Аккумулятор

http://www.mondeoclub.ru/remont/vubor_akb.php

во, короче можно ставить большую АКБ, но не стоит увлекаться сильно большим пусковым током

Только не для дизеля ;-)

Только не для дизеля ;-)

имелось ввиду пусковой ток должен быть близким к рекомендованным, иначе как я понял могут быть проблемы со стартером

пусковой ток должен быть близким к рекомендованным, иначе как я понял могут быть проблемы со стартером

Стартеру по барабану, он не видит какой пусковой ток в АКБ. И какой бы пусковой ток в АКБ не был, стартер возмёт ровно столько, сколько он может взять по своей характеристике потребляемых Ампер, а не сколько к нему может этих Ампер прийти. Аналогия с лампочкой 220V. Если лампа мощностью 60 W, то она только эти 60W из проводов и возьмёт. Тогда как в проводах гораздо больше Ватт присутствует. ;) Утюг берёт ровно столько, на сколько он Ватт расчитан и т.д.

Поэтому лишний пусковой ток не бывает и ни к чему плохому он привести не может. А вот в сложных условиях, когда сильные морозы и АКБ подразряжен, то от прописанного пускового тока хорошо если половинка остаётся. И вот если эта половинка будет больше, тем больше вероятность, что тока будет достаточно для работы стартера в полную силу и другим потребителям ещё достанется.

Изменено 9 ноября, 2013 пользователем technik

Стартеру по барабану, он не видит какой пусковой ток в АКБ. И какой бы пусковой ток в АКБ не был, стартер возмёт ровно столько, сколько он может взять по своей характеристике потребляемых Ампер, а не сколько к нему может этих Ампер прийти. Аналогия с лампочкой 220V. Если лампа мощностью 60 W, то она только эти 60W из проводов и возьмёт. Тогда как в проводах гораздо больше Ватт присутствует. ;) Утюг берёт ровно столько, на сколько он Ватт расчитан и т.д.

Поэтому лишний пусковой ток не бывает и ни к чему плохому он привести не может. А вот в сложных условиях, когда сильные морозы и АКБ подразряжен, то от прописанного пускового тока хорошо если половинка остаётся. И вот если эта половинка будет больше, тем больше вероятность, что тока будет достаточно для работы стартера в полную силу и другим потребителям ещё достанется.

ну тода возвращаемся к моей изначальной теории чем больше тем лучше

ну тода возвращаемся к моей изначальной теории чем больше тем лучше

Мы с товарищем вместе купили по 85ке эксайд только он себе на 2ух литровый бензиновый фокус!

Ездим и улыбаемся :-)

 

 

чем больше тем лучше

Ну в кармане от этого станет меньше, что не лучше. В принципе стандартной АКБ достаточно.

ну тода возвращаемся к моей изначальной теории чем больше тем лучше

И ещё, большой дольше проживёт, т.к. он будет работать в более щедящем режиме :-)

я ето все писал постов 20 назад тока меня активно обсирали на эту тему

И ещё, большой дольше проживёт, т.к. он будет работать в более щедящем режиме

К сожалению это почти никак не влияет на срок службы, говорю это из многолетней практики торговли АКБ.

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем technik

Думаю, что на большем аккуме ниже шанс глубокого разряда, а равно и смерти аккума при таковом в морозы.

К сожалению это почти никак не влияет насрок службы, говорю это из многолетней практики торговли АКБ.

Это Я по логике :-) Ну и в принципе на практике :-) Брал зубра 800 а.ч. 750а. на 15ку , Я на ней проездил года 2, потом сестра года 3 ( правда он у неё неожиданно выкипел ( хотя сделан по технологии эксайд но видимо сурмянистый ) :-( , просто Я такого не предпологал, что может такое случиться :-/ Короче, сестра решила купить новый, а этот ( полностью заправленный и заряженый ) Я отдал друзьям которые ездят и улыбаются :-)

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем inkognito

Это Я по логике :-) Ну и в принципе на практике :-) Брал зубра 800 а.ч. 750а. на 15ку , Я на ней проездил года 2, потом сестра года 3 ( правда он у неё неожиданно выкипел ( хотя сделан по технологии эксайд но видимо сурмянистый ) :-( , просто Я такого не предпологал, что может такое случиться :-/ Короче, сестра решила купить новый, а этот ( полностью заправленный и заряженый ) Я отдал друзьям которые ездят и улыбаются :-)

Вру :-) Я брал до 15ки. :-) короче не помню сколько Я на этом аккуме проездил (он уже давно был без опозновательных знаков ) :-)

 

 

Думаю, что на большем аккуме ниже шанс глубокого разряда

Всё относительно. Если энергобаланс положительный, то в некотором роде да. А если энергобаланс отрицательный, то глубокий разряд просто наступит немного позже.

