Полезные советы

установка регистрационных знаков

В соответствии с ГОСТ Р 50577-93

Регистрационный знака должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.

Регистрационный знака должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3° .

Регистрационный знака на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5° .

Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Примечание

1 В случае если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.

2 Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

Регистрационный знак должен быть видным в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке 3.1.

Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4

Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем освещения знака транспортного средства.

Примечание — Требование не распространяется на надписи “RUS” и “Транзит”, а также изображение Государственного флага Российской Федерации.

Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия. Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись “RUS”, изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы, цифры или окантовку.

Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.

Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.

В случае несовпадения координат посадочных отверстии регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение вышеуказанных требований

Регистрационные знаки "ТРАНЗИТ" должны устанавливаться:

— на легковых автомобилях и автобусах — один на переднем и один на заднем ветровых стеклах внутри салона (кабины) справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;

— на грузовых автомобилях и тракторах — один знак на переднем ветровом стекле внутри кабины справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;

снятие и ремонт потолка Cougar http://narod.ru/disk...dliner.pdf.html или http://yadi.sk/d/QVjLsvBv2e8Uk

материалы http://www.autocarpet.ru/

установка нулевого фильтра в Cougar http://floomby.ru/content/wJVFWZO0mO/

Можно перезалить?

LOT А можно открыть тему, где бы описывались несложные операции по обслуживанию Cougar своими силами. Для обычных людей, не имеющих возможность каждый день пользоваться подъёмником. Например замену фильтров, масла, тормозных дисков, чистку MAF, заслонки и прочего, что можно сделать имея на руках расходники, нехитрый инструментарий, домкрат.. и немного свободного времени. Чтоб это всё в виде пошаговой инструкции было (на понятном нормальному человеку языке, а не опытному товарищу из ремзоны на языке оф. руководств Форд М.К.), желательно с фотками.

LOT А можно открыть тему, где бы описывались несложные операции по обслуживанию Cougar своими силами. Для обычных людей, не имеющих возможность каждый день пользоваться подъёмником. Например замену фильтров, масла, тормозных дисков, чистку MAF, заслонки и прочего, что можно сделать имея на руках расходники, нехитрый инструментарий, домкрат.. и немного свободного времени. Чтоб это всё в виде пошаговой инструкции было (на понятном нормальному человеку языке, а не опытному товарищу из ремзоны на языке оф. руководств Форд М.К.), желательно с фотками.

ситуация с этим непростая, чтобы сделать пошаговую инструкцию еще с фотографиями нужно как минимум делать эти операции ,плюс еще фотографировать ,например коллектор разбирать не будешь специально, чтобы сфотографировать, поэтому проще задать вопрос на форуме, что тебя интересует в соответствуещей теме или открыть специально тему типа -спрашиваем,отвечаем

Инструкция ScanMaster 1.7 EML 327 на русском языке, рекомендую прочитать даже тем у кого нет сканера, не будут возникать вопросы типа почему моргала лампа Check Engine и перестала и стоит ли удалять ошибки

http://narod.ru/disk/12472435000/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20ScanMaster%201.7%20EML%20327.rar.html

сама программа Scanmaster elm_1.7.0.0 на русском языке не требует активации <a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://narod.ru/disk/11738952000/Scan%D1%82.rar.html" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://narod.ru/disk/11738952000/Scan%D1%82.rar.html');">http://narod.ru/disk/11738952000/Scan%D1%82.rar.html</a>

<a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://s54.radikal.ru/i145/0908/54/8fab4ff7da56.gif" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://s54.radikal.ru/i145/0908/54/8fab4ff7da56.gif');">http://s54.radikal.ru/i145/0908/54/8fab4ff7da56.gif</a> простое приспособление для проверки герметичности впускной системы

например коллектор разбирать не будешь специально, чтобы сфотографировать

А это реально в полевых условиях с минимумом инструментов?

большинство операций по мотору и ходовой проделать в поле и с минимумом инструментов не возможно, особенно на 2,5 литровом.

