von_stirlitz Опубликовано 16 апреля, 2010 Опубликовано 16 апреля, 2010 Полностью суппорта не разбирал, без отсоединения шлангов, снял только задний рычажок (нужен торкс) достал сальник, прочистил, побрызгал ВД несколько раз, натолкал смазки для тормозной системы Luqui Moly (вязкая, голубенькая такая). Сейчас все гут! Рычажок стояночного тормоза вращается пальцем! Я думаю новый он так и должен. +1 тока у меня "побрызгал ВД несколько раз" не помогло. Сняв пыльник (на одном суппорте он был порван)- завернул рычаг торксом на место, и долго и упорно (с одной стороны 15 мин, с другой 30 мин) отмачивал шток ручника ВД, двигая его тудема-сюдема, сначала инструментом, потом легко пальцами сжимается, а разжимается уже сам (не забываем во время разработки подкручивать поршень на родину). Смазку заложил toyota 08887-01206. В ларьке ликвимоли сказали что невысыхающей смазки под резиновые пыльники супортов у них ниразу нет, а про тойотовскую читал на лагуна форуме, у них тоже наш механизм ручника. 0 Цитата
gaztello Опубликовано 17 апреля, 2010 Опубликовано 17 апреля, 2010 не забываем во время разработки подкручивать поршень на родину Я этот моменn не учел, т.к. делал впервый раз, поэтому когда закончил разрабатывать ось у меня суппорт вылез до упора, что оч вредно для тормозного цилиндра, типа создается противоток жидкости и резиновые уплотнения могут пострадать, этот факт меня немного расстроил((( 0 Цитата
Алексей7867 Опубликовано 20 апреля, 2010 Опубликовано 20 апреля, 2010 Ну вот, и меня постигла та же участь - заднее левое колесо... Колодки менялись год назад,"благодаря" усилиям механиков при плановом ТО клин в пазах суппорта стер задние колодки раньше передних (сейчас пробег 50 тык и 3,5 года). Решил диски менять при следующей замене, а пока просто регулярно чистили пазы в суппорте и сами колодки при смене резины, смазывали кремниевой смазкой "проблемные места". Но... Щелчок при снятии с ручника, через несколько дней - свободный ход рычага. Дикий нагрев заднего диска "известил" о начале "тормозной эпопеи". 15 апреля заехал в цех, почистили направляющие и пазы. На рычажок, честно говоря, внимания не обратил. Выехал, дернул ручник - все повторилось. Тогда-то и обнаружил, что один из концов троса имеет "более сокращенный пыльник". Тронули рычаг - щелчок, и все стало на место. Долго и нудно проливали и продували, вроде заходил нормально. Но всего на несколько дней. Сегодня утром картина повторилась - ручник "подвис", буду разбирать. Постараюсь дать фото "процесса", когда все закончу. 0 Цитата
Denis 48 Опубликовано 5 мая, 2010 Опубликовано 5 мая, 2010 Уважаемые форумчане подскажите кто знает существует ли ремкомплект на суппорта а именно резинки интересуют (пыльники и т.д. не знаю как правильно называют)все продавцы пожимают плечами не знают.... 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 5 мая, 2010 Опубликовано 5 мая, 2010 Уважаемые форумчане подскажите кто знает существует ли ремкомплект на суппорта а именно резинки интересуют (пыльники и т.д. не знаю как правильно называют)все продавцы пожимают плечами не знают.... Передний или задний? По моему есть оба. http://mondeoclub.ru/forum/topic/82064/ 0 Цитата
chernich Опубликовано 5 мая, 2010 Опубликовано 5 мая, 2010 (изменено) есть на задний все резинки и направляющие. На передний кроме навправляющих и их пыльников не встречал ничего. Изменено 5 мая, 2010 пользователем chernich 0 Цитата
Denis 48 Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 по икзисту выдает тока направляющие , а у меня везде пыльники разорваны (на всех суппортах ) просто говорил мне один мастер что надо искать не на форд а на систему бош ( у нас ведь бош?)суппорта все клинят на 2-х станциях сказали не надо менять суппорта ремкомплект и все буде о.к. гарантируют а в др. под замену полностью 0 Цитата
