Alex2110 Опубликовано 11 января, 2012 Опубликовано 11 января, 2012 - Скорее всего впустую Лучше силы приложить в нужное русло. А так, если из принципа - в юр. ветке нашего форума можно попытать счастье. 0 Цитата
Mistigris Опубликовано 13 января, 2012 Опубликовано 13 января, 2012 поддержу @Edisson1986. И оформлять лучше участкового звать, гайоныши очень не любят на такие выезды мотаться, тем более, что место ДТП, строго говоря, ты уже покинул. Для верности можно по крылу шарахнуть чемнть и списывать на то, что вышел утром, а оно так уже было. 0 Цитата
makz240 Опубликовано 22 января, 2012 Опубликовано 22 января, 2012 Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Выезжая со стоянки задел немного сугроб и бордюр, в результате оторвался передний правый подкрылок. Позвонил в сервис, в наличии есть 2400, записался на след. день на установку. Приехал, при осмотре обнаружили оторвались 3 крепления, 2 к бамперу, 1 к дефлектору. Для установки подкрылка выставили счет в 30т. Подкрылок 2400 Дефлектор 3500 Бампер 21000 Работы и крепления 2000 Машина 2011г. Форд Мондео, случай в сервисе сказали не гарантийный. Я готов был заменить дефлектор, но менять новый целый бампер из за отломанного крючка, я думаю слишком (хорошо двигатель не заставили менять ) Кто знает, как можно поступить? У меня тоже пластмассовое крепление локера к бамперу отвалилось при проезде большой ямы. Решил проблему приклеиванием этого крепления обратно к бамперу на эпоксидную смолу, пока что держится. 0 Цитата
belicha Опубликовано 9 февраля, 2012 Опубликовано 9 февраля, 2012 добрый день! у меня такая-же почти проблема! на переднем бампере вырвал небольшой кусочек под туманкой! кусок подобрал! кто может подсказать адресок в волгограде по ремонту бампера! новый по корману бьет! 0 Цитата
Линк Опубликовано 20 апреля, 2012 Опубликовано 20 апреля, 2012 Кто может сказать, бампер на мондео 4 рестайл из какого материала ? Т.е. можно ли его клеить или только варить ? 0 Цитата
prickle25 Опубликовано 2 мая, 2012 Опубликовано 2 мая, 2012 после езды по буеракам(так вышло) передний бампер как бы провис, зазор между бампером и капотом стал визуально больше, особенно слева по движению. посмотрел-вроде всё на месте(клипсы, в смысле) . Может у кого было? И чего с этим делать? 0 Цитата
Alex2110 Опубликовано 2 мая, 2012 Опубликовано 2 мая, 2012 "Буераги" не причем - просчет технологов. Крепление не выдерживает нагрузки и бампер отвисает Пока точного метода лечения никто не предложил... 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 3 мая, 2012 Опубликовано 3 мая, 2012 Аналогичная проблема с провисанием бампера у Хонды Аккорд предыдущего поколения - можно на их форуме поспрашивать как они эту задачку решают. 0 Цитата
prickle25 Опубликовано 3 мая, 2012 Опубликовано 3 мая, 2012 Да как-то видок сразу не айс..... Особенно, когда зазоры не одинаковы. Alex2110 ! Тебе респект! Нашёл как-то доработку блока включения фар!!! 0 Цитата
Alex2110 Опубликовано 3 мая, 2012 Опубликовано 3 мая, 2012 Не за что По секрету - скоро отпуск на недельку - пропишем еще пару полезняшек по делу. 0 Цитата
БРХ 077 Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 (изменено) так я и не добрался до цивилизованного исполнения, не зря говорят ни чего нет постоянней временного, в общем делал прошлым летом и сейчас ни один зазор, ни ушел все стоит и глаз радует, технология расписанна ниже делать лучше сразу нормально на хомутах червячных...... смог вчера подтянуть передний бампер, конструктивно ни каких регулировок завод изготовитель не дает (огромное за это ему спасибо) пришлось изобретать по месту, ввиду того что у меня закреплена сетка на решетке радиатора и держится она на саморезах ( тема на форуме есть ) взял медные провода 2,5 сечением сделал петлю, одним концом зацепил к саморезам другим концом к поперечной балке кто хоть раз разбирал тот поймет натяжкой проволки поднял бампер на 8мм снаружи проволку закрасил и ее за сеткой не видать, если решетка за месяц не развалится сделаю более культурно принцип тот же только в место проволки поставлю хомуты червячные удобно в регулировке ну и при разборке глаз резать не будет... 4 часа ушло на обдумывание пол часа на реализацию... из-за отсутствия регулировок наколхозился вдоволь, использовал 8 проволочных растяжек... ни смог терпеть щели с палец под фарами... Изменено 10 мая, 2012 пользователем БРХ 077 0 Цитата
