Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454

Генератор


Рекомендуемые сообщения

8 минут назад, Vlad1979 сказал:

Слышь мастер-фломастер, хлеборезку захлопни, много смотрю знаешь… 

Вот если разшифруеш ЧМО. Тогда что-то можешь. А гену не отремонтируеш сам 100%

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

46 минут назад, tokminnw сказал:

Вот если разшифруеш ЧМО. Тогда что-то можешь. А гену не отремонтируеш сам 100%

Расшифровываю, чмо - это ты, человек морально опущенный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

48 минут назад, tokminnw сказал:

Вот если разшифруеш ЧМО. Тогда что-то можешь. А гену не отремонтируеш сам 100%

К слову, если мне будет надо, отремонтирую что угодно в тачке, навыки были в молодости, а сейчас мне это нах не надо, каждый должен заниматься своим делом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

49 минут назад, Vlad1979 сказал:

Расшифровываю, чмо - это ты, человек морально опущенный.

Нет. Это такие людишки только (человек Московской области) это я слышал от офицера в армии в 73 году. Которых ненавидит вся Россия. 

Не чего ты сам не отремонтируеш

Изменено пользователем tokminnw
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, tokminnw сказал:

Нет. Это такие людишки только (человек Московской области) это я слышал от офицера в армии в 73 году. Которых ненавидит вся Россия. 

Есть и такая расшифровка, но первоначальное значение это другое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21.05.2021 в 18:08, strannikk сказал:

в генераторе бензинового мотора на пробеге 150-170 ткм нужно обязательно заменить три вещи - передний подшипник, щетки и кольца... остальное от лукавого

Ещё обычно обгонную муфту советуют менять, не?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, ni2ke сказал:

Ещё обычно обгонную муфту советуют менять, не?

на этом пробеге 200 ткм некоторые обычно советуют менять машину

понятно что все узлы уже не новые, но какой из них накроется следующим знает только аллах, поэтому толи муфта, толи мост, толи приводной ремень, толи что то в проводке.... это уж как карта ляжет... 

я меняю то что вижу изношенное, остальное угадайка

обгонная муфта на бензинке это лишняя деталь, она не несет нагрузку, бензинка вращается равномерно и плавно в отличии от дизеля

 

 

Изменено пользователем strannikk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, strannikk сказал:

на этом пробеге 200 ткм некоторые обычно советуют менять машину

Может это и правильно, но увы - у меня сейчас на финише отделка построенного дома, так что золотой запас пана атамана ограничен...

10 часов назад, strannikk сказал:

я меняю то что вижу изношенное, остальное угадайка

В наших краях в магазине не всё есть в наличии, поэтому стараюсь предупредить ситуацию когда снял деталь, разобрал и в результате чего-то не хватает - грустно ждать несколько дней, пока Автодок доставит.

10 часов назад, strannikk сказал:

обгонная муфта на бензинке это лишняя деталь, она не несет нагрузку, бензинка вращается равномерно и плавно в отличии от дизеля

Но она же есть...  Если заклинит, то никто и не заметит, но читал, что при поломке может и прокручиваться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21.05.2021 в 13:46, tokminnw сказал:

А РР зачем?

 

21.05.2021 в 18:08, strannikk сказал:

РР затем же что и мост - от большого ума и на всякий случай ... 

А вот этого не понял - есть вариант щётки поменять без замены РР?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

30 минут назад, ni2ke сказал:

 

А вот этого не понял - есть вариант щётки поменять без замены РР?

Смотря какой генератор. Обычно щётки это отдельная запчасть.

Повторяю ещё раз запчасти берутся после диагностики а потом решают или запчасти Китай или новый гену.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, tokminnw сказал:

Смотря какой генератор. Обычно щётки это отдельная запчасть.

Зачем об общем в этой конкретной теме?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, ni2ke сказал:

Зачем об общем в этой конкретной теме?

 

До тебя не доходит. Как дитя малый. Не покупаются за ранее запчасти.Проблема в Москве запчасть купить. Мы на переферии не паримся

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, tokminnw сказал:

До тебя не доходит.

Ну так и не отвечай.

Мне нужен конкретный совет, а не разъяснение того, что со мной снизошёл до беседы мегаспец.

4 минуты назад, tokminnw сказал:

Мы на переферии не паримся

За всех не говори...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, ni2ke сказал:

 

Мне нужен конкретный совет, а не разъяснение того, что со мной снизошёл до беседы мегаспец.

.

Дождался конкретного совета?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, tokminnw сказал:

Дождался конкретного совета?

Уймись.

Я уже понял, что ты мегаспец в окружении жалких чайников.

Не понял только, что ты на форуме делаешь?  Самоутверждаешься?  Вроде этот форум как раз для чайников, для профи есть свои площадки. Ни на один вопрос ты не ответил, только спесь через губу...

И кстати, то ты спец, видно только по твоим утверждениям, ни одного конкретного совета не видно.  Так что не утруждай себя ответом, оставь форум чайникам общаться между собой, а эго своё чеши в другом месте, ок?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22.05.2021 в 16:00, tokminnw сказал:

это я слышал от офицера в армии в 73 году.

Ну, а сам то как думаешь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В среду после работы ехал домой и индикатор зарядки загорелся на постоянку.

Решил не ждать выходных, а заняться генератором по вечерам.

