Serg_82 Опубликовано 18 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2010 Отзовитесь кто-нибудь!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
suinag Опубликовано 18 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2010 Алгоритм включения обогрева стопудова завязан на температуре двигателя, у меня датчика температуры окружающего воздуха вообще нет, однако ж автоматическое включение обогрева происходит только в морозы. Ксати, может я не прав, но в машине используется цифровая шина CAN, вряд ли можно тупо резистором симулировать датчик темпеартуры. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 19 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2010 Ну да, конечно! Датчик у нас интеллектуальный, со встроенным микропроцессором и аналого-цифровым преобразователем(АЦП) А на приборке разве внешняя температура не высвечивается? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 19 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2010 82-й! 100% при тонировке нити обогрева повредили!!! Уже обсуждалось, Вы не первый... Нити очень тонкие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 19 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2010 при -15, -20 остывший дизель заводится так, как будто в последний раз и для него каждый такой пуск приравнивается к 1тык. пробега. Чтобы его не выстужать ставиться автозапуск, у меня каждые 4 часа, до утра раза три пускается. Если снег, то с этими стеклогревами он весь стекает на стык капота и багажника со стеклами, где благополучно замерзает и так несколько раз. В итоге получаются два куска льда. - принял как руководство к действию :wink: А у Вас автоподогрева не оказалось... Ну может другим поможет! А так я, вроде, никого не путаю! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
suinag Опубликовано 19 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2010 Ну да, конечно! Датчик у нас интеллектуальный, со встроенным микропроцессором и аналого-цифровым преобразователем(АЦП) А на приборке разве внешняя температура не высвечивается? А что такого особенного в интеллектуальном датчике? Нет, у меня на приборке вместо температуры прочерк высвечивается. И снежинка всегда красная и зимой и летом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 20 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2010 - да дело, наверное, в его стоимости было бы... Если каждый элемент оснащать АЦП, то авто по стоимости сравниться с самолетом :wink: Да это и не нужно. Датчик посылает аналоговый сигнал (падение напряжения при переходе через терморезистор), а уже контроллер (Гем и проч. модули) его обрабатывают, как и сигналы с других датчиков, преобразую к цифровой форме. Далее в CAN также выдается цифра и выполняется какое-то действие или действие выполняется без использования шины через транзистор на управляющий контакт реле(в случае с обогревами). Я конечно, как и любой человек могу ошибаться, но по логике вещей оно именно так и происходит. Точный ответ может дать только вскрытие черного ящика (гем модуля) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy_aka_DeMoN Опубликовано 21 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2010 Кроме проблемы с заменой, есть ли идеи, почему стекло вдруг лопнуло? Исключительно перепад температур - это как-то...особенно учитывая Ваш ответ ниже про "-3"...если только у Вас из обогревателя вдру пыхнул открытый огонь! Брак стекла (в виде остаточных внутренних напряжений) проявился бы предыдущей зимой, ведь температурные перепады были намного значительнее, по Вашим словам. Машина в тот момент стояла на ровной поверхности? Если например одним передним колесом стояла на кучке снега, это вызвало перекос кузова и механические нагрузки на лобовик. Трещина появилась в каком месте стекла? Не от угла пошла? Возможно, скол всё же есть, вы внимательно смотрели всю трещину? У меня недавно был случай: то ли камешек попал в самый угол лобовика, то ли на мойке чем стукнули, в общем, под скоплением льда в углу лобовика возник скол и небольшая трещина, которые были не видны, пока на улице относительно не потеплело, и этот лед не стаял. Скол - крошечный, около 2 мм в диаметре. Затем снова ударили морозы, и лобовик за пару дней разделился трещиной надвое, пришлось срочно менять. аналогичная ситуация, район Крайнего Севера, две недели мело - лобовое постоянно по углам в снегу, а сейчас всё подтаяло, оставил машину лобовым к солнцу, после работы стал заводить заметил 20 см трещину - в панике начал кузов смотреть, может кто въехал - нет... и в самом углу практически под настилом капота заметил 1 мм точку соприкосновения с чем-то вроде камня, собираюсь на днях дилеру звонить, он от меня в 150 км, так что особо не наездишься... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bushmen Опубликовано 21 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2010 аналогичная ситуация, район Крайнего Севера, две недели мело - лобовое постоянно по углам в снегу, а сейчас всё подтаяло, оставил машину лобовым к солнцу, после работы стал заводить заметил 20 см трещину - в панике начал кузов смотреть, может кто въехал - нет... и в самом углу практически под настилом капота заметил 1 мм точку соприкосновения с чем-то вроде камня, собираюсь на днях дилеру звонить, он от меня в 150 км, так что особо не наездишься... Мало шансов, что дилер признает случай гарантийным, проще и скорее стекло по КАСКО сделать. Нервы тоже надо беречь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslanoff Опубликовано 22 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2010 аналогичная ситуация, район Крайнего Севера, две недели мело - лобовое постоянно по углам в снегу, а сейчас всё подтаяло, оставил машину лобовым к солнцу, после работы стал заводить заметил 20 см трещину - в панике начал кузов смотреть, может кто въехал - нет... и в самом углу практически под настилом капота заметил 1 мм точку соприкосновения с чем-то вроде камня, собираюсь на днях дилеру звонить, он от меня в 150 км, так что особо не наездишься... Уже полгода езжу с 20 см трещиной на уровне глаз, в углу след от камня. Самое интерестное что обогрев работает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy_aka_DeMoN Опубликовано 23 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2010 Уже полгода езжу с 20 см трещиной на уровне глаз, в углу след от камня. Самое интерестное что обогрев работает У меня тоже всё в норме с обогревом, нити-то не порвались, но самый неприятный казус, что я ещё тех осмотр не успел пройти, 5.03.2010 поставил на учёт, думал потом когда время появится пройду ТО, но увы и ах, теперь ещё и на дилера время выкраивать надо ( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость aa-jv Опубликовано 24 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2010 Мне если камень попадает - то всегда ровно в проводок. По идеи как мне объяснили - если на одной половине стекла скол, вторая должна работать (подогрев). 3 раза попадал камень и 3 раза по КАСКО менял стекло на FM3. И всегда со стороны водителя. При этом вторая половина не работала. На fm3 стекло с работой 26 тыс. страховая отдавала На FM 4 думаю будет дороже. Это ещё один камень в сторону цены. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pimensax Опубликовано 26 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2010 Перестал работать обогрев заднего стекла... Мануал весь изучил... Боковые зеркала нагреваются, все ок, а заднее нет! Может что-то повредили при тонировке??? Стал замечать после того, как затонировался...!!! это предохранитель 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 29 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 это предохранитель - Да нет же! Фишка здесь: Стал замечать после того, как затонировался...!!! Нити тонкие, вот и оборвали их при тонировке... Восстановить можно спец. токопроводящим клеем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pimensax Опубликовано 30 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 - Да нет же! Фишка здесь: Нити тонкие, вот и оборвали их при тонировке... Восстановить можно спец. токопроводящим клеем. это предохранитель,в моторном отсеке номер 23 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stanlav Опубликовано 30 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 Согласен,скорее всего предохранитель.Сам менял после того, как в плохую погоду раз двадцать подряд включал обогрев. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bushmen Опубликовано 30 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 это предохранитель,в моторном отсеке номер 23 А обогрев боковых зеркал заднего вида не на одном предохранителе с обогревом заднего стекла? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistigris Опубликовано 31 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 (изменено) А обогрев боковых зеркал заднего вида не на одном предохранителе с обогревом заднего стекла? Нет. Обогрев заднего стекла в подкапотном блоке F23, а обогрев зеркал в заднем блоке FA1 и FA2 (на них сидит управление всей передней левой и правой дверьми). Изменено 31 марта, 2010 пользователем Mistigris 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bushmen Опубликовано 31 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 Нет. Обогрев заднего стекла в подкапотном блоке F23, а обогрев зеркал в заднем блоке FA1 и FA2 (на них сидит управление всей передней левой и правой дверьми). Спасибо, буду знать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 31 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 Видимо Serg_82 это уже не интересно... А мы все в догадках! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость aa-jv Опубликовано 22 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 Искал по форуму, не нашёл. Есть какая-нибудь защитная пленка которая снизит процент сколов на лобовом стекле при езде по трассам. Больной вопрос. Ну и под вопрос: Пленки Люминар - как оно? ps: Вопрос всяких застывающих лаков от сколов не рассматривается. Этот этап тестов уже прошёл. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергеич Опубликовано 22 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 Да, и где можно качественно отремонтировать скол на ветровом стекле в Москве (желательно восток) тем, кто уже цепанул камушек? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 22 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 мобискар 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 22 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 Да, и где можно качественно отремонтировать скол на ветровом стекле в Москве Только надо не забывать скол сразу скотчем прозрачным заклеивать - иначе при попадании туда грязи ремонт может быть проблематичным в дальнейшем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Боцман Опубликовано 22 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 Да, и где можно качественно отремонтировать скол на ветровом стекле в Москве (желательно восток) тем, кто уже цепанул камушек? мобискар Федоскинская улица. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.