 

 

Брал зубра 800 а.ч. 750а. на 15ку

Я знаю гораздо больше случаев не меньшего срока службы штатных ёмкостей и токов отдачи. Как и быстрые кончины штатных ёмкостей и увеличенных. Производители АКБ не выделяют дополнительных возможностей по сроку службы АКБ от увеличения ёмкости и тока отдачи.

Машина простояла 2 дня на морозе -2.

Безключевой доступ...

Пытаюсь заводить - Пишет - Не распознан ключ.

Рул.колонка даже не разблокируется

хмм... Вставляю в слот - та же ерунда.

 

Пытаюсь снять аккамул, так как вроде как лампочки горели тусклее обычного,

хотя с чего бы это годовалому аккум. за 2 то дня сесть,

подходит сосед, говорит давай померяем напругу.

Меряем - 10,5.

Говорит, да не парься, не снимай, всё равно не из за этого, разница то всего 2-3В...

На тебе тел. электрика, приедет с доставкой на дом и всё сделает.

 

В итоге делаю по своему. Заряжаю. Утром заводится с полтычка

бред, меняй батарейку в ключе дело не в аккуме, просто совпало

Меряем - 10,5.

Такое напряжение у полностью разряженного АКБ или у АКБ, у котороо одна банка коротнула. Раз зарядился и заработало, то значит было первое. Вполне возможно из за этого и не работала система распознавания.

 

хотя с чего бы это годовалому аккум. за 2 то дня сесть,

Может он был подразряжен и эти два дня добавили. Для разрядки должна быть причина. Может быть ток утечки присутствует порядочный или зарядка на авто плохо/не работает. При хорошем токе утечки и дня может быть много, чтобы полностью разрядить АКБ.

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем technik

бред, меняй батарейку в ключе дело не в аккуме, просто совпало

А то что из слота не заводилась тоже батарейка в ключе?     или просто совпало?

Чет много совпадений..

Меряем - 10,5

Мертвый акка.

 

А то что из слота не заводилась тоже батарейка в ключе?     или просто совпало?

Чет много совпадений..

Мертвый акка.

 

а че за слот? у меня прост кейлес ентри заводской и слотов нет никаких.

а че за слот? у меня прост кейлес ентри заводской и слотов нет никаких.

Заглушку под рулем открой (там где раньше замок зажигания был) и увидишь дыру. В нее вставляешь брелок и можешь заводить БЕЗ БАТАРЕЙКИ.

не знал пасиб

Мужики, уже не раз писалось, что бывает такое, что полностью исправный аккумулятор на исправной машине умирает за одну ночь...

Это просто глюк электроники.

Мужики, уже не раз писалось, что бывает такое, что полностью исправный аккумулятор на исправной машине умирает за одну ночь...

Это просто глюк электроники.

Я тоже так считаю, см. мой пост 2018 на стр.101 Изменено 13 ноября, 2013 пользователем mab

 

 

бывает такое, что полностью исправный аккумулятор на исправной машине умирает за одну ночь...

Бывает и человек, до этого не болевший, умирает. 

 

 

Это просто глюк электроники.

Никакого глюка, просто акк держался из последних сил

Бывает и человек, до этого не болевший, умирает. 

 

 

Никакого глюка, просто акк держался из последних сил

 

Не надо писать БРЕД, теми более, если Вы в этом ничего не понимаете

У многих такое было (существуют целые темы на форуме). У меня родной аккумулятор разрядился один раз за ночь (года 2 или 3 назад), так я на нем после этого езжу спокойно и менять пока не собираюсь.

Просто ЛЮБОЙ комп имеет ошибки, т.к. программы пишут люди (поверьте, сам программист). Вопрос только в том, в какой ситуации и при какой последовательности действий это проявляется. Именно поэтому во всех нормальных конторах существуют целые отделы "тестировщиков", задача которых изображать тупого юзера, который тыкает во все подряд. Но отловить все, так называемые "плавающие ошибки" практически не возможно...

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем sage_kaa