Стабилизаторная балка задняя

Как там у вас незнаю, но крепление бака то полосками и болтов заде бака нету а только защелки, бак прийдется приопускать.

Прошу прощения, именно так.Ошибка вышла.

Ребята, а я в экзисте поискал сейчас втулки от вектры и не нашел 14мм-вые. Везде 16мм пишут. Где неточность? Или номерок подскажите. Тоже гремит стабилизатор ужасно, а целиком менять финансы не позволяют

Изменено 4 февраля, 2009 пользователем KDV

Ребята, а я в экзисте поискал сейчас втулки от вектры и не нашел 14мм-вые. Везде 16мм пишут. Где неточность? Или номерок подскажите. Тоже гремит стабилизатор ужасно, а целиком менять финансы не позволяют

я когда не знал про то что от вектры подходят взял 16 мм фордовские и немного подрезал их ножом чтобы в диаметре меньше стали. + наварил мет пластинку.но походу и без приварки подрезанием обойтись можно было.

я думаю запариваться не нужно насчет вектры.купить фордовские с хорошей оплеткой внутри чтоб не скрипели и подрезать...

я когда не знал про то что от вектры подходят взял 16 мм фордовские и немного подрезал их ножом чтобы в диаметре меньше стали. + наварил мет пластинку.но походу и без приварки подрезанием обойтись можно было.

я думаю запариваться не нужно насчет вектры.купить фордовские с хорошей оплеткой внутри чтоб не скрипели и подрезать...

Я подрезал фордовские, а по наружному диаметру резинку подкладывал. Тысячи 3 и опять стуки. Ищу бюджетный выход=)

Я подрезал фордовские, а по наружному диаметру резинку подкладывал. Тысячи 3 и опять стуки. Ищу бюджетный выход=)

ну походу у тебя уже запущенный вариант.мне помогла пластинка наваренная и подрезание втулки.

а от опеля 14 втулки по внешнему диаметру подойдут интересно.

KDV

Дима, привет!

Колхозить сам понимаешь не надолго. Сделай по-уму и забудешь про стуки сзади надолго.

Удачи.

Вот хорошо тем, у кого стабилизатор так лекго снимается! Я как ни пытался - нифига. Не проходит между балкой и бензобаком ... Каких-то пару миллиметров не хватает, слишком узкая щель :angry:

Потому и побежал за втулками опелевскими

Когда менял кости на стабе, снимал его с машины. Бак пластик, немного прогибается. Приложил немного усилия с одной стороны и протащил вдоль балки стаб. Также и назад поставил. Правда без ямы это будет проблематично.

Ребята, а я в экзисте поискал сейчас втулки от вектры и не нашел 14мм-вые. Везде 16мм пишут. Где неточность? Или номерок подскажите.

Vectra B, 1.6, седан или хэтчбек. Номерок не подскажу, т.к. просто пошёл в ближайший магазин и попросил втулки заднего стабилизатора именно на такую машину. Уточнив, правда, что нужны на 14мм и оригинал.

 

а от опеля 14 втулки по внешнему диаметру подойдут интересно.

По внешнему один в один с нашими. По высоте только чуть больше (если рядом поставить и сравнить), надо малость подрезать.

 

KDV

Дима, привет!

Колхозить сам понимаешь не надолго. Сделай по-уму и забудешь про стуки сзади надолго.

Удачи.

+1 На самом деле, лучше сразу стаб махнуть на новый родной.

Хотя, я уже около 10 тыщ накатал с опелевскими втулками, и ничего, весьма доволен. Никаких признаков того, что скоро опять лезть; стабилизатор зажало ого-го-го, по началу даже засомневался: а не лопнет ли он вообще? В общем, как говорится, дёшево и сердито

Изменено 5 февраля, 2009 пользователем Бом6а

KDV

Дима, привет!

Колхозить сам понимаешь не надолго. Сделай по-уму и забудешь про стуки сзади надолго.

Удачи.

 

Здравствуй Олег.

Я всё понимаю конечно, просто финансы пока пе позволяют. Хотелось бы подешевле решить проблемку. А стаб имет проточки у меня в районе резиновых втулок, со временем сточилось железо видимо. Сам стаб 16мм. Вот если 14мм-е найти то думаю может подойдет. Стучит стаб даже не в резинках, они целые, а об кузов задевает где-то в центре.

