Отвечу на любые вопросы по АКПП

Добрый день, Мондео 1 2.5, в АКПП cd4e не включается 4я, иногда, раз в два дня, включится. По ошибкам выдает 637, напряжение на датчик температуры более 4вольт, сам датчик на коробке звонишь он в порядке. Чё за беда?

40 минут назад, skrudg сказал:

Добрый день, Мондео 1 2.5, в АКПП cd4e не включается 4я, иногда, раз в два дня, включится. По ошибкам выдает 637, напряжение на датчик температуры более 4вольт, сам датчик на коробке звонишь он в порядке. Чё за беда?

Просто смешной вопрос. А ответ сломалась АКПП. К специалисту на ремонт.

В 06.09.2023 в 16:29, tokminnw сказал:

Просто смешной вопрос. А ответ сломалась АКПП. К специалисту на ремонт.

Спасибо за профессиональный совет. А проблема была в проводке

Добрый день! Mondeo III 2L, Бензин. Рестайлинг, машина декабрь 2006г. Заменили родную коробку на контрактную CD4E. Переключения достаточно мягкие, толчков и ударов нет, все скорости включаются. Сразу после замены заметил, что стала работать кнопка OD, которая на предыдущей коробке не работала, режимом OD не пользуюсь. Но коробка вела себя так, будто передачи включаются чуть позже, чем нужно. Здесь, на форуме, прочитал, что по карте переключений при 13% нажатии педали газа переключение с 1 на 2 должно происходить на 9-15 км/ч, при 30%-50% на 20-25 км/ч и тд. Но у меня 2я раньше 20 км/ч не включается сама вообще. Только строго на 20ти км/ч. В связи с этим при постоянном движении в пробках, когда по несколько часов двигаешься со средней скоростью 17 км/ч до 20 км/ч автомобиль двигается только на первой передаче и повышенных оборотах. Если включать на 10 км/ч вторую вручную, а на 20 км/ч (когда она сама включает её в автоматическом режиме) возвращать в положение D, то переключение вообще не чувствуется, обороты намного ниже, а разгон гораздо динамичнее. То есть у меня коробка при 13% нажатии не переключается вообще, будто не видит этого положения. Раньше первая передача была только для того, чтобы тронуться и включалась вторая, а теперь машина двигается на первой строго до 20 км/ч, и только потом включает вторую.  В какую сторону смотреть? В чём может быть проблема?

Добрый вечер. Камри 2.5 бензин провалы в акпп с 2000 до 3000 оборотов. До 2х и после 3х едет как надо, коробка после ремонта, делали бублик и меняли фрикционы и т д. 

11 минут назад, aleksandrowv сказал:

Добрый вечер. Камри 2.5 бензин провалы в акпп с 2000 до 3000 оборотов. До 2х и после 3х едет как надо, коробка после ремонта, делали бублик и меняли фрикционы и т д. 

мы за вас рады. продолжайте наблюдение.

В 28.05.2008 в 15:43, MasterTran сказал:

Автоматическая трансмиссия устонавливается CD4E. Электронно-гидравлическая.

Частенько глючит, часто выходит из строя Brake band и пропадает 2-4 передача.

У кого есть вопросы по работе трансмиссии, диагностике, ремонту , облуживанию, задавайте, отвечу.

Мануал по ремонту на CD4E вот тут https://yadi.sk/i/v3Te-NeU3aiq3H

День добрый вопрос такой немогу отключить спорт режим переключается только после 5 6 тысяч оборотов в чем может быть причиной 

50 минут назад, Виталий 1988 сказал:

День добрый вопрос такой немогу отключить спорт режим переключается только после 5 6 тысяч оборотов в чем может быть причиной 

Какой спорт режим на АКПП  CD4E да ещё и на ФМ 1.

45 минут назад, tokminnw сказал:

Какой спорт режим на АКПП  CD4E да ещё и на ФМ 1.

Да есть спорт режим. У меня ФM1 коробка CD4E есть и работает

51 минуту назад, Viktor сказал:

Да есть спорт режим. У меня ФM1 коробка CD4E есть и работает

Это не спорт режим. А отключается 4 передача.

https://dzen.ru/a/YTjN30mbMVjxC6gE

Почитай и чушь не неси.

49 минут назад, tokminnw сказал:

Это не спорт режим. А отключается 4 передача.

https://dzen.ru/a/YTjN30mbMVjxC6gE

Почитай и чушь не неси.

Ты наверное путаешь овердрайв со спорт режимом
Даже есть переключатель S и Е рядом с ручкой

 Спортивный режим не дает прибавки в мощности, он просто старается держать обороты чуть выше чем обычный режим и тем самым позволяет получить максимальную мощность раньше чем при обычном режиме АКПП.

