s.l.a.v.a.k Опубликовано 24 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2012 вопрос глупейший, но.. начитавшись, стал сомневаться. Термос ставится узким основанием во внутрь (в сторону движка) и после прикручивается крышка(как бы на широкое основание с прокладкой)? Не в саму же крышку? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad-kram Опубликовано 24 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2012 (изменено) по моему по другому не поставить просто,а прокладка одевается на термос http://www.mondeoclu...a/termostat.php Изменено 24 ноября, 2012 пользователем vlad-kram 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 24 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2012 Поменял сегодня термостат и ДТОЖ.Огромное всем спасибо за подробную информацию по замене.Проблем не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 26 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2013 Менял термос, сделал пару фоток по установке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 (изменено) Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)? 1 что нужно это сменить датчик температуры а дальше видно а так можно и ДТОЖ прозванить или сменить вместе с датчиком на стрелку Изменено 10 апреля, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Датчик на стрелку снизу корпуса термостата, а сверху на "мозги". Правильно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Датчик на стрелку снизу корпуса термостата, а сверху на "мозги". Правильно? правильно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 правильно Жму руку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Авто прогревается достаточно быстро, но стрелка при движении не поднимается выше буквы N. На стоянках поднимается до между R и М, и срабатывает вентилятор, охлаждая до R. При движении "падает" на N. Нужно ли менять термос и датчик вкл. вентилятора (если да, то где он находится)? Датчик не при делах, термос под замену. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 (изменено) Датчик не при делах, термос под замену. почему не приделах дохлый датчик занижает температуру чем действительности какой марки термос? и при установки не игрались? Изменено 10 апреля, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 почему не приделах дохлый датчик занижает температуру чем действительности Перечитай симптомы, при чем тут датчик (причем так и не определили какой) который что то занижает? Карлсон же включается как надо. У человека термос от старости не держит рабочую температуру и начинает раньше открываться. Первый симптом - на трассе стрелка уходит влево. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 (изменено) Перечитай симптомы, при чем тут датчик (причем так и не определили какой) который что то занижает? Карлсон же включается как надо. У человека термос от старости не держит рабочую температуру и начинает раньше открываться. Первый симптом - на трассе стрелка уходит влево. карлос не как надо включается смотри сам буква М у него 1 моня, обычно на 2 так а здесь извени, 1 моня вентиль на быкве а и л про термос может быть но есть но что то помимо термоса врет Изменено 10 апреля, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 11 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2013 карлос не как надо включается смотри сам буква М у него 1 моня, обычно на 2 так а здесь извени, 1 моня вентиль на быкве а и л про термос может быть но есть но что то помимо термоса врет Может у него и привирает датчик на стрелку, но это в пределах "не страшно". Карлсон отрабатывает и нормально все. А вот полудохлый термос - это основная проблема. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
downshift Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 что-то пока читал паранойя завелась. Успокойте и меня уж плиз на ХХ стрелка растет до конца зоны NORMAL потом запускается вентилятор и опускает стрелку до М. Если же еду с ветерком стрелка держится где-то посередке. Это нормально? И еще вопросик - достаточно ли следить за антифризом по бачку? А то у меня как-то была японка, так там однажды радиатор высох, хотя в бачке все было ОК. Спасибо заранее! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 1 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2013 что-то пока читал паранойя завелась. Успокойте и меня уж плиз на ХХ стрелка растет до конца зоны NORMAL потом запускается вентилятор и опускает стрелку до М. Если же еду с ветерком стрелка держится где-то посередке. Это нормально? И еще вопросик - достаточно ли следить за антифризом по бачку? А то у меня как-то была японка, так там однажды радиатор высох, хотя в бачке все было ОК. Спасибо заранее! культурно все, удачи 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 (изменено) Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами. Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста. Изменено 9 июля, 2013 пользователем Artiks 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами. Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/pics%5C0_604_2426469184.gif Визуально какой стоит там и там? Датчики разные. 9 ДАТЧИК ТЕМП. ОХЛ. ЖИДК. ДВИГ., MONDEO 1 15/01/1993 15/09/1995 6810428 F2AF 12A648 AA 10 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1 15/01/1992 15/12/1997 6193368 91AB 10884 AA 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 Решил сегодня заменить термостат и ДТОЖ нижний по причинам, указанными мной чуть выше. Не открутился верхний левый болт, слизало грани, вкручен намертво. Повезло, блин. Решил снимать корпус термостата. И тут СТОП! Выкрутив верхний датчик из корпуса, я обнаружил, что он идентичен нижнему датчику. Как так может быть??? Ведь они даже внешне отличаются, а тут один в один,хоть меняй естами. Вот и что теперь делать, если так предыдущий хозяин намудрил? Может все симптомы из-за "левого" датчика? Мужики,подскажите, пожалуйста. если датчики похожи идентичный, это стоит уже сменянный корпус уже, видимо старый уже лопнул поэтому и сменил на сначала шли 2 разных датчика с резьбой под конус и круглой фишкой. датчик на стрелку свой обычный, потом шол верхний под конус но фишка квадратная, на 2 монях с черной клапанной шли уже корпуса с 2 одинаковыми датчиками по виду и разъемам, и также 1 датчик с крепежной скобой, так что виды разные бывают и тд и тп есть что ставить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 (изменено) http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/pics\0_604_2426469184.gif Визуально какой стоит там и там? Датчики разные. 9 ДАТЧИК ТЕМП. ОХЛ. ЖИДК. ДВИГ., MONDEO 1 15/01/1993 15/09/1995 6810428 F2AF 12A648 AA 10 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1 15/01/1992 15/12/1997 6193368 91AB 10884 AA Визуально оба как №10. Верхний открутился ключом на 19, а нижний на 22. Изменено 9 июля, 2013 пользователем Artiks 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 если датчики похожи идентичный, это стоит уже сменянный корпус уже, видимо старый уже лопнул поэтому и сменил на сначала шли 2 разных датчика с резьбой под конус и круглой фишкой. датчик на стрелку свой обычный, потом шол верхний под конус но фишка квадратная, на 2 монях с черной клапанной шли уже корпуса с 2 одинаковыми датчиками по виду и разъемам, и также 1 датчик с крепежной скобой, так что виды разные бывают и тд и тп есть что ставить Visla, спасибо тебе, что ты всегда отвечаешь и помогаешь, НО - я по 15 минут врубаюсь в некоторые твои сообщения. А это так и не смог понять... Давай еще раз и по-русски. С уважением. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 @Artiks,да все же понятно... есть варианты и все тут. нижний особой смысловой нагрузки не несет, а служит только для визуальной ориентации драйвера 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amberman Опубликовано 9 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 А на 2,5л тяжко добраться до термостата? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artiks Опубликовано 10 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2013 Все заменил. При Рабочей темпер. стрелка указ. находится на М, но вентилятор радиатора теперь пост. вращается((( (Подробно описал все в теме "Вентилятор радиатора") 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sava06 Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 Вылезла проблемка! Сейчас стоит жара 25-30 градусов и при включении кондея стрелка начинает уходить в перегрев!!!!! Приходится его выключать, но без него очень жарко! Может термостат подглючивает и полностью не открывается? Без кондея стрелка стоит ровненько там, где ей положено. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.