Дизель, TDCI Mondeo 4

да чего думать, ролик или ремень, лучше в сервис заехать)

а почему тогда на холодном движке не воет?)))  если бы ролик или ремень постоянно бы подвывало....

тогда проще ремень снять ))) он один на всё ))) и завести машину , ток с температурой не прошляпай а то помпа не будет крутиться !

как это помпа не будет крутиться??? Без ремня грм заводить?

а почему тогда на холодном движке не воет?))) если бы ролик или ремень постоянно бы подвывало....

не факт. У меня нахолодную натяжитель посвистывает, а через 5 мин тишина.

как это помпа не будет крутиться??? Без ремня грм заводить?

грм под крышками )))) , это не грм )))  это обычный ремень который идет , кондер , помпа , генератор , гидравлика руля , и  два ролика стоят ! а грм это шкиф(низ) и головка( вверх ) где распредвалы , там грм ремень !  если ты заведешь , не будет работать руль , заряд аккумулятора , кондер , и помпа которая гоняет антифриз ( создает давления ) - будет расти температура , так как она в двигателе будет стоять антифриз , вот и говорю не проворонь температруру , это к тому я говорю , снял ремень , завел епс шума нет тот который был , ну и начинаешь капать , под ремнем что было  ))))

Изменено 11 июня, 2015 пользователем makedonskiy4

чет самому сыкотно ремень снимать. ни разу этого не делал на моньке.  снимал ток на фокусе .  и там метки при этом сбивались...

На 2.0 дизеле помпа висит на ремне ГРМ. На приводе вспомогательных агрегатов сбиваться нечему.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Rus.Ivan

Сегодня появилось сообщение "срочно замените масло ", масло поменял 3500 км назад (мотюль). Что делать?

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Дмитрий1204

грм под крышками )))) , это не грм ))) это обычный ремень который идет , кондер , помпа , генератор , гидравлика руля , и два ролика стоят ! а грм это шкиф(низ) и головка( вверх ) где распредвалы , там грм ремень ! если ты заведешь , не будет работать руль , заряд аккумулятора , кондер , и помпа которая гоняет антифриз ( создает давления ) - будет расти температура , так как она в двигателе будет стоять антифриз , вот и говорю не проворонь температруру , это к тому я говорю , снял ремень , завел епс шума нет тот который был , ну и начинаешь капать , под ремнем что было ))))

как уже ответили выше, водяная помпа не висит на ремне вспомогательных агрегатов. Помпа крутится от ремня грм

Сегодня появилось сообщение "срочно замените масло ", масло поменял 3500 км назад (мотюль). Что делать?

сбросить педалями и посмотреть как себя чувствует сажевый

Это как педалями сбросить? Первый раз слышу.

Газ+тормоз в пол, держать 10-15 секунд пока не появится надпись "сервис ойл" затем вроде бы -"ок"

Привет всем, сегодня после 6 часов диагностики на тюменском ОД форд обнаружили причину, неисправна заслонка дроселя. Не знаю как и в чем, но как обьяснил диагност при небольшом встряхивании заслонка закрывается, причина почему она так делает непонятна, замена в цене 29 тысяч рублей. Как исправить не пояснили тока замена. Может кто что подскажет?

Привет всем, сегодня после 6 часов диагностики на тюменском ОД форд обнаружили причину, неисправна заслонка дроселя. Не знаю как и в чем, но как обьяснил диагност при небольшом встряхивании заслонка закрывается, причина почему она так делает непонятна, замена в цене 29 тысяч рублей. Как исправить не пояснили тока замена. Может кто что подскажет?

сними да помой ее попробуй для начала ))))) там сажи походу на ней у тебя !

Ещё она может просто "закусывать".  Тут была тема такая. Надфилем чуток подточить и усё! )  

Поищи на форуме тему про дроссельную заслонку.

 

 

Итак: На скорости - 79-81 В пробке тыр-тыр - 86-88 На холостых стоя - 84-86 (после пробега). Не многовато ли? Эт че ж в +30 будет-то?! С кондеем выше 81-82 не поднимается вроде.

Тоже самое...Было +35,температура выше 85 не поднималась

В родной теме тихо..

