Забитый КАТ, топливный фильтр, грязь в бензобаке, неработающая форсунка, компрессия... всего не перечислить. Ехать на диагностику к официалам, или копать поиском и пробовать все подряд.
Ролик не будет влиять на динамику, да еще так, чтобы это было заметно.. Я бы предположил подклинивание чего-нить в подвеске или томрозной системе...Может, колодки не до конца отжимаются?
По поводу РВГ ничего сказать не могу, на сталкивался. У меня был похожий по твоему описанию свист, свистел ремень генератора, только на непрогретой машине, в основном, в прохладную или сырую погоду. Но на динамике вроде не сказывался... Я просто прогревался, ремень сам нагревался от трения, соответственно пропадала влага и свист пропадал...
Давай мыслить логически. Если труднее разгоняется, а на месте не свистит, то это (если логически) только то, что двигается при движении, а при остановке - нет.
А я вот однажды потерял ключ. Не смотря на то, что был запасной, решил поменять личинки. Было подозрение, что ключ украли. Заказал в экзисте личинки замков (2 двери, багажник, зажигание). Замена заняла 20 минут.
В Моне 2 типа люков. 1 - электрический, управляется кнопкой на потолке. 2 - ручной, выглядит как ручка стеклоподъемника.
Никаких солнечных батарей нет. Хотя идея интересная.
Это сапун. Он бывает в двух вариантах - либо сразу шланг, либо трубочка с грбочком на конце. Он не должет никуда подстоединяться, просто болтается. Закрепи его понадежнее на блоке соленоидов АКПП и будет тебе счастье. Удачи!