Отвечу на любые вопросы по АКПП

Здравствуйте. 
Случилось непредвиденное.. Все время АКПП (CD4E) работала без нареканий (работала как часы)..
Утром выезжаю со стоянки, и при включении на "D" такой не хилый пинок...
При переключении на "R" тоже пинок, если переключить на N, и потом опять на предыдущее которое включал,
например включал на D (пинок) потом на N и снова на D но толчек намного слабее (практически нету).
при езде практически пинков нет..(чуть заметные) чувствуется когда на понижение (как-будто задержка с переключением)... а так едет нормально.
И мне показалось что переключение скоростей идет на более высоких оборотах более 3000
Заехал в сервис по АКПП коробкам, на диагностике не смогли подключиться к компу машины... Сказали смотри электрику.. проверить везде разьемы, массу... и типа все  на ремонт уже такие машины не берут
Подскажите куда копать если не поможет чистка разьемов и массы.
Масло в АКПП залито Mobil ATF320
Спасибо за советы если будут.

 

Доброго времени суток. Форд с мах 1, 2008г. 2.0 tdci на powershift. Проблема в следующем, включаю D, нажимаю газ и идёт пинок, как будто пробуксовка, потом на 2ю тоже с пинком, задняя как и первая пинает когда газу даю. Все остальные передачи переключают плавно как и свойственно поуершифту) переодически выскакивает ошибка на приборке, неисправная коробка. Но что самое главно, бывает ведёт себя хорошо но редко) делал адаптацию, эффекта никакого. С места трогается сама если не нажимать газ. И чуть не забыл, поменял масло и фильтр, эффекта тоже нет)

Добрый вечер , подскажите пожалуйста , у меня форд Мондео 4 2010 г , автомат , вроде бы ничего не происходило и при попытке завезти , пишет комп - переведите рычаг в стояночное положение - но он и так в стояночном положении . При помощи жёлтого рычага переключал в разные положения , ни чего не меняется . В чем причина может быть?

Ford Escort (North America) 1.9 AT, 1995,  АКПП нормально работает в положении  "Р", "R" , "L"  максимальная скорость движения при этом 50 км/час. АКПП не пинается, не пробуксовывает. Подскажите Вы сталкивались с такой проблемой? В чем может быть причина? Где искать?

В 11.08.2023 в 14:04, Viktor сказал:

Здравствуйте. 
Случилось непредвиденное.. Все время АКПП (CD4E) работала без нареканий (работала как часы)..
Утром выезжаю со стоянки, и при включении на "D" такой не хилый пинок...
При переключении на "R" тоже пинок, если переключить на N, и потом опять на предыдущее которое включал,
например включал на D (пинок) потом на N и снова на D но толчек намного слабее (практически нету).
при езде практически пинков нет..(чуть заметные) чувствуется когда на понижение (как-будто задержка с переключением)... а так едет нормально.
И мне показалось что переключение скоростей идет на более высоких оборотах более 3000
Заехал в сервис по АКПП коробкам, на диагностике не смогли подключиться к компу машины... Сказали смотри электрику.. проверить везде разьемы, массу... и типа все  на ремонт уже такие машины не берут
Подскажите куда копать если не поможет чистка разьемов и массы.
Масло в АКПП залито Mobil ATF320
Спасибо за советы если будут.

 

Извините за назойливость..
Есть рекомендации?

Добрый день, Мондео 1 2.5, в АКПП cd4e не включается 4я, иногда, раз в два дня, включится. По ошибкам выдает 637, напряжение на датчик температуры более 4вольт, сам датчик на коробке звонишь он в порядке. Чё за беда?

40 минут назад, skrudg сказал:

Добрый день, Мондео 1 2.5, в АКПП cd4e не включается 4я, иногда, раз в два дня, включится. По ошибкам выдает 637, напряжение на датчик температуры более 4вольт, сам датчик на коробке звонишь он в порядке. Чё за беда?

Просто смешной вопрос. А ответ сломалась АКПП. К специалисту на ремонт.

В 06.09.2023 в 16:29, tokminnw сказал:

Просто смешной вопрос. А ответ сломалась АКПП. К специалисту на ремонт.

