Задние подкрылки (локеры)

на станциях где делают антикоррозийную обработку

есть услуга "жидкий локер" - на внутр поверхность арки распылением наносится состав типа такого:

http://www.oils-autochemistry.ru/anticor/44-dinitrol-479-antikor-tri-v-odnom.html

тесть делал себе на шевроле-ниве ,цена около 2000 за 4 арки

GARIK XENON, Я в теме, машина на долго, под валенок хотелось бы пластик АБС затолкать.

Кто знает как бороться с подкрылками из непонятного дерьма???? Правый нормальный, левый провис и висит сантиметра на 2. В прошлом году высыхал и вроде становился на место, в этом не хочет!!!!!!!

менять -они вроде не очень дорогие...

У самого такая хня, даже по гарантии пытался возбухать. Послали подальше...

Менять на что??? Пластиковые вроде не делают.А если менять на такие же то кто даст гарантию что они через месяц не провиснут?????

Кто знает как бороться с подкрылками из непонятного дерьма???? Правый нормальный, левый провис и висит сантиметра на 2. В прошлом году высыхал и вроде становился на место, в этом не хочет!!!!!!!

Провис в верхней части? У меня тоже. Там крепеж на пластиковых гайках, и провисает акурат между ними. Поставил туда шину из оцинковки.

А можно фото разместить. У них кажется крепления по внешней стороне нет. Заходят за бортик крыла.

Это Вы про задние говорите? Передние вроде нормальные...

Именно про них родимых, задние.

Появилась мысля подкрылки снять, высушить и пройти с внутренней стороны каким-нибудь составом, который бы придавал им форму. Только вот не знаю, что попробовать

Появилась мысля подкрылки снять, высушить и пройти с внутренней стороны каким-нибудь составом, который бы придавал им форму. Только вот не знаю, что попробовать

эпоксидной смолой, двухкомпонентной ;)

А можно фото разместить. У них кажется крепления по внешней стороне нет. Заходят за бортик крыла.

Фото шины? Там все грязное сейчас. Разьясню на пальцах. Крепления внутри колесной арки. В крыле вварины шпильки. На них навернуты гайки. Я поставил шину из оцинковки между двух шпилек, чтобы устранить провисание.

Режешь полоску шириной 15-20 мм. Длину поределяешь расстоянием между шпильками на которые крепятся гайки. Далаешь отверстие и крепишь.

Почитал и охр...ел.Это не фигня,а шумоизоляция,редкая вещь,подкрылка находится после неё.Я лично видел такую фигню только на тойотах и мерсах. Ставят её для того что бы песок и камешки не били по ушам. Мастеру который занимается шумоизоляцией и этого не знает я бы никогда не доверил делать шумку.

А вы что, если найдете эти подкрылки, крылья сверлить будете? По-моему утопия, облейте лучше каким нибудь антикором, так, для самоуспокоения

Это не фигня,а шумоизоляция,редкая вещь,подкрылка находится после неё

Это и подкрылок и шумоизоляция- "два в одном". А "после неё"- находится металл кузова...-

На фольцах тоже самое

Мастера на мыло :wink:

У меня топорщился задний правый подкрылок.Вылечил куском сетки(осталась после установки в пер.бампер).Согласен колхоз - но не топорщится,плотно прижался,и не видно

Прекрасный материал, чё Вам не нравится? Свою функцию выполняет на "хорошо". Единственный минус- возможно провисание при утере пластиковых барашков, крепящих "валенок" к внутренней стороне крыла. Для особо мнительных- обработайте материал любым маслом.

Для особо мнительных- обработайте материал любым маслом.

А это- зачем?

А где в Москве (области) можно быстро купить задний подкрылок ? Кто посоветует ?

в ЮП.

Кто-нибудь самостоятельно менял подкрылки (задние), есть проблемы при замене ?

Поменял все гайки на пластмассовые от BMW, держат хорошо.

А какие гайки подходят (размерность, диаметр и т.д.)? Пока докупил "потерявшиеся" у дилера, но, чувствую, эту говнотень тоже надо менять (как и пластиковые клипсы брызговиков)...

там типо саморезов поэтому хз че за гайки автор подобрал   

Вопрос тупой, и ответ "это норма" вполне понятен. Но все же: почему зание подкрылки сделаны из того же материала, что и шумоизоляция капота??? Передние пластиковые, а эти ворсистые какие-то... Зачем?