нужно много специфических ключей. лично меня спасает набор проффесионального инструмента из 150 предметов с пожэизненной гарантией, и куча маленьких наборчиков шестигранников, Torx, звездочек, пробойник, динаметрического ключа ( при снятии впускного коллектора без него никуда) и т.д.

согласен с Capri на 100 процентов все делается при наличии соответствующего инструмента для данной операции и качественного,

знаний и исходя из того что машины с каждом годом все больше превращаются в компьютер на колесах необходимо диагностическое оборудование минимум сканер ,но не такой, который читает только ошибки от него толку мало.

Полиуретановые сайлентблоки, опоры и втулки по сравнению с заводскими резиновыми деталями на порядок улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект "податливости", свойственный резиновым деталям.

Детали из полиуретана поглощают удары, вибрацию и снижают шум. Автомобили с установленными полиуретановыми компонентами подвески показывают значительное улучшение устойчивости и управления при повышенных нагрузках.Я на своей машине поменял часть деталей брал такие там же есть и инструкция по установке

http://crt.ru/

проверка IMRC разъем http://i034.radikal.ru/0908/20/16675352d202.gif

проверка сигнала с PCM в порядке нумерации 1 при включенном зажигании 50mv на хх 50mv по мере увеличения оборотов должно напряжение расти 70mv-включается IMRC если нет сигнала проверяй кабель или PCM

2 Питание IMRC должно быть 12v при включенном если нет смотри кабель

3/Масса

4 свободный

5/Питание 5V для компонента 1949N

6 этого не касаемся это кабель для сигнала с IMRC на PCM

дополнительно схема электроники самого модуля IMRC с методикой его проверки и заменой компонентов

http://narod.ru/disk/1584416001/imrc_transistor_check_en.pdf.html

видео http://narod.ru/disk/13555587000/Mondeo%20V6.flv.html

http://narod.ru/disk/13555502000/IMRC%20Mondeo%20V6%20MK2.flv.html

Cougar PCM Code List (99-02)

