Hadan Опубликовано 27 декабря, 2010 Опубликовано 27 декабря, 2010 Здравствуйте!!! у меня сд4е на прогретую при нагрузке например в горку на второй по снегу скорость 40 км появляется чем то похоже на лезготание, шум идет со стороны коробки на холодную такого нет.сколько осталось жить акпп? 0 Цитата
бутурлиновка Опубликовано 28 декабря, 2010 Опубликовано 28 декабря, 2010 Здравствуйте!! сколько осталось жить акпп? чем раньше на СТО, тем дешевле выйдет ремонт! 0 Цитата
Hadan Опубликовано 29 декабря, 2010 Опубликовано 29 декабря, 2010 чем раньше на СТО, тем дешевле выйдет ремонт! на СТО никто не хочет браться за ремонт , я уж говорю просто можете сказать в чем причина? и с коробки ли идет лезгот? объяснил при каких ситуациях происходит лезгот что его еле слышно но прислушаться он есть с места даешь 2000 оборотов при прогретой и переключении 1 2 D, вобщем смотрят на меня как деревянные плечами пожимают ,.. А вы примерно знаете что может лезготать? и можно это заменить не снимая коробки ? может АТФ заменить? так нареканий на короб больше нет все переключения плавно, толчков нет при движении, переключения по тахометру определяю, на холодную при выборе селектора с Р на R и с Р на D или с N на R и N на D есть еле заметный толчок, на прогретую чуть побольше но это не обламывает я как понял болезнь монь, вот лезгот просто убиваетжду ответов может у кого было такое, я как понял Уважаемый Мастер Тран в отпуске или же все ответы исчерпаны , прочел 70 страниц подобного не нашел... 0 Цитата
Archibald Опубликовано 30 декабря, 2010 Опубликовано 30 декабря, 2010 Приветствую. Вот я и с Фокусом у Вас на приеме Вообщем Фокус 2 2007го года. Проблема: Поездишь по снегу, появляется ужасная вибрация, когда ставишь R и обязательно держишь тормоз. С той же задней скоростью и отпуская тормоз, вибрация пропадает. На всех остальных режимах 101% впорядке, нет вибраций и все переключается-едет как надо. Замечание, сделанные дилетантом (мной): масло в порядке, как уровень, так и цвет с пузырчитастью. Если машину погреть 30-40 минут в подземной парковке, то вибрация пропадает. Правда потом появляется обратно. Вибрации никак не видно и не слышно снаружи, то есть если выйти из машины, тишина и блажь... Подзрения дилетанта: Подушка (гидравлические какие-то вроде) замерзает куда-то в опору АКПП набивается снег, леденеет и получается трындец. Я прав или может быть еще что-то? Может случалось в практике и подскажете. Заранее благодарен 0 Цитата
KirillBD Опубликовано 30 декабря, 2010 Опубликовано 30 декабря, 2010 Приветствую. Вот я и с Фокусом у Вас на приеме Вообщем Фокус 2 2007го года. Проблема: Поездишь по снегу, появляется ужасная вибрация, когда ставишь R и обязательно держишь тормоз. С той же задней скоростью и отпуская тормоз, вибрация пропадает. На всех остальных режимах 101% впорядке, нет вибраций и все переключается-едет как надо. Замечание, сделанные дилетантом (мной): масло в порядке, как уровень, так и цвет с пузырчитастью. Если машину погреть 30-40 минут в подземной парковке, то вибрация пропадает. Правда потом появляется обратно. Вибрации никак не видно и не слышно снаружи, то есть если выйти из машины, тишина и блажь... Подзрения дилетанта: Подушка (гидравлические какие-то вроде) замерзает куда-то в опору АКПП набивается снег, леденеет и получается трындец. Я прав или может быть еще что-то? Может случалось в практике и подскажете. Заранее благодарен У меня вибрация - когда стою статично, в основном, на D. Моя причина - убитая задняя опора двигателя. Проверь опоры и затяжку крепления к ним. 0 Цитата
leopard2000 Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 (изменено) Здравствуйте! Вчера разобрал коробку. Создаётся такое мнение,что её уже предыдущий хозяин отремонтировал. Ко всем планетарных редукторов неимею никаких нареканий, только то, что шестерни «бегают» параллельно по своейоси где-то максимум 1-1,5 миллиметров. Такового износа чтобы они «бегали»туда-сюда, не только параллельно по своей оси нет. Никакого «фарша» там нет,всё чисто и без царапин. НО при разборке дифференциала било видно, чтомаленькие шестеренки, которые идут на выходе имеют износа, они «бегают» туда-сюда,не только параллельно по своей оси и на большие шестеренки, которые двигаютколесами, увидел небольшие царапины. Вот ссылка: http://s1.ipicture.r...29/uySciA0A.jpg http://s2.ipicture.r...29/sWoykDCN.gif Может так и должно быть? Если не трудно отправьте, пожалуйста, размеры,которые должно быть. P.S. Ha мондео 1995 2,5 автомат CD4E. появилась недавно следующая проблема:при среднем и быстром ускорении происходит провуксовка ( или шум похожий на провуксовку ) с металическим звуком похожее на пропуски зубьев на всех передачах и даже на заднюю. при плавном/очень плавном ускорении все происходит четко и машина разгоняется выше 120 км без проблем. Спасибо. Изменено 3 января, 2011 пользователем leopard2000 0 Цитата
