Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Замена термостата за 20 минут или ни капли мимо


Рекомендуемые сообщения

вопрос глупейший, но.. начитавшись, стал сомневаться. Термос ставится узким основанием во внутрь (в сторону движка) и после прикручивается крышка(как бы на широкое основание с прокладкой)? Не в саму же крышку?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


по моему по другому не поставить просто,а прокладка одевается на термос

 

http://www.mondeoclu...a/termostat.php

Изменено пользователем vlad-kram
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поменял сегодня термостат и ДТОЖ.Огромное всем спасибо за подробную информацию по замене.Проблем не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...

Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)?

 

1 что нужно это сменить датчик температуры

 

а дальше видно

 

а так можно и ДТОЖ прозванить или сменить вместе с датчиком на стрелку

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик на стрелку снизу корпуса термостата, а сверху на "мозги". Правильно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик на стрелку снизу корпуса термостата, а сверху на "мозги". Правильно?

правильно
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)?

 

Датчик не при делах, термос под замену.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Датчик не при делах, термос под замену.

почему не приделах дохлый датчик занижает температуру чем действительности

 

какой марки термос? и при установки не игрались?

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

почему не приделах дохлый датчик занижает температуру чем действительности

 

Перечитай симптомы, при чем тут датчик (причем так и не определили какой) который что то занижает? Карлсон же включается как надо.

У человека термос от старости не держит рабочую температуру и начинает раньше открываться.

Первый симптом - на трассе стрелка уходит влево.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Перечитай симптомы, при чем тут датчик (причем так и не определили какой) который что то занижает? Карлсон же включается как надо.

У человека термос от старости не держит рабочую температуру и начинает раньше открываться.

Первый симптом - на трассе стрелка уходит влево.

карлос не как надо включается смотри сам буква М у него 1 моня, обычно на 2 так а здесь извени, 1 моня вентиль на быкве а и л

 

про термос может быть но есть но что то помимо термоса врет

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

карлос не как надо включается смотри сам буква М у него 1 моня, обычно на 2 так а здесь извени, 1 моня вентиль на быкве а и л

 

про термос может быть но есть но что то помимо термоса врет

 

Может у него и привирает датчик на стрелку, но это в пределах "не страшно". Карлсон отрабатывает и нормально все.

А вот полудохлый термос - это основная проблема.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

что-то пока читал паранойя завелась. Успокойте и меня уж плиз :)

на ХХ стрелка растет до конца зоны NORMAL потом запускается вентилятор и опускает стрелку до М. Если же еду с ветерком стрелка держится где-то посередке. Это нормально?

 

И еще вопросик - достаточно ли следить за антифризом по бачку? А то у меня как-то была японка, так там однажды радиатор высох, хотя в бачке все было ОК.

Спасибо заранее!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что-то пока читал паранойя завелась. Успокойте и меня уж плиз :)

на ХХ стрелка растет до конца зоны NORMAL потом запускается вентилятор и опускает стрелку до М. Если же еду с ветерком стрелка держится где-то посередке. Это нормально?

 

И еще вопросик - достаточно ли следить за антифризом по бачку? А то у меня как-то была японка, так там однажды радиатор высох, хотя в бачке все было ОК.

Спасибо заранее!

культурно все, удачи
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами.

Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста.

Изменено пользователем Artiks
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами.

Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста.

 

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/pics%5C0_604_2426469184.gif

Визуально какой стоит там и там?

Датчики разные.

9 ДАТЧИК ТЕМП. ОХЛ. ЖИДК. ДВИГ., MONDEO 1   15/01/1993 15/09/1995 6810428 F2AF 12A648 AA

10 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1   15/01/1992 15/12/1997 6193368 91AB 10884 AA

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами.

Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста.

если датчики  похожи идентичный,  это  стоит  уже сменянный  корпус  уже, видимо старый  уже  лопнул поэтому и  сменил

 

на  сначала шли  2 разных датчика  с резьбой  под конус  и круглой  фишкой. датчик на стрелку  свой обычный, потом  шол  верхний под конус  но  фишка  квадратная,  на  2  монях  с черной  клапанной  шли  уже  корпуса  с  2 одинаковыми  датчиками по виду и разъемам,  и  также  1  датчик  с крепежной  скобой,  так что  виды разные бывают  и тд и  тп  есть что ставить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/pics\0_604_2426469184.gif

Визуально какой стоит там и там?

Датчики разные.

9 ДАТЧИК ТЕМП. ОХЛ. ЖИДК. ДВИГ., MONDEO 1   15/01/1993 15/09/1995 6810428 F2AF 12A648 AA

10 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1   15/01/1992 15/12/1997 6193368 91AB 10884 AA

Визуально оба как №10. Верхний открутился ключом на 19, а нижний на 22.

Изменено пользователем Artiks
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если датчики  похожи идентичный,  это  стоит  уже сменянный  корпус  уже, видимо старый  уже  лопнул поэтому и  сменил

 

на  сначала шли  2 разных датчика  с резьбой  под конус  и круглой  фишкой. датчик на стрелку  свой обычный, потом  шол  верхний под конус  но  фишка  квадратная,  на  2  монях  с черной  клапанной  шли  уже  корпуса  с  2 одинаковыми  датчиками по виду и разъемам,  и  также  1  датчик  с крепежной  скобой,  так что  виды разные бывают  и тд и  тп  есть что ставить

Visla, спасибо тебе, что ты всегда отвечаешь и помогаешь, НО - я по 15 минут врубаюсь в некоторые твои сообщения. А это так и не смог понять... Давай еще раз и по-русски. С уважением.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Artiks,да все же понятно... есть варианты и все тут. нижний особой смысловой нагрузки не несет, а служит только для визуальной ориентации драйвера

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все заменил. При Рабочей темпер. стрелка указ. находится на М, но вентилятор радиатора теперь пост. вращается((( (Подробно описал все в теме "Вентилятор радиатора")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Вылезла проблемка! Сейчас стоит жара 25-30 градусов и при включении кондея стрелка начинает уходить в перегрев!!!!! Приходится его выключать, но без него очень жарко! Может термостат подглючивает и полностью не открывается? Без кондея стрелка стоит ровненько там, где ей положено.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...