COUGAR MY99 2.0L ADF3

COUGAR MY99 2.0L ATL1

COUGAR MY99 2.0L ATL3

COUGAR MY99 2.0L ATL4

COUGAR MY99 2.0L ATL5

COUGAR MY99 2.0L BBG1

COUGAR MY99 2.0L BBG3

COUGAR MY99 2.0L BBG4

COUGAR MY99 2.0L BBG5

COUGAR MY99 2.0L BFE3

COUGAR MY99 2.0L CNV1

COUGAR MY99 2.0L CNV2

COUGAR MY99 2.0L CNV3

COUGAR MY99 2.0L CNV4

COUGAR MY99 2.0L CNV5

COUGAR MY99 2.0L DLE1

COUGAR MY99 2.0L DLE2

COUGAR MY99 2.0L DLE3

COUGAR MY99 2.0L DLE4

COUGAR MY99 2.0L DLE5

COUGAR MY99 2.0L ERT0

COUGAR MY99 2.0L ERT1

COUGAR MY99 2.0L LKH0

COUGAR MY99 2.0L LKH1

COUGAR MY99 2.5L ABS1

COUGAR MY99 2.5L AZB0

COUGAR MY99 2.5L AZB1

COUGAR MY99 2.5L AZB2

COUGAR MY99 2.5L BHP1

COUGAR MY99 2.5L BLC1

COUGAR MY99 2.5L BLC2

COUGAR MY99 2.5L BLC3

COUGAR MY99 2.5L DAR2

COUGAR MY99 2.5L DAR3

COUGAR MY99 2.5L DAR4

COUGAR MY99 2.5L DAR5

COUGAR MY99 2.5L DAR6

COUGAR MY99 2.5L DAR8

COUGAR MY99 2.5L EDL2

COUGAR MY99 2.5L EDL3

COUGAR MY99 2.5L EDL4

COUGAR MY99 2.5L EDL5

COUGAR MY99 2.5L EDL6

COUGAR MY99 2.5L EDL8

COUGAR MY99 2.5L FPT0

COUGAR MY99 2.5L FPT1

COUGAR MY99 2.5L FPT2

COUGAR MY99 2.5L FWF2

COUGAR MY99 2.5L FWF3

COUGAR MY99 2.5L FWF4

COUGAR MY99 2.5L FWF5

COUGAR MY99 2.5L FWF6

COUGAR MY99 2.5L FWF8

COUGAR MY99 2.5L GAZ1

COUGAR MY99 2.5L GGR2

COUGAR MY99 2.5L GGR3

COUGAR MY99 2.5L GGR4

COUGAR MY99 2.5L GGR5

COUGAR MY99 2.5L GGR7

COUGAR MY99 2.5L HGY1

COUGAR MY99 2.5L HKG0

COUGAR MY99 2.5L HKG1

COUGAR MY99 2.5L HKG2

COUGAR MY99 2.5L HYA2

COUGAR MY99 2.5L HYA3

COUGAR MY99 2.5L HYA4

COUGAR MY99 2.5L HYA5

COUGAR MY99 2.5L HYA7

COUGAR MY99 2.5L JTA2

COUGAR MY99 2.5L JTA3

COUGAR MY99 2.5L JTA4

COUGAR MY99 2.5L JTA5

COUGAR MY99 2.5L JTA6

COUGAR MY99 2.5L JTA8

COUGAR MY99 2.5L KKT1

COUGAR MY99 2.5L KKT2

COUGAR MY99 2.5L KKT3

COUGAR MY99 2.5L KKT4

COUGAR MY99 2.5L KKT5

COUGAR MY99 2.5L KKT6

COUGAR MY99 2.5L KPT1

COUGAR MY99 2.5L LTZ1

COUGAR MY99 2.5L LTZ2

COUGAR MY99 2.5L LTZ3

COUGAR MY99 2.5L LTZ4

COUGAR MY99 2.5L LTZ5

COUGAR MY99 2.5L LTZ6

COUGAR MY99 2.5L LXP2

COUGAR MY99 2.5L LXP3

COUGAR MY99 2.5L LXP4

COUGAR MY99 2.5L LXP5

COUGAR MY99 2.5L LXP7

COUGAR MY99 2.5L MJJ1

COUGAR MY99 2.5L MJJ2

COUGAR MY99 2.5L MJJ3

COUGAR MY99 2.5L MJJ4

COUGAR MY99 2.5L MJJ5

COUGAR MY99 2.5L MJJ6

COUGAR MY99 2.5L MZZ2

COUGAR MY99 2.5L MZZ3

COUGAR MY99 2.5L MZZ4

COUGAR MY99 2.5L MZZ5

COUGAR MY99 2.5L MZZ7

COUGAR MY99 2.5L PLA1

COUGAR MY99 2.5L PLA2

COUGAR MY99 2.5L PLA3

COUGAR MY99 2.5L PLA4

COUGAR MY99 2.5L PLA5

COUGAR MY99 2.5L PLA6

COUGAR MY99 2.5L PMS1

COUGAR MY99 2.5L SCB1

COUGAR MY99 2.5L SSD1

COUGAR MY99 2.5L SSD2

COUGAR MY99 2.5L SSD3

COUGAR MY99 2.5L SSD4

COUGAR MY99 2.5L SSD5

