Q-Q
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Q-Q
-
Поменял регулятор давления не помогло(сопротивление на старом было 3.5 ом) Куда дальше рыть?
-
Померел питание на регуляторе при включенном зажигании 2.3-3.7 вольт.это норм?
-
Ок.А какое сопротивление должно быть?И как на него приходит питание?Постоянно 12в или только когда его нужно открыть или закрыть.
-
Народ помогите! Пропало давление в топливной рампе. Пропало на ходу резко,просто заглохла и не заводится.При прокрутке стартером 10 бар.понимаю что мало) Когда стартером крутить с обратки солярка течет ,значит насос работает и дело в регуляторе. Вопрос в следующем.может ли так резко умереть регулятор?или в чем ещё дело может быть?
-
Я разбирал менял щетки.Сложностей небыло. Но и толку нет.на прямую подключал вентилятор работает а от блока не работает. Щетки брал в электро инструментах и обтачивал напильником до нужного размнра.усы от щеток очень тяжело припаялись. Правда с паяльником я на ВЫ.
-
Понял. Спасибо!
-
Вот мне тоже не понятно.А по поводу чистящих не соглашусь. После чистки карбклинером у меня ошибка по кореляции выскочила пришлось датчики менять. А вдшка оставляет масленую пленку которая сравни грязи мешает одекватной работе датчтка
-
Знающие люди подскажите при полном газе давление топлива сразу должно подлетать к 1600.или постепенно по мере увеличения оборотов. И зависит ли давление топлива от давления на выпускном колекторе.
-
Датчиков два один на корпусе воздушного фильтра другой на дросельной заслонке. Мыть нужно щедящим средством на основе спирта.НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОЧИСТИТЕЛЕМ КАРБЮРАТОРА И НЕ ВДШКОЙ!УБЕШЬ ДАТЧИКИ.я проверял их работоспособность форсканом сравнивал их показания с уличной температурой естественно на холодном двигателе. Разница в показаниях 1 2 градуса. Датчиков два один на корпусе воздушного фильтра другой на дросельной заслонке. Мыть нужно щедящим средством на основе спирта.НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОЧИСТИТЕЛЕМ КАРБЮРАТОРА И НЕ ВДШКОЙ!УБЕШЬ ДАТЧИКИ.я проверял их работоспособность форсканом сравнивал их показания с уличной температурой естественно на холодном двигателе. Разница в показаниях 1 2 градуса.
-
Я с ямы залазил Откручивал одну половину усилителя подрамника(с пасожирской стороны)можно полезть к турбина. От актуатора идет шток на нем можно нащупать гайку на 10. её ослабляешь. Дальше если вести рукой по штоку в сторону двигателя можно нащупать регулировочное колечко. Закручиваешь и ты укорачиваешь шток тем самым увеличивая давление наддува.если гайка не раскручена то лучше не трогать
-
Я с ямы залазил Откручивал одну половину усилителя подрамника(с пасожирской стороны)можно полезть к турбина. От актуатора идет шток на нем можно нащупать гайку на 10. её ослабляешь. Дальше если вести рукой по штоку в сторону двигателя можно нащупать регулировочное колечко. Закручиваешь и ты укорачиваешь шток тем самым увеличивая давление наддува.если гайка не раскручена то лучше не трогать
-
Проблема один в один. Сейчас тепло она вроде ушла. По ошибкам могу сказать следующее по коробке ошибка выходит в следстве аварийного двигателя. Она как-бы сопутствующая я на нее внимание не обращаю. Про повышение предела само обучения механизма.. Р003 кажется. От нее избавился путем регулировки штока управления лопатками. И ошибки стали появляться реже помер того как я его подкручивал и сейчас совсем исчезли (может это в связи с потеплением)
-
А номерка не осталось этой детали
-
Спасибо за совет как и говорил лопнул маховик.
-
Тоже к этому склоняюсь(Сколько ремонт обошелся?
-
Ок спасибо за совет!
-
ОК. Люфт посмотреть?
-
Появился внезапно. Вечером небыло с утра появился небольшой и за 40 км пробега уже очень громкий.исходит между движком и коробкой.слышно на холостых и под нагрузкой выше средней.если плавно разгоняться в ручном режиме его почти не слышно на любых оборотах,стоит дать нагрузку больше и сразу проявляется. Пробег около 250 (смотана не мной) 2.0тд 140 автомат Прошу помощи! У кого какие мысли? В выходные картер скидывать буду, на что обратить внимание?
-
У меня тоже горит и прикуриватель работает через пол часа все тухнет
-
нашол номера P003A:17-2F, P003A:16-68
-
@strannikk,в сервис я не ногой !сплошной развод)ошибки на первом датчике р2263 и Р0234 иеще две помню только описание: превышен верхний предел и превышен нижний предел обучения исполнительного механизма турбо компрессора.на втором датчике только р2263
-
@Krause,спасибо про них я в курсе новые стоят)
-
у меня два датчика актуатора конечно не факт что оба рабочие, но на них такая картина: 1 датчик показания меняются от -150 до +150 и от -50 до +50 2 датчик от 2 до 8 при этом вакуум на актуаторе есть шток уходит на тоже растояние . Сам актуатор гермитичен. на картинке вообще другой матор
-
Всем доброго времени суток!вопрос по фишке которая подключается на датчик актуатора. Кто нибудь может подсказать какого цвета и в какой последовательности провода на этой фишке?прежние хозяева меняли этот штекер. уменя подозрения что скрутили не правильно.
-
Знающие подскажите пожалуйста! Машина 9 года Стояла 6000сд поменял на сони с черной крутилкой. вопрос штатный парк Надо прошивать чтоб в колонках пищало