Аккумулятор

А какая гарантия на АКБ? У меня 22 вечером в первый раз не завелась машина - сел аккум по непонятной причине, машине 1.5 года. Пришлось прикурить, пока все ОК, но провода вожу с собой. В сильные морозы заводилась на ура, а при 0 градусов такой конфуз, был в шоке.

Попробуй как следует зарядить зарядным устройством!!!Должно помочь)))

я хочу в принципе сказать о фордовских(штатных) аккумуляторах, у меня вторая подряд моня, и на второй подряд машине, родной аккумулятор на 60А/Ч дохнет ровно через год!!, что это случайность или закономерность??? Оба раза на замену брал варту сильвер динамик, первый раз D21, второй раз E38. По началу тоже парился искал причину, бегал с зарядкой, мерил ток утечки, короче грешил на что угодно, только не на годовалые батареи. А оказалось в обоих случаях, просто сходли аккумуляторы.

На предыдущей м3 родной аккум поменял через 7 лет.Да и то не аккум был виной замены - реле на гене сдохло и постоянно разряжало батарею(реле заменил у Фролова).

1 год -полная гарантия , практически на все ,кроме расходников , потом 2 и 3 - ий год кастрированная гарантия .На шины ,аккумуляторы "форд " по гарантии отправляет к производителю , хотя на корпусе стоят ярлыки "Форда" . У меня родной аккумулятор ровно 2 года отходил на ФМ4 ,стояла 50-ка , поставил 65-ку то же Варту получилось в 2,5 раза дешевле чем родной покупать, аккум. отсек похоже у всех Мондео один и тот же , можно было на 25 см дл иннее поставить. То же поначалу суетился ,пытался что-то дилеру доказать .

На предыдущей м3 родной аккум поменял через 7 лет.Да и то не аккум был виной замены - реле на гене сдохло и постоянно разряжало батарею(реле заменил у Фролова).

на М3 я не ездил, я говорю за М4, на двух машинах одно и тоже, через год кирдык. Хотя до этого был фокус и три года я тоже отъездил без проблем на одной батарейке.

Попробуй как следует зарядить зарядным устройством!!!Должно помочь)))

Скорее всего одна из банок выкипела . У меня почти также было - морозы прошли ,а в оттепель аккум . перестал заводить , после этого полгода походил и окончательно умер . Аккумулятор доливается проблем с этим нет

Скорее всего одна из банок выкипела . У меня почти также было - морозы прошли ,а в оттепель аккум . перестал заводить , после этого полгода походил и окончательно умер . Аккумулятор доливается проблем с этим нет

Выкипание мало вероятно,Я свой недавно открыл все банки чётенько по рисочку,хотя у меня какие то хитрые пробки(идут в сборе с планкой)у знакомого на фокусе обычные закручивающиеся!!!Так что в принципе всё возможно!!!

Да и В ПРИНЦИПЕ с этого и надо начинать(уровень)а потом всё остальноеДА,ещё плотность!!!(после зарядки)

Но если одна банка,то это уже не правильно(возможно что то в аккуме замкнуто)

У меня такой вопрос. А можно ли заряжать аккумулятор на Мондео 11 года не снимая его с машины ? до этого был Фокус, заряжал без проблем.

У меня такой вопрос. А можно ли заряжать аккумулятор на Мондео 11 года не снимая его с машины ? до этого был Фокус, заряжал без проблем.

Впринципе тоже не вижу проблем!!!Только лучше аккум отсоединить от машины(чтоб не было лишнего потребления электричества от зарядки,показатели не те могут быть)и конечно аккуратность и ещё раз аккуратность(не взорваться)

Впринципе тоже не вижу проблем!!!Только лучше аккум отсоединить от машины(чтоб не было лишнего потребления электричества от зарядки,показатели не те могут быть)и конечно аккуратность и ещё раз аккуратность(не взорваться)

Да просто у некоторых машин надо обязательно снимать ... у некоторых если снимать аккум отказывают некоторые систему (востановление только после вмешательства спецов) у одного знакомого так на лачети блок какой то погарел

Да и В ПРИНЦИПЕ с этого и надо начинать(уровень)а потом всё остальное

Это если АКБ с доступом к электролиту.

А можно ли заряжать аккумулятор на Мондео 11 года не снимая его с машины ?

С соблюдением всех норма безопасности и при условии, что ЗУ с ограничением о напряжению - не более 14,5В. В основном иснструкции предписывают зарядку от стационарных ЗУ с отключением от машины.

на М3 я не ездил, я говорю за М4, на двух машинах одно и тоже, через год кирдык. Хотя до этого был фокус и три года я тоже отъездил без проблем на одной батарейке.