COUGAR MY99 2.5L SSD6

COUGAR MY99 2.5L TEK1

COUGAR MY99 2.5L TRM0

COUGAR MY99 2.5L TRM1

COUGAR MY99 2.5L TRM2

COUGAR MY99 2.5L TRW1

COUGAR MY99 2.5L TRW2

COUGAR MY99 2.5L TRW3

COUGAR MY99 2.5L TRW4

COUGAR MY99 2.5L TRW5

COUGAR MY99 2.5L TRW6

COUGAR MY99 2.5L VLM1

COUGAR MY99 2.5L VLM2

COUGAR MY99 2.5L VLM3

COUGAR MY99 2.5L VLM4

COUGAR MY99 2.5L VLM5

COUGAR MY99 2.5L VLM6

COUGAR MY99 2.5L VPT1

COUGAR MY99 2.5L XPP1

COUGAR MY99 2.5L XPP2

COUGAR MY99 2.5L XPP3

COUGAR MY99 2.5L XPP4

COUGAR MY99 2.5L XPP5

COUGAR MY99 2.5L XPP6

COUGAR MY99 2.5L XRY1

COUGAR MY99 2.5L YEB0

COUGAR MY99 2.5L YEB1

COUGAR MY99 2.5L YEB2

COUGAR MY99 2.5L YEB3

COUGAR MY99 2.5L YTF1

COUGAR MY99 2.5L ZCK1

COUGAR MY00 2.0L ADF4

COUGAR MY00 2.0L BFE4

COUGAR MY00 2.0L BYL0

COUGAR MY00 2.0L BYL1

COUGAR MY00 2.0L LAR0

COUGAR MY00 2.0L LAR1

COUGAR MY00 2.0L LAR2

COUGAR MY00 2.5L CDP2

COUGAR MY00 2.5L CDP3

COUGAR MY00 2.5L CGB2

COUGAR MY00 2.5L CGB3

COUGAR MY00 2.5L CGB4

COUGAR MY00 2.5L DMX0

COUGAR MY00 2.5L DMX1

COUGAR MY00 2.5L DMX2

COUGAR MY00 2.5L DMX3

COUGAR MY00 2.5L DMX4

COUGAR MY00 2.5L DTW2

COUGAR MY00 2.5L DTW3

COUGAR MY00 2.5L HYA3

COUGAR MY00 2.5L HYA4

COUGAR MY00 2.5L HYA5

COUGAR MY00 2.5L NCF0

COUGAR MY00 2.5L NCF1

COUGAR MY00 2.5L NCF2

COUGAR MY00 2.5L NCF3

COUGAR MY00 2.5L NWK2

COUGAR MY00 2.5L NWK3

COUGAR MY00 2.5L THAW

COUGAR MY00 2.5L VCA2

COUGAR MY00 2.5L VCA3

COUGAR MY00 2.5L VNM0

COUGAR MY00 2.5L VNM1

COUGAR MY00 2.5L VNM2

COUGAR MY00 2.5L VNM3

COUGAR MY00 2.5L VNM4

COUGAR MY00 2.5L XUT0

COUGAR MY00 2.5L XUT1

COUGAR MY00 2.5L XUT2

COUGAR MY00 2.5L ZKZ0

COUGAR MY00 2.5L ZKZ1

COUGAR MY00.5 2.5L BAT0

COUGAR MY00.5 2.5L USA0

COUGAR MY00.5 2.5L USA1

COUGAR MY02 2.0L CNI0

COUGAR MY02 2.0L VZM1

COUGAR MY02 2.5L BYG1

COUGAR MY02 2.5L DGJ0

COUGAR MY02 2.5L EEY0

COUGAR MY02 2.5L FVA0

COUGAR MY02 2.5L KAG0

COUGAR MY02 2.5L MBC0

COUGAR MY02 2.5L OYN1

COUGAR MY02 2.5L ZSY0

замена проводов идущих на массу/минус кузов/ в кугаре1999г 2,5л

http://narod.ru/disk/13595123000/%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8FHowToGroundWireRelocation.pdf.html

Autodata Fault Code Manual 2004
Формат файлов: PDF

Кол-во страниц: 832
Язык интерфейса: только английский
Описание: Книга в формате PDF, содержит перечень кодов неисправностей автомобильных систем: Engine,Transmissions,Immobilizer. с1996-2004г
https://yadi.sk/i/vxnztCUxhYoXi

Wells Ford EGR DPFE Training про ошибки P0400, P0401, P0402

замена DPFESensor http://narod.ru/disk/14606771000/HowToReplaceDPFESensor.pdf.html

у меня была ошибка P0402 заменил DPFESensor

Запрошенный артикул по exist.ru

Ford 3 906 046 цена 5 131,39р.