prickle25 Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 фотку внутри можно? попробую!!! 0 Цитата
БРХ 077 Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 @prickle25,с фото пока тяжело, на работе завал, вечером уже не до сессий, если есть вопросы отвечу, принцип думаю ясен... 0 Цитата
Doka Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 фото бы увидеть... я вот тоже пока вкурить не могу, вроде и разбирал несколько раз, но за что на бампере зацепиться... может есть возможность на картинке из каталога точки крепления показать спасибо 0 Цитата
prickle25 Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Вот я тоже пытаюсь понять - за что подцепиться. нужно чтоб сила градусов под 60-80 вверх была направлена.... Хотя я думал мож болты какие наколхозить, саморезы то при вибрациях по нашим дорогам отвалятся... Думаю......... :sten: 0 Цитата
ni2ke Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 так я и не добрался до цивилизованного исполнения, не зря говорят ни чего нет постоянней временного, в общем делал прошлым летом и сейчас ни один зазор, ни ушел все стоит и глаз радует, технология расписанна ниже делать лучше сразу нормально на хомутах червячных...... Красота!!! Но вот насчёт хомутов не понял, чего и как там можно... 0 Цитата
БРХ 077 Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Клубни я же писал что установил сетку перед радиатором от камней в верхней и нижней радиаторной решетке, а она как всем известно по теме из форума, крепится саморезами за которые я и зацепился проволкой и поднял его вверх на сколько надо а концы проволки перекинул через поперечину металлическую которая перед радиатором. 0 Цитата
Линк Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Отвечаю сам на свой вопрос, бампер вроде и паяется и клеится и фенится хорошо Ремонтировал на майских праздниках себе порваный низ, получилось норм, осталось подождать чуть, шлифануть и полирнуть подкрашенные места. Может фотки скину, если окончательный результат будет хорош. Заодно поставил сеточку 0 Цитата
prickle25 Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Спасибо, БРХ 077 Мы ж по-русски, сначала 10 раз спросим, потом только смотреть лезем..... 0 Цитата
БРХ 077 Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 @prickle25, не за что!!! на 100% процентов согласен что лучше один раз увидеть, попытаюсь в июне заняться авто и сделать все нормально с фотоотчетом... 0 Цитата
БРХ 077 Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 (изменено) @Doka и ni2ke !!! 10922 это та поперечина за которую я цеплялся по всей ее длине, 17в968в это нижняя решетка в которую с обратной стороны вкрученны саморезы крепящую сетку от камней, я их отвернул на пол оборта и заправил нижний конец растяжек, а теперь мысль до которой я доберусь летом, берем большой червячный хомут стягиваем его вокруг этой поперечины и оставшийся хвост от хомута опускаем вниз это верхнее крепление, берем второй червячный хомут раскрываем его и сверлим в нем отверстие под наш саморез (который в нижней точке), далее прикручиваем хомут саморезом через просверленное отверстие а второй его конец цепляем ползунком к свешенному хвосту первого хомута, так закручивая хомут мы поднимаем бампер на нужную нам высоту, думаю что 3-х растяжек хватит удержать бампер в нормальном положении, вот как-то так мне представляется решение этой проблемы... Изменено 12 мая, 2012 пользователем БРХ 077 0 Цитата
Иван Линда Опубликовано 24 июня, 2012 Опубликовано 24 июня, 2012 К чему должен крепиться низ бампера??? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.