Отвечу на любые вопросы по АКПП

Эти жидкости даже смешивать можно, у меня залито сейчас Mobil 220, буду менять на энеос осенью.

декстроны III помоему все можно смешивать хотя не факт иначе бы при замене атф были проблемы.к примеру я незнал какая жижа у меня была в коробе уровень был занижен взял мобил220 долил грамм 500 у началось вспенивание пены много было на щупе поменял на зик д-3 стало все нормуль!

Друзья, подскажите не коробка ли..

Раньше не было, но сейчас было так пару раз, что при медленном движении задним ходом появлялся такой гул, аж всю машину пронизывал он... успел заметить что он был что при нажатой педали сцепления что при отжатой... такого гула пока больше не слышал... Если коробка гудеть начинает, это может быть периодически или если загудела, то будет постоянно?

Или может быть это вообще подшипник ступицы .. . не понятно..

гул в первую очередь из-за колёс и ступицы. ATF (масло) в норме (цвет, запах), уровень на горячую? Передачи не проскальзывают? Значит всё с коробкой ок

Коробка начинает гудеть при перегреве ATF в пробках в жару, и гул несильный. По мере остывания масла гул прекращается

гул в первую очередь из-за колёс и ступицы. ATF (масло) в норме (цвет, запах), уровень на горячую? Передачи не проскальзывают? Значит всё с коробкой ок

Коробка начинает гудеть при перегреве ATF в пробках в жару, и гул несильный. По мере остывания масла гул прекращается

Масло к сожалению проверить лично не могу. щупа нет... коробка МТХ-75... Уровень масла проверяли тысяч 5 назад. В сервисе сказали что все ок.

Передачи (как есть уже куча тем по этому поводу) иногда включаются с двойной фиксацией, если на первом "щелчке", тогда скорость вылетает. Я так понимаю это сама коробка такая.

Масло к сожалению проверить лично не могу. щупа нет... коробка МТХ-75... Уровень масла проверяли тысяч 5 назад. В сервисе сказали что все ок.

Передачи (как есть уже куча тем по этому поводу) иногда включаются с двойной фиксацией, если на первом "щелчке", тогда скорость вылетает. Я так понимаю это сама коробка такая.

блин тема-то про АКПП, а не МКПП. А MTX-75 это мкпп. Вопрос по мкпп надо в другой теме задавать, работа АКПП и МКПП различается принципиально

Эти жидкости даже смешивать можно, у меня залито сейчас Mobil 220, буду менять на энеос осенью.

А можно ли лить Costrol Dexstro 2 а то мне сказали в магазине и залили его то что Costrol рекомендует именно для этой машины Dexstron2?

dexron 2- устаревший вид ATF. На смену ему пришёл dexron 3. Лить можно, не повредит, но лучше заменить на dexron 3, ресурс коробки увеличится

ATF - не моторное масло, тут свои лидеры. Рекомендации кастрола актуальны в первую очередь для моторного масла. Кастроловский дексрон не самый лучший.

dexron 2- устаревший вид ATF. На смену ему пришёл dexron 3. Лить можно, не повредит, но лучше заменить на dexron 3, ресурс коробки увеличится

ATF - не моторное масло, тут свои лидеры. Рекомендации кастрола актуальны в первую очередь для моторного масла. Кастроловский дексрон не самый лучший.

[/Знаю там где менял был только он

Всем не болеть! Обнаружилась такая особенность в поведении АКПП: при переключении с 1 на 2-ю не падают обороты (только в этом случае, все остальные скорости переключаются нормально). То есть еду на первой, обороты поднимаются до 2-2,5 тысяч, втыкается вторая и с тем же количеством оборотов резко ускоряемся. Это как-то лечится?

у меня вторая включается при 1500-1750.

у меня вторая включается при 1500-1750.

У меня иногда тоже, но это зависит от дороги: если с горки, то и 1500 хватит, к тому же от скорости зависит

при 15-20км происходит переключение без разницы в горку или по ровной я особо тапку не давлю спокойно ежу но если придавить то в районе 2000 будет .