Нашел я в экзисте наконец. Они для вектры А и В, омеги А и В, сенатора и калибры подходят. Номер - 04 44 153 или 90 373 771

Ну вот можно сказать вам огромное спасибо за советы, ребята!

Узнал много хорошых советов.

Нашел я в экзисте наконец. Они для вектры А и В, омеги А и В, сенатора и калибры подходят.

Вполне возможно, Опели - как наши Москвичи, модернизировались и делались с применением одних и тех же деталей почти без изменений на протяжении многих лет и поколений авто.

Стучит стаб даже не в резинках, они целые, а об кузов задевает где-то в центре

Это ж как так? Пруток же стаба ровный, акрома места изгиба где стойки.

Да и расстояние от кузова до самого стаба приличное.

Удачи.

Это ж как так? Пруток же стаба ровный, акрома места изгиба где стойки.

Да и расстояние от кузова до самого стаба приличное.

Удачи.

 

Вот и хотел у знающих спросить , как же так?

KDV

Дима, да вот репу чешу и не могу себе даже представить как стаб такое может.

Удачи.

[

KDV

Дима, да вот репу чешу и не могу себе даже представить как стаб такое может.

Удачи.

Привет, Олег!

Я думаю, это надо увидеть своими глазами, так не поймёшь...

С удовольствием приехал бы в ваш прекрасный город, но далековато как-то)))))))

"Покупал втулки 985212 Ruville от фиесты, вн. диаметр 15 мм, их надо разрезать. Встали оч. хорошо. 10000 тык - тишина".... кто написал не знаю... но последовал совету этого умного человека... правда брал эдентичный кортеко... действительно ходят очень хорошо... и только мертвые с косами... ничего подрезать, надреезать, напылять не пришлось...

Поставил сегодня втулки от Вектры. Встали как родные. Ничего не подрезал. Стуки пропали, но не знаю на долго ли. Посмотрим

месяц назад поставил от восьмёрки-ничего не подрезал встали хорошо(только разрезать надо вдоль) ,и чуток скобу разогнул на глаз- диаметр втулки 15 мм.обжали намертво,они пошире и далеко выходят за выработку стаба захватывают отлично. цена 15 руб. штука в любом автомаге.до этого ставил оригинал .хватало недели на 2-3 и стуки. раза 3-4 так. единственный выход был :замена стаба. посмотрю насколько хватит

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем sbx2007

А как можно проверить,что ето точно стучит,стоички стабилизатора,или втулки???

Денис Пестерников

По втулкам. Обхватываешь пальцами руки тело стаба в районе кронштейна его крепления к кузову. Делаешь рукой движения от себя/к себе. Есть люфт - проверка почему (или проточка на стабе или сама втулка).

По стойке стаба. Обхватываешь пальцами руки стойку и так же как для стаба качаешь её. Если она свободно качается в сочленении стаба и стойки - стойку в утиль. Нижняя часть стойки не убиваемая.

Удачи.

Спасибо Олег!А какие втулки Ты посоветуешь поставить,от Фиесты на 15мм,или от Вектры на 14мм,или всё же родные 16мм???

Денис, судя по пробегу твоего Мони стаб уже имеет проточку под втулками более 1 мм. Диаметр стаба твоего папелеца должент быть 16 мм. Но лучше штангеном измерить перед приобретением втулок.

При продборе втулок для стаба при имеемой проточке на нём нужно исходить из диаметра проточенной части. Родные уже точняк не пойдут.

Я при обнаружении проточек на стабе заменил стаб (жабу задушил) и поставил родные втулки. Вот уже 6 лет полёт нормальный.

ИМНО это правильный ремонт.

Решай сам как поступить.

Удачи.

Спасибо Олег!А какие втулки Ты посоветуешь поставить,от Фиесты на 15мм,или от Вектры на 14мм,или всё же родные 16мм???

 

Олег влез я тут немного

когда я подбирал себе , зашёл в магаз. фордовский -про втулки от фиесты мне сказали "там нет их и в помине так же как и стаба на этой машине".хотя я не утверждаю-пишу с их слов.....много разных я перепробовал- в итоге лучше всего стоят от ТАЗа .08-09.15мм(стаб выработан в местах втулок) просто зажимаются сильнее и без проблем-да и пошире-что даже лучше-захватывают большую площадь стаба. будешь ставить сам всё увидишь

хотя верно Олег написал-лучше всё заменить на оригинал-если сам долго ездить будешь на моне.

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем sbx2007