 

Где на дизелях расположен теплообменник АКПП (AWF21)?

Если мыть радиаторы паром, его никак не промыть? И стоит ли мыть паром? Просто боязно все равно радиаторы вниз отгибать на шлангах

если стоять лицомк капоту то он справа от радиатора , к нему две трубки от АКПП идут . если снять водушный фильтр то хорошо видноЪ

@ZelDol,@Hondetz, все видел, угу. Ну все равно мыть надо...Ладно. Пока не Т раздражает, а динамика - ну больно сильно зависит от Т и прогрева. Либо интеркулер ставить...Масло в коробасе точно поменяю полной заменой, на синтетику 3309 (выбираю пока в соседней теме).Но больше всего бесит зависон - на газ не реагирует, надо понажимать, и потом с рывком валит. Но так с новья. Тут мойка не поможет.

Зайди в бензинову

В родной теме тихо..

 

Где на дизелях расположен теплообменник АКПП (AWF21)?

Если мыть радиаторы паром, его никак не промыть? И стоит ли мыть паром? Просто боязно все равно радиаторы вниз отгибать на шлангах.

Зайди в бензиновую ветку про охлаждение, климат там всё про это есть и про АКПП там тоже всё есть ;)

@inkognito, посмотрел. Уже нашел все сам.

И теплообменник АКПП,  и интеркулер - здоровый он, однако, собака. Сзади просветил фонариком - пока все 3 радиатора (снизу, где интеркулер) на просвет нормально, грязи минимум, но животные налепились в количестве 3 огромных каких-то. Как они сквозь доп.решетку просочились?.. Огромные реально.

Всем привет ! Не кто не может подсказать , 1 причина - одно задние стекло вверх авто не поднимается , вниз работает , - причина ? как исправить ?  2 -  На холодную кажется двигатель работает рывками , то есть  прибавит убавит , и что интересно по звуку слышно , а по тахометру нормально , что может быть ??? 

 

 

задние стекло вверх авто не поднимается

Запргораммировать.  Читай мануал.

Всем привет ! Не кто не может подсказать , 1 причина - одно задние стекло вверх авто не поднимается , вниз работает , - причина ? как исправить ?  2 -  На холодную кажется двигатель работает рывками , то есть  прибавит убавит , и что интересно по звуку слышно , а по тахометру нормально , что может быть ???

 

Всем привет ! Не кто не может подсказать , 1 причина - одно задние стекло вверх авто не поднимается , вниз работает , - причина ? как исправить ?  2 -  На холодную кажется двигатель работает рывками , то есть  прибавит убавит , и что интересно по звуку слышно , а по тахометру нормально , что может быть ???

 

Просто удерживаешь вверх до отсечки и всё А плавающие обороты это ЕГР так работает

 

 

Просто удерживаешь вверх до отсечки и всё

Ну если быть точным, открыть окно, затем полностью вверх, после поднятия окна до конца не отпускать кнопку, продержав 2-3 секунды отпустить и опять кнопку вверх.

Ну если быть точным, открыть окно, затем полностью вверх, после поднятия окна до конца не отпускать кнопку, продержав 2-3 секунды отпустить и опять кнопку вверх.

это программа , что бы автоматически закрывалась ?  А то я сигналку  жму открыть все окна , она открывает все окна а вот закрывать ток 3 ))))  а задняя не фурычит на авто закрытие 

 

 

это программа , что бы автоматически закрывалась ?

Каждое окно программируется в отдельности на автозакрывание.  Т.е  Глубокий клик вверх и окно само до конца закрывается.  Если нет, то надо вот такую процедуру ему сделать.

Ну если быть точным, открыть окно, затем полностью вверх, после поднятия окна до конца не отпускать кнопку, продержав 2-3 секунды отпустить и опять кнопку вверх.

Не согласен, достаточно просто удержать вверх даже не открывая, если прислушаться то будет слышно как нагрузка снимется, ну или как ещё сказать, короче говоря моторчик стеклоподъёмника отключится, всё программа прописана

достаточно просто удержать вверх даже не открывая,

О как!? Не знал.

Изменено 24 июня, 2015 пользователем Сергей 45