Спасибо за профессиональный совет. А проблема была в проводке

Добрый день! Mondeo III 2L, Бензин. Рестайлинг, машина декабрь 2006г. Заменили родную коробку на контрактную CD4E. Переключения достаточно мягкие, толчков и ударов нет, все скорости включаются. Сразу после замены заметил, что стала работать кнопка OD, которая на предыдущей коробке не работала, режимом OD не пользуюсь. Но коробка вела себя так, будто передачи включаются чуть позже, чем нужно. Здесь, на форуме, прочитал, что по карте переключений при 13% нажатии педали газа переключение с 1 на 2 должно происходить на 9-15 км/ч, при 30%-50% на 20-25 км/ч и тд. Но у меня 2я раньше 20 км/ч не включается сама вообще. Только строго на 20ти км/ч. В связи с этим при постоянном движении в пробках, когда по несколько часов двигаешься со средней скоростью 17 км/ч до 20 км/ч автомобиль двигается только на первой передаче и повышенных оборотах. Если включать на 10 км/ч вторую вручную, а на 20 км/ч (когда она сама включает её в автоматическом режиме) возвращать в положение D, то переключение вообще не чувствуется, обороты намного ниже, а разгон гораздо динамичнее. То есть у меня коробка при 13% нажатии не переключается вообще, будто не видит этого положения. Раньше первая передача была только для того, чтобы тронуться и включалась вторая, а теперь машина двигается на первой строго до 20 км/ч, и только потом включает вторую.  В какую сторону смотреть? В чём может быть проблема?

Добрый вечер. Камри 2.5 бензин провалы в акпп с 2000 до 3000 оборотов. До 2х и после 3х едет как надо, коробка после ремонта, делали бублик и меняли фрикционы и т д. 

11 минут назад, aleksandrowv сказал:

Добрый вечер. Камри 2.5 бензин провалы в акпп с 2000 до 3000 оборотов. До 2х и после 3х едет как надо, коробка после ремонта, делали бублик и меняли фрикционы и т д. 

мы за вас рады. продолжайте наблюдение.

В 28.05.2008 в 15:43, MasterTran сказал:

Автоматическая трансмиссия устонавливается CD4E. Электронно-гидравлическая.

Частенько глючит, часто выходит из строя Brake band и пропадает 2-4 передача.

У кого есть вопросы по работе трансмиссии, диагностике, ремонту , облуживанию, задавайте, отвечу.

Мануал по ремонту на CD4E вот тут https://yadi.sk/i/v3Te-NeU3aiq3H

День добрый вопрос такой немогу отключить спорт режим переключается только после 5 6 тысяч оборотов в чем может быть причиной 

50 минут назад, Виталий 1988 сказал:

День добрый вопрос такой немогу отключить спорт режим переключается только после 5 6 тысяч оборотов в чем может быть причиной 

Какой спорт режим на АКПП  CD4E да ещё и на ФМ 1.

45 минут назад, tokminnw сказал:

Какой спорт режим на АКПП  CD4E да ещё и на ФМ 1.

Да есть спорт режим. У меня ФM1 коробка CD4E есть и работает

51 минуту назад, Viktor сказал:

Да есть спорт режим. У меня ФM1 коробка CD4E есть и работает

Это не спорт режим. А отключается 4 передача.

https://dzen.ru/a/YTjN30mbMVjxC6gE

Почитай и чушь не неси.

49 минут назад, tokminnw сказал:

Это не спорт режим. А отключается 4 передача.

https://dzen.ru/a/YTjN30mbMVjxC6gE

Почитай и чушь не неси.

Ты наверное путаешь овердрайв со спорт режимом
Даже есть переключатель S и Е рядом с ручкой

 Спортивный режим не дает прибавки в мощности, он просто старается держать обороты чуть выше чем обычный режим и тем самым позволяет получить максимальную мощность раньше чем при обычном режиме АКПП.

14 минут назад, Viktor сказал:

 Спортивный режим не дает прибавки в мощности, он просто старается держать обороты чуть выше чем обычный режим и тем самым позволяет получить максимальную мощность раньше чем при обычном режиме АКПП.

Третий пункт читай внимательно. Там написано для чего отключают 4 передачу.

вот на панели

а вот управление

так что передачи не отключаются а задерживается переключение

А третий пункт как раз  овердрайв O/D