Линк

Походу пора продавать баксы

Дык, в том то и дело, что их нет ! Было в начале с резинками на вод. двери, я писал 2 года назад, но оно лечится и не беспокоит... Крякает иногда детское кресло, когда его нет в машине ничего не скрипит/не шуршит/не крякает.

Ну хрен знает, 2 года каждодневной эксплуатации - тишина. Что я делаю не так ? Мож от комплектации зависит ? ПС Пассат 6ой на втором году весь салон клеил битопластом есичо.

Когда я искал где тонировать, перелопатил кучу контор, пришел к выводу: везде где дешево - клеют херовую пленку, нити обогрева толстые и она не проклеивает их хорошо (в паре мест даже сами клейщики это сказали). Посему ищите хорошую качественную пленку и будет счастье. У меня хорошо проклеяны все нити.

Про Север ничего плохого не скажу, все по регламенту, допы согласовывают. По гарантии тоже общался, все сделали.

Да, водительская так же скрипит иногда, пока особо не парило. Смотрю, у многих оказывается.

Тоже метался полтора года назад, 2.3 отпал сразу, народ на форуме склонил к дизелю В итоге его и купил, даже без тестрайва, пока ни разу не пожалел, тьфу

Комрады, а только одни пороги как будут смотреться ? Ни у кого фоток нет ? Вторая зима, второй порог замял Отдаваться мастерам споттера и покраски не хочу, да и цену ломят (заезжал в одну контору, сказали рихтовка + покраска - 18 за один Может я не туда заезжал ?)

http://mondeoclub.ru/forum/topic/114612/#entry2137950 и далее Кстати, админы, прицепите тему.

Бак случаем не полный ?

А я поддержу предыдущего товарища, сам пересел с B6 после 5 лет, по мне шумка лучше в мондео (не считая камушков по аркам) + гораздо лучше сборка на предмет сверчков, в пассате я уже через год перебирал весь салон на предмет их устранения, здесь тьфу тьфу через год тишина полная. По поводу зимы согласен, пассат был как танк

А если еще прибегать к полировке в промежуточных этапах, то результат вообще замечательный.

Было похожее летом. Нулевка с водичкой ( аккуратно ! ), сверху антицарапином, потом все смываем, большинство царапин уходит, даже у глубоких края сглаживаются и они не так "играют". По самым глубоким, как советовали выше, аккуратно зубочисткой из набора для подкраски. Высохло, опять антицарапин и сверху финиш. Нормально вполне, результат до и после отличный. На пластиковых деталях (бампер) эффекта добиться сложнее чем на металле, и с полировкой очень осторожно !

На мысль крепления навела ссылка топикстартера, от присоски сразу хотелось отказаться. Провод протащить очень просто, накладка датчика дождя снимается легко, ее аккуратно покачивая надо потянуть вертикально вниз. Если будешь подключать к освещению, то пластиковой отверткой выщелкивается часть плафона где диоды и пр. и внутри очечника есть заглушка которая тоже легко вытаскивается (возможно кстати плафон целиком проще вытащить из потолка ), этого достаточно чтобы открыть доступ и протащить провод. Если будешь тащить под торпедо - самое "сложное" снять накладку стойки (левую или правую). я признаюсь одно крепление сломал До стойки просто аккуратно заправляется под обшивку потолка, ничего с потолком делать не надо, под него провод запросто убирается. Главное не забыть что Каркаму надо 5 вольт а не 12, и не подрубиться напрямую, блок зарядки или его внутренности необходимо сохранить ;)

Дык минут через 10-15 обесточивается все (ну или почти все), по крайней мере прикуриватель с освещением точно, а в движении не слышал чтобы кто-то жаловался, у людей вон вообще разветвители на 3 и более стоят, там и ВР и АР и телефон и компутер в довесок