Дизель, TDCI Mondeo 4

не, не буду смотреть графики, дома нечем, на моем маке их не открыть, да и бесполезно это

надо вживую все видеть

Коллеги, а не проколся ли я с новым аккумом на мотор 2.0 140 лс? Взял 75ач / 750а Бош S5. Вытащил старый от предыдущего хозяина - там такой же, но аж 85 ач. Не маловато-слабовато мне окажется новый?

Отправлено с моего iPhone X используя Tapatalk

2 часа назад, gotzman сказал:

Коллеги, а не проколся ли я с новым аккумом на мотор 2.0 140 лс? Взял 75ач / 750а Бош S5. Вытащил старый от предыдущего хозяина - там такой же, но аж 85 ач. Не маловато-слабовато мне окажется новый?

 

 

Отправлено с моего iPhone X используя Tapatalk

 

В целом, если живёшь в тёплом регионе, то это нормальный аккумулятор, можно ездить и не париться! 

@gotzman у тебя пусковой Агонь, не парься.

В целом, если живёшь в тёплом регионе, то это нормальный аккумулятор, можно ездить и не париться! 

[mention=95108]gotzman[/mention] у тебя пусковой Агонь, не парься.

1 час назад, gotzman сказал:

 

 

 

Спасибо, успокоили Регион СПб в нынешних реалиях, пожалуй, что и теплый ))


Отправлено с моего iPhone X используя Tapatalk

 

 

 

Я прошлой осенью взял на замену родного - Exide 85ампер и 800 пускового тока. Думал, что забыл про аккумулятор на ближайшие 5 лет! Хрен там в -35 и ниже, он теряет до 70% своей емкости собственно его хватает, что бы дернуть вебасту и один раз прокрутить двигатель! А вебаста у меня очень хитро теперь работает, я ей отключил обогрев салона и теперь в любой мороз выхожу, а движок 65 градусов, кайф! Это по сути дохлая батарея на морозе! До -30 вопросов нет, можно хоть ехать на нем! Я вынес мозг производителю, в итоге они ответили мне, что их аккумуляторы не предназначенны для районов крайнего севера!

Зима покажет, как оно будет)))
Но всегда надо стараться брать аккум рассчитанный заводом-изготовителем... Летом мот и не почувствуется... а зимой если стартанул в городе, проехал немного заглушил потом опять надо ехать и еще мороз вдруг случайно-неожиданно))....  вернуть потраченный первый раз ток генератор не успел из-за короткого пробега, а емкость аккума меньше заводской))
неспроста же рассчитывают и генераторы по зарядке и потребление машины...) будем надеяться все обойдется)

1 час назад, 7441090 сказал:

вернуть потраченный первый раз ток генератор не успел из-за короткого пробега, а емкость аккума меньше заводской))

А сколько ему надо времени, что бы вернуть ток при таких поездках? Всегда не понимал - как это можно хоть приблизительно прикинуть )

1 час назад, Urminsky сказал:

А вебаста у меня очень хитро теперь работает, я ей отключил обогрев салона и теперь в любой мороз выхожу, а движок 65 градусов, кайф! 

У меня стоит допподогрев - Эбершпрехер какой-то - он греет только движок, но пока я его только при -20 максимум заводил. Грел минут 15, после этого заводилась с пары-тройки прокруток. Но это на старом аккуме.

приблизительно надо км. 20 хотя бы проехать...в городе не всегда так получается

для машин с системами старт-стоп, такси, все чаще ставят агм аккумуляторы по этой причине

9 часов назад, gotzman сказал:

У меня стоит допподогрев - Эбершпрехер какой-то - он греет только движок, но пока я его только при -20 максимум заводил. Грел минут 15, после этого заводилась с пары-тройки прокруток. Но это на старом аккуме.

Ну у меня с завода вебаста, когда она греет салон, получается и двигатель холодный и в салоне дубак, я голову сломал, как же мне отключить обогрев салона? Дилер не знает нифига, в вебаста центре сказали, что раз на заводе ставили, то они ничего не смогут сделать! Короче я нашёл выход, поставил реле на предохранитель печки и все, пока ключа зажигания нет, моторчик печки  не крутиться! Три года  я реально мёрз в машине, щас норм!

