Alex2110 Опубликовано 18 февраля, 2011 Опубликовано 18 февраля, 2011 Аппетит пока еще в рамках... но долить нужно срочно! 0 Цитата
tomasss Опубликовано 18 февраля, 2011 Опубликовано 18 февраля, 2011 В 18.02.2011 в 02:12, Alex2110 сказал: Аппетит пока еще в рамках... но долить нужно срочно! Сейчас буду доливать. Такой жор может привести к засору катализатора по вашему и как скоро? Чего то "страшного" ожидать в ближайшее время или можно пока покататься, контрлируя масло? 0 Цитата
fuxss Опубликовано 18 февраля, 2011 Опубликовано 18 февраля, 2011 Подскажите такой момент!!Нужно поменять уплотнительное кольцо под банку маслянного фильтра(бумажный элемент). Можно ли открутить фильтр ,несливая масло!?? 0 Цитата
tomasss Опубликовано 18 февраля, 2011 Опубликовано 18 февраля, 2011 В 18.02.2011 в 17:35, fuxss сказал: Подскажите такой момент!!Нужно поменять уплотнительное кольцо под банку маслянного фильтра(бумажный элемент). Можно ли открутить фильтр ,несливая масло!?? Не представляю как это возможно сделать, ели только заткнуть чем и потом долить недостаток))) 0 Цитата
Alex2110 Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 2 tomasss Пока поезди. Но за уровнем масла глаз да глаз! О динамике расхода позже отпишись. 0 Цитата
tomasss Опубликовано 19 февраля, 2011 Опубликовано 19 февраля, 2011 В 19.02.2011 в 02:45, Alex2110 сказал: 2 tomasss Пока поезди. Но за уровнем масла глаз да глаз! О динамике расхода позже отпишись. Непременно, спасибо) 0 Цитата
butek3110 Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 В 16.12.2010 в 17:32, Juseppe сказал: залил сегодня castrol slx professional 5w30, хотел магнатек 5в30 а1, но не было взял это, сказали это лучше по классу, допуска нет вроде как я понял, проехал километров 30, полет отличный, звук тоже. Кто лил уже такое? что сказать может, проблем потом не было? Надыбал на работе 5 литров castrol slx professional 5w30 разрешит ли дилер его? подходит ли он по классу? 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 В 18.02.2011 в 17:35, fuxss сказал: Подскажите такой момент!!Нужно поменять уплотнительное кольцо под банку маслянного фильтра(бумажный элемент). Можно ли открутить фильтр ,несливая масло!?? На М-4 2,5Т можно: фильтр вертикально стоит. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 В 20.02.2011 в 18:31, butek3110 сказал: Надыбал на работе 5 литров castrol slx professional 5w30 разрешит ли дилер его? подходит ли он по классу? Читай Библию для Мондео-Мануал и допуск на канистре. А уж если очень хочется, то...все равно не стоит. 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 (изменено) В 20.02.2011 в 18:31, butek3110 сказал: Надыбал на работе 5 литров castrol slx professional 5w30 разрешит ли дилер его? подходит ли он по классу? Главное - чтоб не было подделкой. Если есть допуски ACEA A1/B1 и A5/B5 - то это практически дилерская Formula-F Изменено 20 февраля, 2011 пользователем drakula_51 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 В 20.02.2011 в 19:35, drakula_51 сказал: Главное - чтоб не было подделкой. Если есть допуски ACEA A1/B1 и A5/B5 - то это практически дилерская Formula-F Кто смог бы популярно объяснить вот эти допуски. Считаю, что А5/В5 полее продвинутое масло( для "HUBA 2.5T"), чем А1/В1. Читал, что Вольво рекомендует. Что-там с химическим составом, но уж мутно очень. 0 Цитата
Колун Опубликовано 20 февраля, 2011 Опубликовано 20 февраля, 2011 (изменено) В 20.02.2011 в 19:47, СерМонд сказал: Кто смог бы популярно объяснить вот эти допуски. Мне больше интересны предписания производителей - они немного разные для одного и того же мотора устанавливаемого на Мазда, американский и европейский форд. Изменено 20 февраля, 2011 пользователем Колун 0 Цитата
butek3110 Опубликовано 21 февраля, 2011 Опубликовано 21 февраля, 2011 В 20.02.2011 в 19:35, drakula_51 сказал: Главное - чтоб не было подделкой. Если есть допуски ACEA A1/B1 и A5/B5 - то это практически дилерская Formula-F Подделки не может быть сам работаю в дилерском центре, там строго с закупками. 0 Цитата
Торвлобнор Опубликовано 25 февраля, 2011 Опубликовано 25 февраля, 2011 про масло http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 27 февраля, 2011 Опубликовано 27 февраля, 2011 В 25.02.2011 в 12:47, Торвлобнор сказал: про масло http://www.yaplakal....opic309482.html Ну уж это для "блондинок" !(женщинам-не обижаться: "блондинка"-имя нарицательное). 0 Цитата