ayrat Опубликовано 8 января, 2011 Опубликовано 8 января, 2011 Всем привет! Купил автомобиль месяц назад, 2.3 ат 161 сила, до вчерашнего дня просто балдел от езды на этом авто. Вчера с утра включаю заднюю передачу и о... ужас началась такая вибрация, влючаю D перестает, занова R опять это не приятное явление на НОВОЙ МАШИНЕ! череэ 2 часа езды вибрация перестала!? Подскажите пож-ста что могло призойти? заранее благодарю. 0 Цитата
Archibald Опубликовано 10 января, 2011 Опубликовано 10 января, 2011 Мой вопрос снимается, неудачная конструкция фокуса (за неделю на сервисе 6 машин было, все фокусы, все с идентичной проблемой). Набивается снег, обледеневает и дает сильнейшую вибрацию. Сейчас второй день оттпель, тишина. коробка в порядке. Буду ставить защиту двигателя на днище, чтобы избежать попадание снега в будущем. 0 Цитата
thornton Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 (изменено) Добрый день! У меня Мондео, 2.0, 1997, АКПП Появилась следующая проблема: при движении по городу стала загораться (именно загораться, а не мигать) и потом через несколько секунд сама гаснуть лампочка O/D. Закономерность таких загораний и выключений лампочки не выявил. Может вообще не гореть долго, а может загореться чуть ли не на минуту. Машина при это едет абсолютно нормально. Ну если не считать толчковых переключений с 1 на 2 передачу. Толчкам уже минимум полгода, а лампочка стала загораться только сейчас. Был на компьютерной диагностике. Ошибок коробки и двигателя нет. Проехали по городу и по кольцевой с мастером. Кроме этих толчков с 1 на 2, опять ничего аномального. От чего загорается лампочка, мастер объяснить не смог. Поэтому у меня вопрос, чего эта лампочка загорается? Еще может подскажите на счет этих толчков? Масло менял, уровень в норме. В ветке почитал, что у этой коробки это такая болезнь. Но что-то не нашел, на сколько это серьезно. Полетит коробка в ближайшее время или забить и не обращать внимания? Стоимость устранения этих толчков/ударов на данном этапе соизмерима со стоимостью ремонта коробки, когда эти удары ее доканают? Спасибо Изменено 12 января, 2011 пользователем thornton 0 Цитата
Wincent Опубликовано 13 января, 2011 Опубликовано 13 января, 2011 На скорости примерно 80 км/ч нажимаю плавно на газ и машина (коробка) начинает часто-часто дергаться, будто хочет на 3ью перейти и резко обратно на 4-ую. Сильнее придавливаем газ, коробка правильно переключает на 3ью и потом на 4-ую при достижении оборотов. Проблема именно при плавном нажатии на газ. Что может быть? Может ли это быть связано с датчиком скорости? 0 Цитата
Hadan Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 Подходит ли от тазов на CD4E сливная пробка? если подходит подскажите от какого? 0 Цитата
Stanislav xxx Опубликовано 16 января, 2011 Опубликовано 16 января, 2011 Привет всем У меня АКПП переключается с первой на вторую только если я педаль газа не давлю ( догнал до 3 тыс. обо. педаль остонавил она через сек 1.5 переключается ) а 3 скорость вообще не вкл. хоть до 5 тыс. даеш. 0 Цитата
Hadan Опубликовано 16 января, 2011 Опубликовано 16 января, 2011 Парни кто нить знает шаг размер сливной пробки CD4E или кто будет менять АТФ померьте отпишитесь! Заранее благодарен! 0 Цитата
Maksimus Опубликовано 16 января, 2011 Опубликовано 16 января, 2011 Привет Всем! У меня наверное подобная проблема, но появилась как мне кажется неожиданно.... Вообще после замены сальников привода АКПП появился нехилый удар при включении R (из P и N). Также при езде при добавлении газу - тоже появился удар. Масло после замены долили до уровня - на горячую, середина заштрихованного щупа. На следующий день я обратно в сервис. В сервисе говорят, что вероятнее всего это подушка. Но пока посоветовали долить еще масла –поездить пару дней –и к ним опять. Примечание: На счет подушки они мне уже говорили что ей приходит конец –уже около года как появился (не всегда) похожий удар (кажется послабже) - при нажатии педали тормоза при езде задним ходом. Вопросы: 1. Подушка ли это? Или что-то другое? 2. Почему она накрылась точь в точь после замены сальников.? 3. Не может ли быть такое, что при замене сальников что-то не так поставили, прикрутили, задели? 4. Связан ли уровень масла с этим ударом? Правильно ли долили масло? 5. Сколько всего подушек? все ли они гидравлические? И какая из них возможна виновна в данном ударе? 6. Что посоветуете? 0 Цитата