chernich Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 (изменено) по икзисту выдает тока направляющие , а у меня везде пыльники разорваны (на всех суппортах ) просто говорил мне один мастер что надо искать не на форд а на систему бош ( у нас ведь бош?)суппорта все клинят на 2-х станциях сказали не надо менять суппорта ремкомплект и все буде о.к. гарантируют а в др. под замену полностью пыльники чего у тебя порваны? Если направляющих пальцев, то они, как и сами пальцы, одинаковые на передних и задних суппортах. Если пыльники поршней, то только на задние есть ремкомплект. Суппорта по какой причине клинит? Из-за пальцев или поршни закисли? Задние суппорта может клинить ещё и из-за закисания механизма ручного тормоза. Изменено 6 мая, 2010 пользователем chernich 0 Цитата
Denis 48 Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 пыльники чего у тебя порваны? Если направляющих пальцев, то они, как и сами пальцы, одинаковые на передних и задних суппортах. Если пыльники поршней, то только на задние есть ремкомплект. Суппорта по какой причине клинит? Из-за пальцев или поршни закисли? Задние суппорта может клинить ещё и из-за закисания механизма ручного тормоза. Пыльники поршней, из-за чего закисают не знаю скорее всего из-за закисания механизма ручного тормоза 0 Цитата
chernich Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 (изменено) Пыльники поршней, из-за чего закисают не знаю скорее всего из-за закисания механизма ручного тормоза Поршней-это плохо. Вода туда будет попадать, испортишь и поршни и их посадочные места. Они там отполированны. Где то я тут писал по ценам, задние суппорты можно перебрать (ремкомплект рублей 350), можно купить всборе. Стоят 6-7тыс.р. за штуку. Передние дешевле, по 3700 где то. Это всё фирмы nk.(восстановленный оригинал, покупаются дохлые суппорта и в заводских условиях восстанавливаются, старым только корпус остаётся). И с тросами ручника думаю у тебя беда, нужно ревизию делать. Изменено 6 мая, 2010 пользователем chernich 0 Цитата
Denis 48 Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 Поршней-это плохо. Вода туда будет попадать, испортишь и поршни и их посадочные места. Они там отполированны. Где то я тут писал по ценам, задние суппорты можно перебрать (ремкомплект рублей 350), можно купить всборе. Стоят 6-7тыс.р. за штуку. Передние дешевле, по 3700 где то. Это всё фирмы nk.(восстановленный оригинал, покупаются дохлые суппорта и в заводских условиях восстанавливаются, старым только корпус остаётся). И с тросами ручника думаю у тебя беда, нужно ревизию делать. Да беда уже кстати тысяч 50-70 тыс км. прошел таким образом просто надоело задний левый постоянно клинит и машина плохо катится и вонь стоит от заднего колеса, но почему не найдут мне эти ремкомплекты продавцы, если говорят на станциях переберут и сделают так пусть бы и сделали загвоздка в ремкомплекте.... 0 Цитата
chernich Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 Да беда уже кстати тысяч 50-70 тыс км. прошел таким образом просто надоело задний левый постоянно клинит и машина плохо катится и вонь стоит от заднего колеса, но почему не найдут мне эти ремкомплекты продавцы, если говорят на станциях переберут и сделают так пусть бы и сделали загвоздка в ремкомплекте.... 1. Seinsa D4564 Ремкомплект суппорта тормозного заднего - 436,24р. 2. Bosch 0 204 104 261 Направляющие тормозного суппорта заднего, комплект - 425,54р. Это из экзиста. 2-й пункт есть в наличии, 1-й три дня ждать. Почему не найдут... Да нафига им это, заказывать это дёшёвое барахло, лень им думаю. Перебирать на станциях берутся-это уже хорошо. 0 Цитата
Denis 48 Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 1. Seinsa D4564 Ремкомплект суппорта тормозного заднего - 436,24р. 2. Bosch 0 204 104 261 Направляющие тормозного суппорта заднего, комплект - 425,54р. Это из экзиста. 2-й пункт есть в наличии, 1-й три дня ждать. Почему не найдут... Да нафига им это, заказывать это дёшёвое барахло, лень им думаю. Перебирать на станциях берутся-это уже хорошо. Спасибо там и пыльники входят в комплект? а на перед бесполезно? СПАСИБО ЕЩЕ РАЗ 0 Цитата