переключение зависит от степени нажатия на педаль газа. У меня 1700-6500. Соответственно скорость 17-65км/ч по спидометру.

porus,

эта особенность при любой степени открытости дросселя? У меня когда был перелив масла, разгон осуществлялся так: нажать, отпустить, нажать. Соответственно обороты были 2000-2500, а на 2й при нажатой педали как раз обороты быстро расли, нечто похожее было (субъективно, но как раз резкий разгон именно таким приёмом осуществлялся)

переключение зависит от степени нажатия на педаль газа. У меня 1700-6500. Соответственно скорость 17-65км/ч по спидометру.

porus,

эта особенность при любой степени открытости дросселя? У меня когда был перелив масла, разгон осуществлялся так: нажать, отпустить, нажать. Соответственно обороты были 2000-2500, а на 2й при нажатой педали как раз обороты быстро расли, нечто похожее было (субъективно, но как раз резкий разгон именно таким приёмом осуществлялся)

 

 

То есть это перелив масла? Я конечно принаровился, но хотелось бы это как-то вылечить

померить уровень масла на горячую. Как мерить? akppinfo.narod.ru, либо несколько страниц назад тут писал

у меня вторая включается при 1500-1750.

А у меня всегда переключение на вторую если очень плавно разгонятся 2300-2500 об. Может тут от объема двигателя зависит еще. Наблюдал что иногда когда зимой коробку не прогреешь переключалось пару раз до 2000 об.

умные люди пишут что коробка в идеале переключает так ,что возникает ощущение что переключение слишком раннее (при нормальной езде)без всякого там отпусканмия газа.И я с этим согласен т.к. на своём опыте это прошёл.До того как перегрел АККП так всё и было -я не знал что такое отпускание газа в этом небыло никакой необходимости ,а сейчас скрости без отпускания газа раньше 2300-2500 не переключаются(исключение очень медленная езда) У Hadana с коробкой в этом плане всё ОК.Завидую

может с маслом не всё ок, с уровнем?

умные люди пишут что коробка в идеале переключает так ,что возникает ощущение что переключение слишком раннее (при нормальной езде)без всякого там отпусканмия газа.И я с этим согласен т.к. на своём опыте это прошёл.До того как перегрел АККП так всё и было -я не знал что такое отпускание газа в этом небыло никакой необходимости ,а сейчас скрости без отпускания газа раньше 2300-2500 не переключаются(исключение очень медленная езда) У Hadana с коробкой в этом плане всё ОК.Завидую

Хоть отпускай газ, хоть нет. Раньше 2300-2500 об. не переключит на вторую.

Хоть отпускай газ, хоть нет. Раньше 2300-2500 об. не переключит на вторую.

[/quot

 

 

при обычной езде ещё как переключит

 

 

сегодня засёк переключение на малом газу: при оборотах ровно 1750. Если на минимальном газу переключает при других, значит давление масла на горячую другое, а это повод задуматься

сегодня засёк переключение на малом газу: при оборотах ровно 1750. Если на минимальном газу переключает при других, значит давление масла на горячую другое, а это повод задуматься

Сдесь не в давлении дело, если бы давления не хватало она бы буксовала, а у меня тяга уверенная до переключения, поробую плавненько сегодня, может я тапку сильно топлю))))

вопрос про овер драйв(кнопка на кулисе). если я еду по трассе коробка на 4-ой, хочу обогнать , нажму на о.д передача включиться 3, быстренько обгоню сниму с о.д и поеду дальше спокойненько, можно ли так делать(при условии конечно что скорость не под 200)? и вообще частое пользование этой кнопкой не сократит срок службы акпп?

исправная акпп выбирает передачу в зависимости от скорости и положения ДЗ

При полностью открытом дросселе передача сама выбирается минимальная (если этого не происходит, обнулять мозги и "обучать" машину). Принудительное частое переключение передач не есть гуд, лучше дать автомату самому выбрать походящуюю скорость.

Ещё есть переключатель "спорт", при выбранном спорт-режиме передачи будут выбираться более низкие, при экономичном- более высокие

На моей машинке при полностью открытой ДЗ вторая передача до 125-130км/ч по спидометру. Далее включается 3я с оборотами 4000, т.е. в районе макимума крут. момента.

Обороты 4000 на 2й соответствуют 80км/ч. Соответственно от 80 до 160 при полностью открытом дросселе крутящий момент хороший. Если движок в хорошем состоянии, то он вполне адекватно реагирует на открытие ДЗ.

Поэтому не совсем понятно, зачем отключать часто кнопочку OD?

вопрос про овер драйв(кнопка на кулисе). если я еду по трассе коробка на 4-ой, хочу обогнать , нажму на о.д передача включиться 3, быстренько обгоню сниму с о.д и поеду дальше спокойненько, можно ли так делать(при условии конечно что скорость не под 200)? и вообще частое пользование этой кнопкой не сократит срок службы акпп?

При обгонах овер драйв спорт режим не обязателен! кик даун включается а включается он так к примеру идешь под сотню скорсть4 и надо сделать обгон резко жмешь по тапке вместо 4 ск на которой едешь включается 3 от чего идет резкое ускорениеи затем переключение опять на 4 вот так короб может делать!