Моторное масло

Сейчас машина подвергается сильным нагрузкам, каждый день проезжаю по 300-400км.

Хм, если просто 300-400 в день - это не сильные нагрузки. Вот если эти 300-400 постоянно на скорости овер 175 где-то, либо постоянные разгон-торможение - тогда нагрузка. А так 70 км в день по пробкам гораздо большая нагрузка чем 400 км по трассе на круизе на где-то 100-120 км/ч.

так а что, внезапно вот прям после замены масла начала жрать? А до этого уровень как вкопанный стоял? 

До этого тоже приходилось заливать. Но там обычно не более 300-400 мл на 10тыс. А тут прям сразу начало, обычно я проверяю на 5-6 тысяче и доливаю не больше 300-400мл, а тут сразу 1500мл. Как я понял из наблюдений в средем на 1000км уходит 300мл. масла.

Хм, если просто 300-400 в день - это не сильные нагрузки. Вот если эти 300-400 постоянно на скорости овер 175 где-то, либо постоянные разгон-торможение - тогда нагрузка. А так 70 км в день по пробкам гораздо большая нагрузка чем 400 км по трассе на круизе на где-то 100-120 км/ч.

400км в смешанном цикле преимущественно. С частыми остановками, у меня просто работа разъездного характера.

а может ты себя накручиваешь, т.к. много факторов: качество топлива, нагрузки, ну и новое масло.

попробуй снова залить то, что лил, при след замене и тогда все станет ясно.

На данный момент так и хочу. При следующей замене залью Фордовское, ну и посмотрю на поведение. Тем более уже по срокам пора менять . Если будет жрать, то к врачам поеду.

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем deniss131

На данный момент так и хочу. При следующей замене залью Фордовское, ну и посмотрю на поведение. Тем более уже по срокам пора менять . Если будет жрать, то к врачам поеду.

сколько на нем проехал? т.к. замечено маслицо как начинает "стареть", так и уходит.

сколько на нем проехал? т.к. замечено маслицо как начинает "стареть", так и уходит.

7 тыс.

7 тыс.

однозначно к замене и масло получше для заливки, формула (не поддельная), или вальволин, или аддинол (дорого), и отслеживай жор, но это я так рекомендую, дальше делай как сам считаешь нужным.

 т.к. замечено маслицо как начинает "стареть", так и уходит.

Тоже самое, свежее масло вообще не уходит, потом подъедает, но не сильно, от замены до замены раз подливаю.

Поменял масло прошлый раз (10 тыр. назад) лил Формулу, на этот раз залил то же. Масло слилось еще вполне живое, еще можно было 2000 точно ездить. прошлый раз залил сразу 4,5 литра, доливал 2 раза по 150 грамм, ехал в Затоку на море, 175 км/ч на круизе по Одесской трассе, и назад так же. Масло мне понравилось и своим поведением и как зиму пережило, и как мотор себя ведет. Велосипед изобретать не буду, в последствии буду лить его и дальше. Цена/качество и рекомендация производителя.

однозначно к замене и масло получше для заливки, формула (не поддельная), или вальволин, или аддинол (дорого), и отслеживай жор, но это я так рекомендую, дальше делай как сам считаешь нужным.

Через пару дней поменяю, как зп придёт. Потом обязательно отпишусь.

У меня фордовское масло, а муж себе хаволин какой-то заливает. Он мне жаловался сначала, что оно какое-то ему совсем не известное, но в сервисе рекомендовали очень. Вот на нем уже давно ездит и претензий не слышу

а я Роснефть премиум 5в40 лью и претензий тоже не имею, езжу второй год на нем. Вот так

Уважаемые ,Такая проблема появилась :вчера поменяли масло На Лукойл 5w30 с допуском форд 913 ,сегодня периодически начала загораться лампа давления масла на ХХ

.пробег 170 тыс.км

До этого лил Формулу 5w30,такого не было.Фмльтр маслянный mann.В чем может быть проблема ? Куда копать ?

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем iskan660

Уважаемые ,Такая проблема появилась :вчера поменяли масло На Лукойл 5w40 с допуском форд 913 ,сегодня периодически начала загораться лампа давления масла на ХХ

.пробег 170 тыс.км

До этого лил Формулу 5w30,такого не было.Фмльтр маслянный mann.В чем может быть проблема ? Куда копать ?

Лукойл 5w40 с допуском форд 913 - это что за масло этой вязкости и с допуском 913?

Dembel,поправил 5w30

Dembel,поправил 5w30

Люкс, Амортек или узатуйл , какое?  Но вот из масла этих давление пока ни у кого не загоралось, но часто бывает и из за фильтра, манн много подделок.

Согласен с коллегой, за сутки только самая бадяжная бадяга может проявится с вязкостью негрола. Скорее дело в фильтре.

Для ecoboost'a 200 какое лучше брать? можно с кодом из экзиста. Сколько его нужно ТО90 ?

Для ecoboost'a 200 какое лучше брать? можно с кодом из экзиста. Сколько его нужно ТО90 ?

5 или 0-40

Уважаемые ,Такая проблема появилась :вчера поменяли масло На Лукойл 5w30 с допуском форд 913 ,сегодня периодически начала загораться лампа давления масла на ХХ

.пробег 170 тыс.км

До этого лил Формулу 5w30,такого не было.Фмльтр маслянный mann.В чем может быть проблема ? Куда копать ?

у меня такая проблема была на 99ке, забился маслоприёмник!

ну и фильтр не исключение!

у меня на Роснефти с фильтром проблемы не было. правда я слежу за этим всегда 

у меня на Роснефти с фильтром проблемы не было. правда я слежу за этим всегда 

брак никто не отменял! У вас же фильтр корпусной, а там накосячить элементарно!!!

 

 

но часто бывает и из за фильтра,

Фильтр конструктивно никак не влияет на давление масла. Сперва изучите его конструкцию и принцип работы и сразу отпадут все подозрения.

 

 

5 или 0-40

Лучше с первым нулём

Фильтр конструктивно никак не влияет на давление масла. Сперва изучите его конструкцию и принцип работы и сразу отпадут все подозрения.

С ваших слов получается, что можно вообще без фильтра ездить?