Отвечу на любые вопросы по АКПП

Здравствуй Мастер.Писал както о перегреве АККП.Твой вердикт был "Ездить пока явно не не начнёт проскальзывать".Так вот сей момент наступил -явный букс при трогании ,при переключениях не ощущаю.Со временем появился такой симптом -при езде на 4й передаче еду на 2500 оборотов ,положение педали газа не меняю,через 10-15 сек обороты падают до2000 и рокот движка (или коробки) чуть меняется,давлю сильнее -2500 ,и та же картина повторяетсяю.Отключил 4ю передачу ,с третьей тот же прикол(всё это при хорошо прогретом движке),на холодную всё ок.На светофоре остановлюсь ,держу тормоз,а машинка Дрыг-Дрыг(на холодную не замечал)По городу ещё передвигаюсь,а вот на трассу ехать не решаюсь боюсь, что накроется коробас.Ещё при быстрой езде отпуская газ заметил что стрелка тахометра падает до 1100 и сразу подрывается до 1600 -1800 (взависимости от скорости) и падает(стрелка)по мере снижения скорости машины(накат очень ухудшился),Каковы прогнозы и всё ли это "проделки" АКПП.БОЛЬШОЕ спасибо.

Приветствую МАСТЕР! некоторое время назад появились такие симптомы.(может и раньше были но не придавал значения) еду где- то км 20 в час. если при этой скорости резко дать газ и тут же отпустить после того как отпустил где то через секунду машина добавляет вначале обороты немного а потом уже они снижаются. на холостом такого нет. связанно это с коробкой? других неприятных симптомов пока нет. единственное это подошло время замены масла.

Приветствую МАСТЕР! некоторое время назад появились такие симптомы.(может и раньше были но не придавал значения) еду где- то км 20 в час. если при этой скорости резко дать газ и тут же отпустить после того как отпустил где то через секунду машина добавляет вначале обороты немного а потом уже они снижаются. на холостом такого нет. связанно это с коробкой? других неприятных симптомов пока нет. единственное это подошло время замены масла.

Так и должно быть, это блокировка гидротранса, у меня также, недавно мне мастер отвечал на этотже вопрос. Если даже резко газ не давать а просто плавно разгоняться а потом отпустить газ будет тоже самое.

шток можно померить и поменять не снимая каробки?

кто подскажет!

подсоидинили комп. ошибки по двигателю вышли а по каробки не видет. мозги одни стоят может и ошибки совмещённые.

подскажити . 

может кто нибудь ещё даст сылку,где скачать программу для диагностики фордов"европейцев"

кто подскажет!

подсоидинили комп. ошибки по двигателю вышли а по каробки не видет. мозги одни стоят может и ошибки совмещённые.

подскажити .

может кто нибудь ещё даст сылку,где скачать программу для диагностики фордов"европейцев"

Подскажите по АКПП. Еду я по трассе 160 км/ч разганяюсь дальше - не тянет, что бы ускорится приходится дать газу побольше. АКПП переходит на третью передачу, разогнался до 170 -175 км/ч, скидываю газ а коробка на четветую не переключается!!! Пока скорость не упадет примерно до 160 км/ч. В чем может быть проблема??? Двигатель 1.8 зетек.

Подскажите по АКПП. Еду я по трассе 160 км/ч разганяюсь дальше - не тянет, что бы ускорится приходится дать газу побольше. АКПП переходит на третью передачу, разогнался до 170 -175 км/ч, скидываю газ а коробка на четветую не переключается!!! Пока скорость не упадет примерно до 160 км/ч. В чем может быть проблема??? Двигатель 1.8 зетек.

170 на третьей? Как-то неправдоподобно звучит, это ж тахометр в красной зоне должен быть.

 160 км/ч - по тахометру около 3600 оборотов ( на четвертой передачи) , 4700 на третей

170 на третьей? Как-то неправдоподобно звучит, это ж тахометр в красной зоне должен быть.

у меня больше 180 на третьей спокойно идет.

Так в чем же может быть проблема???

Уважаемый МастерТран, подскажите, ехал на днях на ситроен Пикассо - каробка тормозит передачами. Нормально ли это? Должна ли АКПП на Мондео1 тормозить передачами?    При езде на 4-й скорости обороты падают, теряется мощность, хотя педаль газа в том же положении. Чем решить проблему? 

здравствуйте! вы мне не подскажите сколько будет стоить поменять МКПП на АКПП все полностью. или вы может знаете автосервис кто этим занимается?

Давай махнемся коробкой, я тебе АКПП а ты мне МКПП с твоей доплатой 30000 рублей.