4-ый год на штатном 52Ач-нормуль. Но последние 2 зимы-на неродном Боше(72 Ач). Летом -опять ставлю родной.

У меня такой вопрос. А можно ли заряжать аккумулятор на Мондео 11 года не снимая его с машины ? до этого был Фокус, заряжал без проблем.

А чё-нет? Снимаю + клему и заряжаю. Даже technik разрешает:

.................................

С соблюдением всех норма безопасности и при условии, что ЗУ с ограничением о напряжению - не более 14,5В. В основном иснструкции предписывают зарядку от стационарных ЗУ с отключением от машины.

Пробовал и без отключения + клемы: нормуль. Заряжал током 2,5 А и до-о-о-ого: 1,5-2 суток.

А чё-нет? Снимаю + клему и заряжаю. Даже technik разрешает:

 

 

Пробовал и без отключения + клемы: нормуль. Заряжал током 2,5 А и до-о-о-ого: 1,5-2 суток.

Во многих автосалонах замечал что заряжают АКБ не снимая

+,я так же иногда делаю но когда машина под присмотром ,ничего плохого пока не заметил.

Это если АКБ с доступом к электролиту.

С соблюдением всех норма безопасности и при условии, что ЗУ с ограничением о напряжению - не более 14,5В. В основном иснструкции предписывают зарядку от стационарных ЗУ с отключением от машины.

Посмотрите пожалуйста в личку. Есть вопрос. Заранее благодарен.

Чето как то стремненько, уровень электролита, плотность, напоминает советские аккумуляторы. Забывать стал танцы с акумами. Как думаете стоит заряжать не снимая клемм, чтобы потом не заниматься обучением всего в машине?

Чето как то стремненько, уровень электролита, плотность, напоминает советские аккумуляторы. Забывать стал танцы с акумами. Как думаете стоит заряжать не снимая клемм, чтобы потом не заниматься обучением всего в машине?

Для полной зарядки лучше снять, да и заряжать надо теплый аккумулятор. Обучать придеться только стеклоподъемники, ну может время собьется....

Для полной зарядки лучше снять, да и заряжать надо теплый аккумулятор. Обучать придеться только стеклоподъемники, ну может время собьется....

А ещё Код магнитолы!!!

А ещё Код магнитолы!!!

У меня при замене троса и замка капота, видимо, отключали аккумулятор. Но магнитола не сбилась. Или может быть в Етисе есть информация о кодах магнитол?!!!

@pan_john, Вам в сервисе после отключения АКБ могли ввести код магнитолы, он может быть наклеен где угодно - в сервисеой книжке, на солцезащитном козырьке, в бардачке, в подлокотнике. Один раз попалась наклейка на задней стенке пепельницы. Но еще не было такой машины, чтобы эта наклейка не отыскалась

@pan_john , Вам в сервисе после отключения АКБ могли ввести код магнитолы, он может быть наклеен где угодно - в сервисеой книжке, на солцезащитном козырьке, в бардачке, в подлокотнике. Один раз попалась наклейка на задней стенке пепельницы. Но еще не было такой машины, чтобы эта наклейка не отыскалась

Мне отдельно отдали!!!Когда первый раз отключил!!!ПИПЕЦ,не мог найти код(((Какое то время слушал музыку по телефону

Но УРА...А НАШЁЛ (в документах)И всё вернулось на свои местаБУМЦ...БУМЦ...БУМЦ

@pan_john , Вам в сервисе после отключения АКБ могли ввести код магнитолы, он может быть наклеен где угодно - в сервисеой книжке, на солцезащитном козырьке, в бардачке, в подлокотнике. Один раз попалась наклейка на задней стенке пепельницы. Но еще не было такой машины, чтобы эта наклейка не отыскалась

А самый оптимальный вариант: записать код в мобилу и всегда будет счастье! )

У мню, код приклеен в очешнике. Очень удобно

Для "угонщиков" магнитол.

У меня нигде не наклеен: наклейки(обе) в сервисной книжке. Книжка дома(под матрацем).

Для "угонщиков" магнитол.

 

 

У меня нигде не наклеен: наклейки(обе) в сервисной книжке. Книжка дома(под матрацем).

+1 И в телефоне

когда получал Мондео - наклейка уже была в бардачке наклеена.

Фокус в 2007-м году - в руководстве была наклейка нетронутой.

идти - идёт в комплекте ес-но, но по-дороге до меня (значит) - разные варианты действий с ней (завода, дилера,..).

вообще - пофиг (на сегодняшний день).