pakol Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 В 21.02.2011 в 19:50, butek3110 сказал: Подделки не может быть сам работаю в дилерском центре, там строго с закупками. Зато, бывает, некоторые льют вместо оплаченного Кастрол 0-40 масло фордовское 5-30... :cool: 0 Цитата
Andrey55 Опубликовано 4 марта, 2011 Опубликовано 4 марта, 2011 В 24.01.2011 в 10:52, michs сказал: А поделитесь пожалуйста кодом для экзиста оригинального масляного фильтра для мотора 1.6 125лс который идёт с завода. А то там при поиске вылазит несколько, а какой из них нужен не пойму. 1 455 760 0 Цитата
bobo Опубликовано 15 марта, 2011 Опубликовано 15 марта, 2011 Менял масло у диллера на Кастрол 5/30 ,на канистре ни слова по русски ,а то что в Ленте продаётся по русски на писано и маркировка на канистре другая . Может кто знает ,может ли быть какаято разница в качестве масел то что у диллера и в Ленте. 0 Цитата
Vlad_UA Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 bobo сказал: Может кто знает , Не забивай лишним голову 0 Цитата
Alex2110 Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 В 15.03.2011 в 15:03, bobo сказал: Может кто знает ,может ли быть какаято разница в качестве масел то что у диллера и в Ленте. Ты когда масло не у дилера будешь покупать - попроси на него сертификат - многое может прояснится... 0 Цитата
Dimon4ik Опубликовано 26 марта, 2011 Опубликовано 26 марта, 2011 Собираюсь менять масло, мотор 2.0 ecoboost (240ps) Подскажите в чём отличие Ford Formula F 5W-30 номера 14E9EC и 14E8BA и номер масляного фильтра подскажите пож-та 0 Цитата
Slasher Опубликовано 28 марта, 2011 Опубликовано 28 марта, 2011 Товарищи, а кто нибудь лил Motul 913C? Сейчас езжу на castrol A1. 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 Моторное масло класса "экономия горючего" специально разработано для использования в автомобилях Ford; для производителей, требующих масла с низкотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига HTHS, находящейся в пределах между 2.9 и 3.5 mPa/s: Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault в противоположность производителям, которые требуют масла с высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига HTHS свыше 3.5: BMW, VW (кроме 503/506), Porsche, MB. Совместимо со всеми типами двигателей: бензиновые и дизельные, в которых предусмотрено использование масел класса "экономия горючего" (стандарт ACEA A5/A1/B1). Характеристики Категории A5/A1/B1 Коды одобрения фирм-производителей автомобилей API SJ - ILSAC GF-2 соответствует техзаданию Ford WSS M2C 913-A/ 913-B. 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 Данное полусинтетическое масло было создано с учетом соответсвия последним техническим требованиям бензиновых и современных дизельных двигателей, в которых предусмотрена категория Ford WSS M2C 913. Категория ACEA A1/B1 предусматривает в части смазочных материалов высокие характеристики экономии горючего и низкие показатели выброса загрязняющих веществ. Motul Specific Ford 913B 5W-30 образует очень стойкую масляную пленку, снижает трение, поддерживает давление масла, существенно снижает температуру работающего двигателя. Motul Specific Ford 913B 5W-30 сопротивляется высоким температурам и процессам окисления, позволяет контролировать потребление масла, а также снижает износ, за счет отличных смазывающих свойств. Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся. Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя и по собственному усмотрению. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Физико-химические данные Класс вязкости SAE J 300 5W-30 Плотность при 15°C (59°F) ASTM D1298 0,854 Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 9,9 mm 2 /s Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 55,3 mm 2 /s Индекс вязкости ASTM D2270 164 Точка изменения текучести ASTM D97 -39°C / -38°F Температура вспышки ASTM D92 214°C / 417°F Щелочное число ASTM D2896 10,1 mg KOH/g 0 Цитата
KaRa Опубликовано 6 апреля, 2011 Опубликовано 6 апреля, 2011 (изменено) Привет всем хочу сказать такой курьюез который случился заехал на ТО к офицалу фсе сделали довольный уехал. Через 2 недели проехав 4000 км застучал движок загнал машину в сервис там глянули а масла в машине нету фильтра чистые забыли залить походу при ТО думал все хана движку в итоге тупа залили масло и все пропало щас все нормально работает без проблем Изменено 6 апреля, 2011 пользователем KaRa 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.