Снял генератор, при наличии в гараже оборудованной ямы это не проблема.

spacer.png

Первое - обгонная муфта заклинившая наглухо -

spacer.png

Спецключом открутил муфту, ключ купил накануне в автомагазине - Force, 340 руб.

spacer.png

Открутил реле-регулятор, винты со шлицами торкс, лучше брызгать жидким ключом и несколько минут подождать.

spacer.png

Как и следовало ожидать, щётки сточены в ноль.

spacer.png

spacer.png

Для сравнения с купленным новым регулятором -

di-7E9R.jpg

Ограничение на количество фото в одном сообщении есть?

Изменено пользователем ni2ke
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Две половинки корпуса неслабо так прикипели, поэтому сильно стучать не стал, а применил съёмник

spacer.png

Располовинил -

spacer.png

Коллекторные кольца сильно выработанные

spacer.png

Съёмником снял передний подшипник

spacer.png

spacer.png

Маленьким съёмником снимаю задний подшипник-

spacer.png

spacer.png

Сравнение колллекторов -

spacer.png

Оба снятых подшипника вполне живые, люта практически нет. Стояли подшипники: передний - SKF, сделал во Франции, задний - NSK, сделан в Польше.

Изменено пользователем ni2ke
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В следующий вечер:

Поменял коллектор, здесь всё просто - разогнуть контакты, выломать старый коллектор (пытался снять аккуратно, но он сломался), надеть на вал новый (налазит легко) и запрессовать контакты. Паять не стал, площадь обжима большая.

spacer.png

После замены коллектора надел и запрессовал подшипник, в качестве оправки взял длинную головку подходящего диаметра, чтобы усилие передавалось на внутреннюю обойму подшипника

spacer.png

spacer.png

Установил передний подшипник, он вошёл легко, так же прессовал подходящей головкой

spacer.png

Установил новое реле-регулятор

spacer.png

Закрутил новую обгонную муфту

spacer.png

После этого - дело техники, по проторенному пути установил генератор на место. Оказалось сломанным крепление термоэкрана, пришлось заниматься сварочными работами - новый в Автодоке стоит без копеек 5 тыр - это за кусок алюминиевого листа, просто охренеть...

Больше часа возился - не мог в одиночку накинуть ремень (хотя снял легко), но в конце концов победил его.

И вот он - ключ на старт - 

spacer.png

Аккумулятор разряжен, когда вечером без генератора к дому подъезжал, фары уже тускло горели.  Аккумулятор поставил на зарядку на ночь.

Изменено пользователем ni2ke
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При осмотре со снятым ремнём забраковал оба ролика (натяжной и обводной) - люфтят и тарахтят, заразы (менял года 3-4 назад - Optimal), заказал в итоге и их, менять буду когда придут.

По запчастям: всё подошло, без косяков. Что закуплено (в Автодоке, цены там же):

- Шкив генератора (обгонная муфта) - 535012510 INA/LUK (2 584 руб.);

- Реле генератора - F00M346097 BOSCH (2 705 руб.);

- Кольцо коллекторное - 239930 CARGO (238 руб.);

- Подшипник (задний) - 62022RSRC3 FAG (сделан в Португалии) (229 руб.);

- Подшипник (передний) - 63032RSRC3 FAG (сделан в Корее) (326 руб.);

- Проставка (под передний подшипник) - 239924 CARGO - не пригодилась, точнее если - забыл поставить...  Но фигня, цена всего 97 рублей.

Спасибо всем давшим дельные советы в этой ветке - набравшись информации, сделать капиталку генератору оказалось несложно.  

spacer.png

spacer.png

Изменено пользователем ni2ke
Добавил фото
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, ni2ke сказал:

При осмотре со снятым ремнём забраковал оба ролика (натяжной и обводной) - люфтят и тарахтят, заразы (менял года 3-4 назад - Optimal), заказал в итоге и их, менять буду когда придут.

По запчастям: всё подошло, без косяков. Что закуплено (в Автодоке, цены там же):

- Шкив генератора (обгонная муфта) - 535012510 INA/LUK (2 584 руб.);

- Реле генератора - F00M346097 BOSCH (2 705 руб.);

- Кольцо коллекторное - 239930 CARGO (238 руб.);

- Подшипник (задний) - 62022RSRC3 FAG (сделан в Португалии) (229 руб.);

- Подшипник (передний) - 63032RSRC3 FAG (сделан в Корее) (326 руб.);

- Проставка (под передний подшипник) - 239924 CARGO - не пригодилась, точнее если - забыл поставить...  Но фигня, цена всего 97 рублей.

Спасибо всем давшим дельные советы в этой ветке - набравшись информации, сделать капиталку генератору оказалось несложно.  

spacer.png

spacer.png

Ты сейчас отобрал хлеб у мастеров по ремонту генераторов…))) Сарказм конечно, ведь все-равно будут те, кто сам делать не хочет, например я. Мне проще снять генератор и отнести его специально обученным людям, благо в Москве есть нормальные конторы, хотя все это могу сделать и сам, но времени не хватает, да и желания особого нет уже ковыряться…

За инструкцию, по переборке генератора, отдельная благодарочка!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ni2ke отличный гайд, спасибо! 

Ещё бы понять, у Duratec 2,3 такой же генератор или нет ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Dreamart сказал:

Ещё бы понять, у Duratec 2,3 такой же генератор или нет ?

Когда эту чему читал, где-то было наталкивался на объяснение. Полистай эту тему или поиском пройдись.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...