chernich Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 (изменено) Спасибо там и пыльники входят в комплект? а на перед бесполезно? СПАСИБО ЕЩЕ РАЗ в 1-й позиции будут абсолютно все резинки для ремонта одного заднего суппорта.(включая и пыльники естественно) во 2-й будут 2 штыря направляющих + 2 их пыльника(они есть и в 1-й позиции)+ высокотемпературная смазка в тюбике. 2-я позиция подходит и на перед и на зад. Где искать пыльник поршня переднего суппорта не знаю, у меня они целы, не озадачивался... Изменено 6 мая, 2010 пользователем chernich 0 Цитата
mikko Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 Где искать пыльник поршня переднего суппорта не знаю, у меня они целы, не озадачивался... На сайте Seinsa есть ремкомплект для переднего суппорта - D4565. На exist.ru для Питера цена от 229.58 руб. 0 Цитата
chernich Опубликовано 6 мая, 2010 Опубликовано 6 мая, 2010 На сайте Seinsa есть ремкомплект для переднего суппорта - D4565. На exist.ru для Питера цена от 229.58 руб. во, спасибо, будем знать. 0 Цитата
AlexandrM Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 у меня задний суппорт болтается - это нормально? (болтаются оба, не так уж прям сильно, но есть немного) 0 Цитата
chernich Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 у меня задний суппорт болтается - это нормально? (болтаются оба, не так уж прям сильно, но есть немного) как понять болтается? Если дёргаешь его, он шатается слегка, это нормально. 0 Цитата
ded Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 На сайте Seinsa есть ремкомплект для переднего суппорта - D4565.На exist.ru для Питера цена от 229.58 руб. Решился провести ревизию передних тормозных суппортов. Можно брать ремкомплект Seinsa d4565? Нужно ещё брать Bosch 0 204 104 261, или можно обойтись без направляющих? (пирчина переборки - бьёт руль при торможении). 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 (причина переборки - бьёт руль при торможении). Вряд ли это суппорта, диски просто повело. 0 Цитата
ded Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 Вряд ли это суппорта, диски просто повело.Хочется малой кровью. Говоришь врядли, ммм... Износ диска 50%, толщина сейчас 22,9 мм (оригинал). Протачивать, хз. есть ли смысл? На сколько их хватит. Менять диски, по хорошему нужно, но тогда нужно брать колодки, а я на них только 5тык проехал. Износ минимальный. Вот и сам не знаю, что делать 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 Хочется малой кровью. Говоришь врядли, ммм... Износ диска 50%, толщина сейчас 12,9 мм (оригинал). Протачивать, хз. есть ли смысл? На сколько их хватит. Менять диски, по хорошему нужно, но тогда нужно брать колодки, а я на них только 5тык проехал. Износ минимальный. Вот и сам не знаю, что делать Диски менять с колодками, нынешние колодки, убрать в заначку, поставить после износа новых. 0 Цитата
Колючка Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 Хочется малой кровью. Говоришь врядли, ммм... Износ диска 50%, толщина сейчас 12,9 мм (оригинал). Протачивать, хз. есть ли смысл? На сколько их хватит. Менять диски, по хорошему нужно, но тогда нужно брать колодки, а я на них только 5тык проехал. Износ минимальный. Вот и сам не знаю, что делать Можно и проточить, а потом, как говорит Никита, новые колодки, старые в заначку и копить на новые диски. 0 Цитата
Bacilla Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 Износ диска 50%, толщина сейчас 12,9 мм (оригинал). Это что за толщина такая?! Диски передние или задние? 0 Цитата
ded Опубликовано 15 июля, 2010 Опубликовано 15 июля, 2010 Это что за толщина такая?! Диски передние или задние? Ой, сори, перепутал h=22,9 мм, задние 11,3 мм 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.