Задние подкрылки (локеры)

Обещал отчёт. Пока так по-минимуму, т.к. тачка в сервисе на замене стекла.

Это перед выходными кому надо, может заняться...

Материал данного изделия...очень подходит пластик с переднего подкрылка (кому не жалко может отрезать у своей тачки)

короче пластик не хрупкий и достаточно податливый, но пружинящий...

форма такая - с закруглениями - нужна, чтобы не ломался, он же стоит враспор между отбортовкой арки и 2-мя болтами, на которые надеты и, собственно, прижимные шайбы.

также подпирает наш виновник сего торжества -------------- подкрылок-валенок.

на фото написано сверху-вниз: центральный винт-подкрылок-арка

это для левого подкрылка. вид снутри арки

А кто ни будь дополнительную шумку делал под этими подкрылкамит если ДА то отпишитесь!

А где в Москве (области) можно быстро купить задний подкрылок ? Кто посоветует ?

Питерцы наладили производство задних пластиковых подкрылков для ФФ2 сам видел как стоят (то же самое, только пластиковые, и крепятся тем же и туда же), наверняка и на ФМ4 такая тема есть, можно уточнить

Интересно, а Подкрылки Novline, что указааны в брошюре http://www.ford.ru/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22AutumnWinter_2010_Brochure.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214380278634&blobkey=id не пластиковые случайно?

сегодня тоже после мойки вывернуло задние валенки...

трындец, новая машина - одни косяки

Сегодня договаривался с мастером насчет шумоизоляции. Полный перечень идей и работ опущен...

 

Это присказка, сказка дальше. Смотрим машину.

 

Мастер (М): На подкрылки спереди и сзади три слоя мастики резинобитумной.

Я: ОК.

М: А из чего у вас задние подкрылки?

Я: (Удивленно) Наверное пластиковые

М: Больше похоже на валенки!

 

Я никогда не думал, что подкрылки могут быть из такой фигни - прессованный волокнистый материал, похожий на внутреннюю обшивку багажника, толщиной милиметра 2-3. ОНО вылазит из под крыла от легкого нажатия пальцем. Я просто офигел По горячим следам возникло несколько идей, типа покрыть антигравийкой или пропитать разбавленой мастикой. Окончательно не решил.

 

Вопрос общий: это на всех машинах?

Вопрос к бывалым, пережившим зиму: что с ЭТИМ стало после грязи, снега, соли и всего остального, чем так богаты наши дороги?

ездил до мондео на мазде 3 4 года. задние подкрылки покрыты этими "валенками". ниче не делал, иногда мыл...нет проблем

Нормально эти "валенки" ходят и после зимы тоже в норме. Хотя, когда сам в первый раз увидел как они вылазят из-под крыла - остолбенел, думад уже что-то отклеилось. Но потом привык, и глаз уже не раздражает. Скорее всего производители выбрали войлок вместо пластмассы из-за шупомоглощающих соображений.

Интересно, а Подкрылки Novline, что указааны в брошюре http://www.ford.ru/c...8634&blobkey=id не пластиковые случайно?

пластиковые, но на моню нету...звонил в пассаж

Уважаемые коллеги. Не могу спокойно проходить мимо задних арок. С течением времени, химии, моек и прочих факторов тканевые локеры "сидят" в арках крайне неаккуратно. Приходится периодически пачкать руки поправляя их.

Вопрос: имеется ли какая-либо более прочная модификация данного "девайса", либо может имеется пластиковый вариант такового. Кто располагает какой-либо информацией, прошу поделиться. Спасибо.

Есть обычные пластиковые подкрылки, предалагали сразу их поставить в салоне - отказался, думаю лишнее это. Со своими проблем зимой не было ничего не вываливалось.

В теме надо написать Электроваленки А так на фокусе такие стояли и за 4 года всё ОК.

У меня после покупки машины через месяц вообще вырвало подкрылок задний.А где можно пластиковые прикупить??

на самом деле нужно их попробовать как то закрепить. у меня провисают всего в одном месте на каждой стороне.

особенно после мойки

Пластиковых не бывает

С самой покупки левый подкрылок отходил, особенно после мойки. Официалы ничего сделать не могли.