skryabin Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Парни кто нить знает шаг размер сливной пробки CD4E или кто будет менять АТФ померьте отпишитесь! Заранее благодарен! В начале мануал выложен, может в нем есть? 0 Цитата
deni-1 Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Подскажите, пожалуйста! Сегодня налетел на снежный ком. Был сильный удар снизу по кузову. Доехал до стоянки и не смог перевести рычаг в положение Р. Что мне теперь ожидать? Что-то погнул или пробил? В темноте не разглядел под машиной. Рычаг в положение Р все-таки поставил. 0 Цитата
Hadan Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 В начале мануал выложен, может в нем есть? смотрел нету. 0 Цитата
pushistiy Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Здравствуйте! Вчера разобрал коробку. Создаётся такое мнение,что её уже предыдущий хозяин отремонтировал. Ко всем планетарных редукторов неимею никаких нареканий, только то, что шестерни «бегают» параллельно по своейоси где-то максимум 1-1,5 миллиметров. Такового износа чтобы они «бегали»туда-сюда, не только параллельно по своей оси нет. Никакого «фарша» там нет,всё чисто и без царапин. НО при разборке дифференциала било видно, чтомаленькие шестеренки, которые идут на выходе имеют износа, они «бегают» туда-сюда,не только параллельно по своей оси и на большие шестеренки, которые двигаютколесами, увидел небольшие царапины. Вот ссылка: http://s1.ipicture.r...29/uySciA0A.jpg http://s2.ipicture.r...29/sWoykDCN.gif Может так и должно быть? Если не трудно отправьте, пожалуйста, размеры,которые должно быть. P.S. Ha мондео 1995 2,5 автомат CD4E. появилась недавно следующая проблема:при среднем и быстром ускорении происходит провуксовка ( или шум похожий на провуксовку ) с металическим звуком похожее на пропуски зубьев на всех передачах и даже на заднюю. при плавном/очень плавном ускорении все происходит четко и машина разгоняется выше 120 км без проблем. Спасибо. Мне кажется, что на 1 фото не "небольшие царапины", а там пятну контакта пришёл полный э, кхм... конец. 0 Цитата
ash Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 что то сегодня нарушилось в работе коробки! Похоже пропала вторая передача. На первой крутит до 4000 или 40 км.ч, а потом переключает на третью. од.оф не мигает, и климат стал работать только на горячем и на холодном режиме, а автоподдержка темп. тоже не работает, может как нитть связано? куда самому можно заглянуть, может датчик какой, предохранитель? 0 Цитата
skryabin Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 (изменено) Куда-то МастерТран наш запропостился, наверное работы много . Недавно еще раз убедился что надо ставить защиту, хотя бы с левой стороны, где коробка. Налетел на пару снежных ям, и наверное задел крышку блока соленойдов, она сместилась немного и жидкость стала подкапывать, не много но неприятно, придется ослаблять и протягивать крышку. Изменено 19 января, 2011 пользователем skryabin 0 Цитата
skryabin Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 что то сегодня нарушилось в работе коробки! Похоже пропала вторая передача. На первой крутит до 4000 или 40 км.ч, а потом переключает на третью. од.оф не мигает Если 4-я тоже не работает скорей всего тормозную ленту оборвало 0 Цитата
cergio1 Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 Что то мастер по коробкам АКПП пропал куда то. 0 Цитата
Hadan Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 АТФ в районе сапуна (пятно) уровень у меня чуть завышен как рекомендуют в зимний период. из-за уровня чтоли через сапун или что другое ? 0 Цитата
Hadan Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 кто нибудь использовал такие присадки тут в СД4Е? есть улучшения в АКПП или нет? 0 Цитата
ash Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 Если 4-я тоже не работает скорей всего тормозную ленту оборвало а не в курсе, дорого её поменять то и самому это реально если руки не из ж...?))) и если кто знает мастера грамотного, подскажите одноклубнику, а то грустно как то без машины..... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.