ну в этом плане электрофен был бы прикольнее)

13 часов назад, 7441090 сказал:

ну в этом плане электрофен был бы прикольнее)

И не воняет! 

Но и мощность у него меньше. Это надо понимать. В суровых условиях, его может не хватать.

2 часа назад, Сергей 45 сказал:

И не воняет! 

Но и мощность у него меньше. Это надо понимать. В суровых условиях, его может не хватать.

Там заявленной мощнгсти 2 киловатта, я когда мне 18 было, в морозы ветерок под капот клал на 2 киловатта и сверху одеяло, за 20 минут машина отходила до +20! Да и безопаснее, чем лампой греть, у меня тогда Тойота виста была, у нее датчик по температуре был -25 и все, машину ничем не заведешь.

3 часа назад, Сергей 45 сказал:

И не воняет! 

Но и мощность у него меньше. Это надо понимать. В суровых условиях, его может не хватать.

да, это только обогрев салона... а охлаждайке ни какой помощи(
но в суровых условиях тепла от обычной печки в дизеле хрен дождесся... только если прилично по трассе проехать... а в городе ваще тухляк

1 час назад, Urminsky сказал:

Там заявленной мощнгсти 2 киловатта,

Что в два с половиной раза меньше чем 5квт, топливной печки.

У меня был фм4, с феном. И есть без фена. 

Не мёрз ни с тем ни с другим. Но с топливным жарче. Хватало и электрического, но вероятно на самом краю, т.к. было тело, но не жарко. Но зато он не вонял! ) В следующий раз, взял бы его навер.

Всем дароу
Ребята такая ситуация, при движении и повороте руля вправо начинается гул как на взлет. Прямо и на лево все гуд. Хотел бы услышать ваше мнение. Свое мнение уже имею , но отпишусь попазжа) что бы вас не путать. Зимой думал что резина, но перешёл на лето и все осталось на своем месте.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

15 минут назад, bobruisk1by сказал:

Всем дароу
Ребята такая ситуация, при движении и повороте руля вправо начинается гул как на взлет. Прямо и на лево все гуд. Хотел бы услышать ваше мнение. Свое мнение уже имею , но отпишусь попазжа) что бы вас не путать. Зимой думал что резина, но перешёл на лето и все осталось на своем месте.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk
 

У мондео с дизельными двигателями какое то особенное шасси?

Или  тебя в разделе - Шасси (Подвеска, тормоза, рулевое, диски\шины) ФМ-4 забанили.

Что за мода пошла в дизель форуме писать про левые темы, одни музыку обсуждают, другой про колеса пишет, у третьего  иммобилайзер глючит. 

Меня не банили! Я думал что если это раздел про дизель, значит тут пишут все у кого дизель!

У мондео с дизельными двигателями какое то особенное шасси?
Или  тебя в разделе - Шасси (Подвеска, тормоза, рулевое, диски\шины) ФМ-4 забанили.
Что за мода пошла в дизель форуме писать про левые темы, одни музыку обсуждают, другой про колеса пишет, у третьего  иммобилайзер глючит. 
 

59 минут назад, bobruisk1by сказал:

при движении и повороте руля вправо начинается гул как на взлет.

Левая, передняя ступица. В "подвеску" иди. Там всё про это есть.

Спс завтра загуглю)

Левая, передняя ступица. В "подвеску" иди. Там всё про это есть.

3 часа назад, bobruisk1by сказал:

Ребята такая ситуация, при движении и повороте руля вправо начинается гул как на взлет. Прямо и на лево все гуд. Хотел бы услышать ваше мнение. 
 

левый передний ступичный подшипник помер

левый передний ступичный подшипник помер

Самый прикол в том, что сам поменял ступичные передние оба, но с разницей в 15 тыщ. Так вот когда умирер левый, то гул усиливался при повороте руля именно влево) меня это сразу немного поставило в ступор, но через 1,5 тыщи звук "вылез наружу" и сомнений по стороне не осталось... со вторым была такая же история... вот как-то так)