меняем на Motorcraft DPFE-15 Датчик рециркуляции выхлопных газов цена 2 462,64р

добавил This video demonstrates how a typical EVAP system functions. P0440, P0441, P0442, P0456, P0457, P0455, P0443, P0446, P0449, P0450, P0451, P0452, P0453, P0496 trouble codes with explanations and pos...

<a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://narod.ru/disk/14615956000/EVAP%20P0440%2C%20P0441%2C%20P0442%20etc..zip.html" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://narod.ru/disk/14615956000/EVAP%20P0440%2C%20P0441%2C%20P0442%20etc..zip.html');">http://narod.ru/disk/14615956000/EVAP%20P0...20etc..zip.html</a>

снятие панели приборов и замена подсветки приборов на cougar <a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://narod.ru/disk/15004434000/panel.zip.html" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://narod.ru/disk/15004434000/panel.zip.html');">http://narod.ru/disk/15004434000/panel.zip.html</a>

http://narod.ru/disk/15004434000/panel.zip.html

http://narod.ru/disk/10911848001/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0.zip.html

Here's a list of the different Airbag flash codes.

1 — One flash cycle: Driver air bag trouble code

2 — Two flash cycle: Passenger air bag trouble code

3 — Three flash cycle: Trouble code common to both driver and passenger air bag circuit

4 — Not used

5 — Five flash cycle: Driver side air bag trouble code

6 — Six flash cycle: Driver side air bag trouble code

7 — Seven flash cycle: Driver side crash sensor trouble code

8 — Eight flash cycle: Passenger side crash sensor trouble code

Вода в бензобаке. Откуда берется вода в бензобаке и как удалить воду из бензобака.

 

 

 

 

Вода в бензобаке автомобиля может принести немало бед. Особенно автомобилям с дизельным и инжекторными двигателями. Собственно сам двигатель воду переживет, а выйдут из строя или ТНВД (топливный насос высокого давления), или система впрыска топлива.

 

Особенно страшна вода в бензобаке зимой. Вода не смешивается с бензином в спокойном состоянии и скапливается на дне бензобака. Если водитель относится к любителям расходовать бензин до последней капли, то рано или поздно вода попадет в бензопровод. И там может просто замерзнуть, перекрыв путь бензину. И другого способа избавиться от воды (вернее уже от льда), иначе как поставить машину в теплый бокс, уже не будет. Причем опять же, вода пойдет к двигателю, с возможными пренеприятнейшими последствиями. Водитель же, думая, что это просто кончился бензин, зальет его в бензобак и тщетно будет пытаться завести машину.

 

Как предупредить попадание воды в бензобак?

 

Вода в бензобак может попасть, например, в результате конденсации влаги из воздуха. Если автомобилист любит ездить с минимальным запасом топлива, доливая при заправке по 10-15 литров и держит бак постоянно полупустым. При частой смене погоды, особенно в межсезонье, очень просто можно попасть в такую ситуацию, когда в бензобак попадает теплый влажный воздух с большим содержанием водяного пара. Помните ситуацию? Был бак полный, топливо выработали почти до нуля, подъехал заправиться... Открываем крышку - п-шшшшш... Пошел в бак атмосферный воздух. А заправляем - наполовину. При снижении температуры влага конденсируется и уже в жидком виде опускается на дно бензобака. А с него испариться она уже не может - бензин легче воды, \\\"укрывает\\\" ее и не дает испаряться. Итак, капля за каплей в бензобаке начинает собираться вода…

 

Поэтому для предупреждения скапливания воды в бензобаке желательно держать его максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае. Если позволяет ситуация, избегать заправляться в особо туманные дни с пустым баком, наливая минимум. Если уж заправляетесь - лейте \\\"под крышку\\\", что бы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.