может кто шумку порекомендует или типа жидкие подкрылки какие или что там есть ещё. валенки хочу содрать и выкинуть! начинают щель создавать уже примерно в районе соприкосновения бампера и верхней части заднегобрызговика. назад не загибаются. а значит в топку это гениальное приспособление.

зы

не знал, что и это меня когда-нибудь с какой-нибудь машиной будет волновать, но помог форд.

может кто шумку порекомендует или типа жидкие подкрылки какие или что там есть ещё. валенки хочу содрать и выкинуть! начинают щель создавать уже примерно в районе соприкосновения бампера и верхней части заднегобрызговика. назад не загибаются. а значит в топку это гениальное приспособление.

 

 

 

 

зы

 

не знал, что и это меня когда-нибудь с какой-нибудь машиной будет волновать, но помог форд.

 

 

я делал арки noxudol 3100, но валенки потом обратно ставил, такая же фигня, после мойки начинают отвисать, эта проблема почти у всех, потому что крепления далеко от края. На новой машине их еще можно закрепить, пока чистые арки и валенки, герметиком например или гвоздями(жидкими). В нашем случае можно попробовать их тупо подрезать, не все разумеется, а те места которые отвисают, по крайней мере их не будет видно. По поводу noxudol 3100 желающим могу скинуть ссылку где я делал, цены адкватные, по желанию можно только арки сделать, а можно и всю зашумить.

в личку по теме кинь что есть.

по валенкам:

а зачем они если есть уже шумо вибро решение для внешней стороны колесной арки? чтобы отвисали и позорили хозяина?

делал шумку колесных арок и перед сборкой промыл керхером задние арки, высушил, после установки покрыл арки черной хренью анти-корозионного состава, короче ничего не провисает, держит форму, все ок

идею взял от сюда

http://toyotacamry.r...974&pagenumber=

отчетик могу замутить, фото процесса имеются, но по позже

про вибропласт ясно, что за баллончик не очень, короче ждем отчета.

зы : где брать пластиковые локеры на зад мони вообще не ясно.

все на самом деле проще, задние подкрылки (валенки) покрыл слоем антикорозийного средства, причем по ссылке показан дорогой баллон антикорозийки с распылением, я использовал более дешевую, наносил ее с помощью кисти. сам подкрылок стал жестким, не промокает и поэтому держит форму.

в личку по теме кинь что есть.

 

по валенкам:

 

а зачем они если есть уже шумо вибро решение для внешней стороны колесной арки? чтобы отвисали и позорили хозяина?

 

 

я их повесил обратно, по большему счёту на "всякий случай", но Aleks NVKZ предлагает тоже не плохой вариант, промазать их чтобы затвердели, только их мыть за*бешься, они за зиму столько грязи впитывают их не на одной мойке нормально не отмоют, это все конечно лучше делать сразу на новой машине.

p.s. в личку тебе адрес этой богадельни скинул.

Надоело все время поправлять выпирающий войлок из под задних колесных арок. Решил побороться с ним.

Сори, если баян и качество фотографий. Изначально была мысль посадить пластиковый уголок на мебельный степлер, но так как на сервисе степлера не оказалось, пришлось вкрутить саморезы.

Колхоз, который получился со стороны не виден, ничего не выпирает.

Видно снизу и видно сзади-сбоку-сверху

pakol

Решение, канешн, мощное (с)

Не знаю, как на саморезах, а вот на скобах со степлера держаться будет долго, согласен.

Есть тока одно НО: валенок лежит на отбортовке крыла, и скорее всего, уже через пару месяцев сей уголок протрет краску до металла

хотя, если уголок не соприкасается с кузовом, а только выполняет роль элемента жесткости, придающего форму выленку, то такой девайс имеет право на жизнь.

ЗЫ Может, стОит попробовать что-нить помягче вместо пластика?

С такой же проблемой поехал к диллеру (машина на гарантии). Менеджер по гарантии сказал, что не гарантийный случай ))). Попросил дать письменный ответ, чтобы задать этот же вопрос в форд моторс компани. Он сразу же изменил свои слова)) , сказал, что мы конечно запрос сделаем, но на все предыдущие запросы отвечал форд отказом. Я сказал делайте и мне сообщите. Через неделю все поменяли, сейчас про проблему выпадающих валенков забыл.