14 минут назад, Viktor сказал:

 Спортивный режим не дает прибавки в мощности, он просто старается держать обороты чуть выше чем обычный режим и тем самым позволяет получить максимальную мощность раньше чем при обычном режиме АКПП.

Третий пункт читай внимательно. Там написано для чего отключают 4 передачу.

вот на панели

а вот управление

так что передачи не отключаются а задерживается переключение

А третий пункт как раз  овердрайв O/D

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

Всем привет.  На холодную не включается 2 и 4. Чуть прогреется и как часы. Менял гидроблок и блок салинойдов.  Не помогло. Что может быть такое

 Добрый день! Ребята я из Минска,у меня следующая проблема. Имею форд эскейп 2003 г автомат,3.0 коробка CD4E,как и на Мондео. Суть,ищу вал привода масляного насоса.

Вал масляного насоса CD4E (374mm)
Номер в каталоге 85932A-R

Авто форд эскейп 2003 г,3.0 бензин.

В РБ не могу найти. Буду признателен если подскажете разборки в РФ.

Информацию на почту vib-nv@yandex.ru

Всем привет. 

Прошу помощи.

Форд Мондео 2 2000год, универсал. Проблема с АКПП cd4e. Сначала она пробуксовывала на старте. Проблем с переключением между скоростями не было. В один момент встала и всё.

Сейчас разобрали, приговорили цепь, что проскальзывает. Купили новую в размер по ширине и высоте, но оказалось что она 46 звеньев, а нужна на 45.

Вопрос. Кто-то может подсказать где укоротить. Или где купить новую на 45.

Спасибо.

2 часа назад, Sergio777 сказал:

Всем привет. 

Прошу помощи.

Форд Мондео 2 2000год, универсал. Проблема с АКПП cd4e. Сначала она пробуксовывала на старте. Проблем с переключением между скоростями не было. В один момент встала и всё.

 

Сейчас разобрали, приговорили цепь, что проскальзывает. Купили новую в размер по ширине и высоте, но оказалось что она 46 звеньев, а нужна на 45.

Вопрос. Кто-то может подсказать где укоротить. Или где купить новую на 45.

Спасибо.

 

Укоротить бы вам мозги. На вашей CD4E не только надо менять цепь а полный кап ремонт. Пройденный этап АКПП прошла 180000 км. Покупают запчасти после диагностики тот мастер который ремонтирует. А сами так и будете брать не то что надо.

10 минут назад, tokminnw сказал:

Укоротить бы вам мозги. На вашей CD4E не только надо менять цепь а полный кап ремонт. Пройденный этап АКПП прошла 180000 км. Покупают запчасти после диагностики тот мастер который ремонтирует. А сами так и будете брать не то что надо.

Спасибо за развёрнутый комментарий. АКПП ремонтировали 20тыс км назад. Пока идем по цепи т.к. идет проскальзывание по шестерёнками.

Визуальный осмотр показал что с другими элементами проблем нет.

Не поможет, будем искать дальше. 

А теперь есть кто по вопросу может ответить.

Всем здравствуйте! У меня Мондео 1 поколения. Не включаются передачи вперед, даже нет никакого щелчка при переходе на D. Коробку я конечно ушатал, возможно даже никто не сможет помочь в ремонте в нашей "сельской местности"... Вопрос в другом: есть ли разница в АКПП CD4E? Они делаются под определенный тип двигателя (у меня Zetec) или нет? В описании объявлений на продажу этих акпп (CD4E) не указывают Мондео 1! только начиная со второго поколения... И вот, брать такие можно или нет или надо смотреть к какому двигателю идут?

1 час назад, Bkmz сказал:

Всем здравствуйте! У меня Мондео 1 поколения. Не включаются передачи вперед, даже нет никакого щелчка при переходе на D. Коробку я конечно ушатал, возможно даже никто не сможет помочь в ремонте в нашей "сельской местности"... Вопрос в другом: есть ли разница в АКПП CD4E? Они делаются под определенный тип двигателя (у меня Zetec) или нет? В описании объявлений на продажу этих акпп (CD4E) не указывают Мондео 1! только начиная со второго поколения... И вот, брать такие можно или нет или надо смотреть к какому двигателю идут?

https://otoba.ru/transmissii/ford/cd4e.html

https://maikle-da.livejournal.com/766.html

28 минут назад, tokminnw сказал:

https://otoba.ru/transmissii/ford/cd4e.html

https://maikle-da.livejournal.com/766.html

Cпасибо!

13 минут назад, Bkmz сказал:

Cпасибо!

Кап ремонт CD4E 100%. А контракт шило в мешке. А на новую как говорят вшей не хватит.