 

Про \\\"хитрых\\\" хозяев АЗС, которые не прочь увеличить объем продаваемого топлива путем добавления воды даже и говорить не хочется. Избегайте \\\"случайных связей\\\", пользуйтесь проверенными АЗС. При дальних поездках лучше взять с собой канистру, чем рисковать.

 

Но как бы владелец ни старался, в его бензобаке обязательно есть вода, хоть 50-100 граммов, но есть. И как себя аккуратно не веди, иногда бывают ситуации, когда сигнальная лампочка остатка топлива загорается, а до приличной заправки еще не один десяток километров… Поэтому от воды надо избавляться, особенно перед холодами.

 

А избавиться от воды в бензобаке довольно просто. Вода, как я говорил, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым… Главное, что бы он не был уже разбавленным. Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем. Поэтому что бы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в него 200-500 миллилитров чистого спирта. Смешавшись с водой спирт образует смесь, по плотности такую же, как бензин. И эта смесь, во-первых, уже не замерзнет, во-вторых - без проблем для двигателя проходит всю топливную систему и сгорает как обычное топливо. Тем более, ее количество ничтожно мало, по сравнению с бензином.

 

Таким образом, заливая в бензобак каждой осенью по 0.2 литра спирта, вы гарантированно не будете иметь проблем из-за воды в бензобаке.

www.delaysam.ru

Бред сивой кобылы.

Не советую заправляться водой

Конденсат выпадает при резком смене температур + - 20гадусов на 1м квадратнный 10 см куб на металле

Бак то у вас какой? Пласмасса почти не подверженна запотеванию.

Конденсат выпадает всегда, вопрос в объемах.... обычно процессы испарения и конденсации динамически уравновешены... курите школьный курс физики...

При отсутствии перепадов температур, но при наличии более холодного предмета (например кристаллов льда в воздухе) или поверхности житкости - получаем роль катализатора или центра конденсации, при охлаждении же теплого воздуха образуется избыточная влажность, которая в свою очередь зависит от степени охлаждения...

Вы никогда не наблюдали запотевшую пластиковую оправу, у человека вошедшего в дом с мороза?

Не хочу вас огорчать, но даже на "пластмассовом" материале (капрон или лавсан) за милую душу осаждается конденсат от дыхания, например - поглядели бы на лыжников....

Ну или погуглите по запросу точка выпадения росы.... много нового узнаете, в том числе про строительство, и даже машин...

Пластик обладает меньшей теплопроводностью - это да, теплоемкость другая..... но все это конечные величины...

http://narod.ru/disk/15743839000/dannie_ustanovki_koles_08.rar.html

данные установки колес-проверка, установка передних, задних колес, где регулировать список авто не буду перечислять COUGAR

есть, все на русском языке

добавил подбор форсунок <a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://www.fuelinjector.citymaker.com/page/page/4782443.htm" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://www.fuelinjector.citymaker.com/page/page/4782443.htm');">http://www.fuelinjector.citymaker.com/page/page/4782443.htm</a>

привет, дайте полезный совет)

6.0jx15 ET52.5 4*108x63.1 - диск с таким параметром встанет на 2х литровый Меркьюри?

привет, дайте полезный совет)

 

6.0jx15 ET52.5 4*108x63.1 - диск с таким параметром встанет на 2х литровый Меркьюри?

http://www.diski-piter.ru/cat2.php

Заводские параметры: 6.5Jx15 4/108 ET 45, Ц. отв. 63.30 надо смотреть по центральному отверстию промерь штангелем правда где ты такое центральное отверстие нашел может 64,1

прав, 63,3

скажи, если понравившиеся диски подходят по всем пар-рам, но цо - 72 (против моих 63,3) - критично?

прав, 63,3

скажи, если понравившиеся диски подходят по всем пар-рам, но цо - 72 (против моих 63,3) - критично?

не критично, можно поставить проставочные кольца

спасибо!