбились чутка и при прокручивании руля хрустят.

Можно проверить, переставив руль в другое положение (потянуть руль на себя и зафиксировать).Рулевая колонка регулируется как по наклону, так и по вылету.  По всей длине шлицы не могут быть убиты.

Изменено 28 апреля, 2018 пользователем twik

Можно проверить, переставив руль в другое положение (потянуть руль на себя и зафиксировать).Рулевая колонка регулируется как по наклону, так и по вылету.  По всей длине шлицы не могут быть убиты.

Значит если что максимально выдвинут, что максимально задвинут, должно меняться?  У меня не меняется. Может карданчики закусывает при прокручивании?

 

 

что максимально выдвинут, что максимально задвинут, должно меняться?

Ну конечно, если ты утверждаешь, что стёрты шлицы.

Иначе причина в другом.

Значит не шлицы так как изменений нету.

Занимался рейкой, и обратил внимание на эластичную муфту. Люфтов у неё не было, по ощущениям было всё очень плотно собрано. Но когда я зажал её в тиски, а плоскогубцами ухватился за вал, оказалось, что при определённом усилии верхняя часть немного прокручивается относительно нижней. Повторюсь, больше никаких шатаний не наблюдалось. Видимо сказались последствия езды без ГУР. Возиться со сверлением и болтами не хотелось, поэтому просто от души расклепал родные заклёпки. Прокруты исчезли совсем, как и люфт рулевого колеса.