Лямда зонд

Значит не стоит ставить 0258006925, а то купил на днях (поеду сдам обратно, благо не распаковал еще))

Я ставил 599, расход сразу упал на литр

Изменено 26 мая, 2015 пользователем Nedjumiiro

 

 

Как она себя ведет?

Без понятия, на драйве вроде нашел, один парень писал перепаивал - ездит без проблем. Я и сохранил номерок на всякий.

Я ставил ее, расход сразу упал на литр

Мне литра маловато будет)). Перепаивал каким методом, я про провода (можно найти маму штекер и папу оставить родной, сделать переходник для ваз)

Есть у кого нить умершая лямбда в москве(хочу сколхозить, резать свою не хочется)

Изменено 25 мая, 2015 пользователем ruslby

короче по характеристикам лямбда один в один, вопрос только в штекере!) Я не дружу с этим делом, так бы если бы знал как с удовольствием переделал бы. Но мне пока вроде нет нужды этим заморачиваться.

@ordoth, на мой взгляд, пики слишком малы. Хороший датчик имеет размах от 0.1 до 0.9. Соответственно, 0.9 я ни на одной картинке не заметил, а вот ниже 0.1 напряжение падало, если у меня со зрением все в порядке. Я бы заменил датчик.

ты знаешь, зато фронты у него ничего. На мой взгляд лямбда еще живая, и похоже правда про 128 тыс пробега

ты знаешь, зато фронты у него ничего. На мой взгляд лямбда еще живая, и похоже правда про 128 тыс пробега

Спасибо огромное за помощь, расход вроде устаканился на 10,9 учитывая что город как Рим, стоит на 7 холмах, постоянно в гору, с горы. Так что вроде неплохо, счас 20 литров заправлю по литрам засеку реальный.

Спасибо огромное за помощь, расход вроде устаканился на 10,9 учитывая что город как Рим, стоит на 7 холмах, постоянно в гору, с горы. Так что вроде неплохо, счас 20 литров заправлю по литрам засеку реальный.

Лучше полный бак до щелчка, 100км и снова на этой же заправке дозалить

Изменено 26 мая, 2015 пользователем ruslby

А еще лучше, полный бак до щелчка, обнуляем дневной пробег (засекаем км на одометре), катаем до следующей заправки (я катаю до сигнализатора остатка топлива), заправляем полный бак до щелчка. Делим залитое количество топлива на пробег между заправками и умножаем на 100.

я катаю до сигнализатора остатка топлива),

Пожалей топливный насос. Бензин - среда охлаждения эл.двигателя т/насоса.

Удачи.

При 50% бензина в баке на сколько глубоко в бензин погружен двигатель насоса? А при 70%? Не, я, конечно, про охлаждение двигателя насоса знаю, но инженеры дураки? Ладно еще езить постоянно, имея в баке 15 и менее литров в баке, заливая "мне на 500 рублей", когда до заправки дотянул на честном слове.

з.ы.

У меня при лампочке влезает 43-47 литров, в зависимости от того, как долго я с ней поездил. Видимо какой-то косяк с поплавком.

@cnyx,

Уходим ДАЛЕКО от темы. А это не гоже, однако.

Удачи.

Пожалей топливный насос. Бензин - среда охлаждения эл.двигателя т/насоса.Удачи.

Очень часто ежу почти до нуля, совсем плохо в натяг ездить?

 

 

Очень часто ежу почти до нуля, совсем плохо в натяг ездить?

Ну если в денежных средствах не стеснен, можно ездить и так. Бензонасос почаще менять и ок.

Ну если в денежных средствах не стеснен, можно ездить и так. Бензонасос почаще менять и ок.

если не стеснен, нужно купить мустанга и получать от жизни удовольствие, а не тошнить на семейном мондео

Ну если в денежных средствах не стеснен, можно ездить и так. Бензонасос почаще менять и ок.

Денег не печатаю, просто не знал что это плохо

Изменено 27 мая, 2015 пользователем ruslby

 

 

Денег не печатаю, просто не знал что это плохо 

Да ни чего страшного, я когда купил только первым делом для себя это вычитал на форуме, теперь бак меньше 1\4 ни когда не опускатеся, как правило или полный или половина. Так спокойней, еще и крышечку горловины приоткрываю, а то пшик бывает при открытии если плотно закрыть. т.е тем самым минимальное давление для работы насоса создается что считаю хорошо, и охлаждение в порядке.

ссори за флуд.

Скажите, я правильно нашел вторую лямбду http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1147420

Скажите, я правильно нашел вторую лямбду http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1147420

Правильно но дорого , поэтому не жизни способно.

А что делать? Ошибка задолбала, предлагают программно отключить за 6т.р. Тоже дорого, там по ссылке заменитель есть за 2700, склоняюсь к нему.

А что делать? Ошибка задолбала, предлагают программно отключить за 6т.р. Тоже дорого, там по ссылке заменитель есть за 2700, склоняюсь к нему.

Если конкретно нужно вторая лямбда возьми вот такую японскую Denso  DOX-0119

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=DOX-0119

Спасибо за подсказку, закажу эту.

еще и крышечку горловины приоткрываю, а то пшик бывает при открытии если плотно закрыть. т.е тем самым минимальное давление для работы насоса создается что считаю хорошо, и охлаждение в порядке.

 

Извиняюсь за оффтоп, но тоже часто пшикает при откручивании, думал просто пары бензина скапливаются. Лучше недозакручивать?

Извиняюсь за оффтоп, но тоже часто пшикает при откручивании, думал просто пары бензина скапливаются. Лучше недозакручивать?

Ну здесь неоднократно писали многие, что если сильный пшик то как правило это забитый аДсорбер топливного бака, что не есть гуд. По этому проще до щелчка закрутить (трещать начинает) и один оборот назад, как бы чуть приоткрыть, тогда и насосу легче будет работать, и бак втягиваться не будет - как это бывает у некоторых.

Доброго здоровья участникам и знатокам форума!

Почистили моей Моне (2.5л, 2002 бензин, АКПП) форсунки, поменяли прокладки впускных коллекторов, сальники свечных шахт ряда цилиндров ближе к кабине (наверно 1-3), замерили давление в рампе (3.5 очка), машину не узнать - носится как угорелая, и не дергается и не глохнет теперь. Показывали снятые планки над форсунками, так там все было загажено, черное. Но, все хорошо не бывает: расход все-равно бешеный - 23.5 - 24 литра литра и плохо заводится на холодную.На горячую лучше. Сегодня попробовал после двух-трех включений выключений зажигания, нажать на "газульку". Завелась бодрей, чем вчера с пятой попытки. Движок работает ровно, тянет прекрасно.

 

Мастера сказали, протестировав на компьютере, что умерла "лямбда 1й банки, датчик номер 2". И разъяснили, что это на том катализаторе, который возле первого цилиндра. Наверно они ошиблись, приняв за первый, 4 цилиндр? Если кто в теме (что это за 2-я лямда первой банки у движка LCBD, посоветуйте критичность работоспособности этой лямбды, и возможные аналоги для замены, бо цены у нас в единственном магазине, где почти всё есть, сильно кусаются.За каждую прокладку под впускной коллектор я заплатил по 30 долларов, а их 4, плюс под крышку клапанов почти столько же. За обслуживание АКПП, с заменой, жидкости, насоса и установку какого-то ремкомплекта, вообще астрономическую цену. Офигеть можно, пенсионеру Заранее благодарен, за советы.

С уважением.

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Viktor49A

 

 

замерили давление в рампе (3.5 очка)

 

Приветствую! Должно быть 4.5. В этом и есть причина жора.