Уважаемый МастерТран, подскажите, ехал на днях на ситроен Пикассо - каробка тормозит передачами. Нормально ли это? Должна ли АКПП на Мондео1 тормозить передачами?    При езде на 4-й скорости обороты падают, теряется мощность, хотя педаль газа в том же положении. Чем решить проблему? 

А не роботизированная  ли там механика с диском сцепления случайно стоит в этом Пикасо??  

Уважаемый МастерТран, подскажите, ехал на днях на ситроен Пикассо - каробка тормозит передачами. Нормально ли это? Должна ли АКПП на Мондео1 тормозить передачами? При езде на 4-й скорости обороты падают, теряется мощность, хотя педаль газа в том же положении. Чем решить проблему?

Если не ошибаюсь в Пикассо стоит вариатор.

Должна ли АКПП на Мондео1 тормозить передачами?

у меня только в спортрежиме тормозит

у меня только в спортрежиме тормозит

И в режиме 1 и 2 ощутимо тормозит на "1" сильнее чувствуется

Попробовал недавно спорт режим, вообще жесть до 4,5 тыс крутит, нафига такое надо?

Помогите советом!

В процессе езды начала моргать лампочка OD/OFF. Сами передачи стали переключаться со стуком и рывком (не сильными, но ощутимыми).

В остальном по езде изменений нет. На скидывание клеммы с АКБ не реагирует, на нажатие кнопки OD - тоже.

С другой стороны, при начале езды, при переключении селектора КПП с положения P на D теперь нет ни рывков, ни удара, хотя до этого,

когда лампочка не моргала, при переключении между положениями селектора был небольшой удар.

И еще. Эта проблема у меня была уже примерно 1,5 т.к назад. Решил съездить на диагностику к официалам, пока ехал - лампочка погасла.

Есть подозрение, что лампочка начинает моргать после того, как безостановочно проедешь минимум 35-40 км.

Привет знатокам и мастерам.Сегодня решил погазовать в положении "P"   и  что обнаружил обороты без проблем набираются лишь до 4тыс,а после прерывистое рычание и не оборотом больше    .Коробке моей уже снится чермет (хотя пока ещё катаюсь),но связано ли вышесказанное с нею,или движок косячит ?Или ещё что?     mondeo 1, 95г 1.8 бенз                                       Есть ли у кого опыт замены аккп на б.у.аккп. Каковы шансы в такой лотерее?    

Это нормальное явление, так запрагромирована, что бы коробку не разнесло в положении паркинг и на нетралке. 

Это нормальное явление, так запрагромирована, что бы коробку не разнесло в положении паркинг и на нетралке. 

Спасибо.

Спасибо.

У меня так же, не переживай.

Помогите советом!

 

В процессе езды начала моргать лампочка OD/OFF. Сами передачи стали переключаться со стуком и рывком (не сильными, но ощутимыми).

 

В остальном по езде изменений нет. На скидывание клеммы с АКБ не реагирует, на нажатие кнопки OD - тоже.

 

С другой стороны, при начале езды, при переключении селектора КПП с положения P на D теперь нет ни рывков, ни удара, хотя до этого,

 

когда лампочка не моргала, при переключении между положениями селектора был небольшой удар.

 

И еще. Эта проблема у меня была уже примерно 1,5 т.к назад. Решил съездить на диагностику к официалам, пока ехал - лампочка погасла.

 

Есть подозрение, что лампочка начинает моргать после того, как безостановочно проедешь минимум 35-40 км.

Ошибка уже записана в память, надо прочитать сканером или покататься со сканером когда OD заморгает

Ошибка уже записана в память, надо прочитать сканером или покататься со сканером когда OD заморгает

А можно ли с этим делом ездить? В наших пенатах сложной найти диагноста. Даже официалы не могут подключиться, нет программы))))

Друзья, помогите разобраться в вопросе.

Есть Мондео 2003 2.0 АКПП. В движении коробка переключает передачи без нареканий, все плавно и предсказуемо. Масло в норме и чистое. Однако когда переключаешь селектором, допустим с паркинга на драйв, периодически бывают толчки и даже довольно ощутимые. Также когда включаешь реверс и тому подобное. А иногда нормально переключают. А иногда толчки есть, но вполне безобидные. Насколько это критично, может у кого и владельцев также и они катаются уже давно? Предыдущим хозяином коробка менялась на контрактную и откаталсь под ним порядка 40 т. км. и говорит, что все так и было, не лучше и не хуже не стало за такой пробег.

И еще, когда стоишь на драйве на светофоре, по кузову идут небольшие вибрации. Это норм, или подушку двигателя менять?